كاموف كا-50
Ka-50 "Black Shark"
Ka-52 "Alligator"
Ka-52 "Alligator"
كاموف كا 52 للقوات الجوية الروسية (VVS)
| النوع | |
|---|---|
| بلد الأصل | الاتحاد السوفيتي / روسيا |
| سعر الوحدة | 500 مليون روبل (حوالي 16 مليون دولار) اعتبارا من مايو 2011[5] |
| الصانع | |
|---|---|
| المصمم | Sergey Mikheyev (en)   |
| سنة الصنع | 1990–حتى الآن |
| الكمية المصنوعة | |
| طورت من | Kamov V-80 |
| دخول الخدمة | 28 أغسطس 1995 |
|---|---|
| أول طيران | |
| الوضع الحالي | في الخدمة[5] |
| المستخدم الأساسي | القوات الجوية الروسية (VVS) |
|---|---|
| مستخدمون آخرون |
| المحرك | Klimov TV3-117 (en) |
|---|---|
| الطول | 16 متر |
| الارتفاع | 5٫4 متر |
| أقصى مدى | 1٬160 كيلومتر |
| السلاح |  القائمة ... |
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات مقعد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمكتب كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 «التمساح» (بالإنجليزية: Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 «أليغيتور» وبالروسية: Аллигатор، ولقب تعريف الناتو: Hokum B هوكم بي).[15] وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة «جرمس» القادرة على تدمير أي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالإضافة إلى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة «بي ام بي – 3». وتكفي 6 - 8 إصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.
التنمية
كا-50 هي الطراز الإنتاجي للمروحية التجريبية في-80إس إتش-1. أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإنتاج هذه المروحية الهجومية في 14 ديسمبر 1987.[16] بدأ تطوير المروحية في غرب روسيا سنة 1984. أول صورة للمروحية ظهرت عام 1989.[17] بعد فحوصات الطيران الأولى وفحوصات النظام، أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإحضار أول دفعة من هذه المروحيات عام 1990. المروحية الهجومية سميت لأول مرة بـ«كا-50» علنيًا في مارس 1992 في ندوة في المملكة المتحدة.[16]
التصميم
تحمل الطائرة على شحنة كبيرة من صواريخ كروز ذاتية الدفع وقنابل ليزرية أربعة نقاط تعليق خارجية تحت أطراف الأجنحة بالإضافة إلى نقطتي تعليق على الأجنحة، أي بمجموع حوالي 2,000 كيلوغرام اعتمادا على المزيج.[18]
التاريخ العملي
كا-52 كانت جزءًا من عمليات الجيش الروسي ضد المتمردين في جمهورية الشيشان. أداءها الناجح في التضاريس الجبلية الصعبة أكد مرة أخرى على فائدة الميزات المتقدمة العديدة من تصميم كا-50، بما في ذلك الطاقة والقدرة على المناورة.[19]
تخطط كاموف لزيادة إنتاج كا-50 وكا-52، من المفروض أن يزيد هذا من نسبة كاموف من إنتاج المروحيات الروسية إلى 10% أو 15%.[20]
سيصل للقوات الجوية الروسية مروحيات كا-52 ابتداءً من 2 يناير 2011.[21]
المشغلون
- القوات الجوية الروسية – 90+ (المجموع 170 تحت الطلب، 24 في 2007 و 146 في 2011)[7]
- طيران البحرية الروسي – 4 فقط من سلسلة كا-52K (24 تحت الطلب، ولكن تم إلغاء العقد بسبب إلغاء تسليم حاملة المروحيات ميسترال) [22][23]
- القوات الجوية المصرية – 46 مروحية كا-52 تحت الطلب، تم تسليم 6 حتى أغسطس 2017.[24][25][26][27]
الطرازات
- كاموف في-80 : نموذج أولي للطائرة
- كاموف كا-50 : طراز ذو مقعد واحد
- كاموف كا-50إن : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50إس إتش : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50-2 : طراز ذو مقعدين كل واحد لديه مقصورة طيار خاصة به
- كاموف كا-52 : (بالإنجليزية: Kamov Ka-52" Alligator" كاموف كا-52 «أليغيتور» وبالروسية:
Аллигатор، ولقب تعريف الناتو: Hokum B هوكم بي) طراز بمقعدين ومقصورة طيار جنبا إلى جنب.
- كاموف كا-52 التمساح : (بالإنجليزية: Kamov Ka-52" Alligator")
- كاموف كا-52 تمساح النيل : وهي النسخة الخاصة بمصر (بالإنجليزية: Kamov Ka-52" Nile Crocodile")[28]
- كاموف كا-52ك : (بالإنجليزية: Kamov Ka-52K "هي النسخة البحرية تحتوي على رادار مختلف وتسليح بحري (صواريخ مضادة للسفن والغواصات)
مواصفات (Ka-50)
البيانات من Manufacturer sources[29][30][31] Donald,[32] naval-technology.com,[33] Federation of American Scientists[34][تحقق من المصدر]
الخصائص العامة
- الطاقم: 1
- الطول: 16.0 m (52 قدم)
- قطر الدوار: 14.5 m (48 قدم)
- الارتفاع: 4.93 m (16.2 قدم)
- مساحة القرص : 330.3 m² (3,555 قدم2)
- الوزن فارغة: 7,700 kg (17,000 رطل)
- الوزن محملة: 9,800 kg (21,600 رطل) , 10,400 كـغ (22,900 رطل) for Ka-52
- وزن الإقلاع الأقصى: 10,800 kg (23,800 رطل)
- محرك الطائرة: 2 × Klimov VK-2500 محرك عمود دوران توربيني, 2,400 shp (1,800 كـو) الواحد
الأداء
- لا تتجاوز سرعة: 350 km/h (220 ميل/س؛ 190 عقدة) in dive
- السرعة القصوى: 315 km/h (196 ميل/س؛ 170 عقدة) in level flight
- سرعة العبور: 270 km/h (170 ميل/س؛ 150 عقدة)
- مدى (طائرة): 545 km (339 ميل؛ 294 nmi)
- المدى القتالي: 470 km (290 ميل؛ 250 nmi)
- المدى: 1,160 km (720 ميل؛ 630 nmi) with 4 drop tanks
- سقف الخدمة: 5,500 m (18,000 قدم) operational, 4,000 م (13,000 قدم) hover
- معدل الصعود: 12 m/s (2,400 قدم/د)
- Disc loading: 30 kg/m² (6.1 رطل/قدم2)
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.33 kW/kg (0.203 hp/lb)
التسليح
- نقطة تعليقs: 4 (6 on Ka-52) under-wing hardpoints, plus 2 on wingtips for countermeasures or air-to-air missiles with a capacity of 2,000 kg and provisions to carry combinations of:
- صواريخ: 80 × 80 mm S-8 rockets and 20 × 122 mm S-13 rocket,
- صواريخ: 2 × APU-6 Missile racks, able to accommodate a total of 12 × فيخر 9K121 (صاروخ) anti-tank missiles, Vympel R-73 (NATO: AA-11 Archer) air-to-air missiles, Kh-25 semi-active laser guided tactical air-to-ground missiles
- قنابل: 4 × 250 kg (550 lb) bombs or 2 × 500 kg (1,100 lb) bombs,
- أخرى: 23 mm جريازيف شيبونوف جي.إس.إتش-23 gun pods (240 rounds each), 500 L (130 US gal) external fuel tanks. Reportedly, twin صاروخ إيغلا light air-to-air missile launchers under each wingtip countermeasure pod (total 4 missiles).[35]
- Two pods on the wingtips with flare and chaff countermeasure dispensers, 4 UV-26 dispensers each (total 512 chaff/flare cartridges in each pod)
انظر أيضاً
- تطويرات ذات صلة
- كاموف كا-25
- كاموف كا-27
- Kamov V-80
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- أغستا إيه 129 مانغوستا
- إيه إتش-1 سوبر كوبرا/فايبر (مروحية)
- إيه إتش-64 أباتشي
- زد-10
- Denel Rooivalk
- يوروكوبتر تايغر
- HAL Light Combat Helicopter
- ميل مي-28
- تي-129
مراجع
- ^ Donald and Marsh 2004, pp. 304–05.
- ^ Russian Scout Helicopters Get Stronger. Strategypage.com, 29 January 2010. نسخة محفوظة 2017-10-14 في Wayback Machine
- ^ "Ка-50". narod.ru (بالروسية). Archived from the original on 2018-10-19.
- ^ "Ка-52". narod.ru (بالروسية). Archived from the original on 2018-10-07.
- ^ ا ب "Вертолеты Ка-52 начали службу в Дальневосточном объединении ВВС и ПВО". aex.ru (بالروسية). Archived from the original on 2018-12-26.
- ^ "The single-seat Ka-50/Hokum attack helicopter (1995)", militaryfactory.com نسخة محفوظة 2017-08-02 في Wayback Machine
- ^ ا ب Новые подробности производства вертолетов Ка-52 для Египта - bmpd نسخة محفوظة 2017-09-20 في Wayback Machine
- ^ "Военная техника, вошедшая в строй ВС РФ в 2015 г." مؤرشف من الأصل في 2019-02-09.
- ^ НА АВИАЦИОННОМ ЗАВОДЕ ПРОГРЕСС ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ПРИЕМКА НОВЫХ БОЕВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ КА-52 АЛЛИГАТОР 27 декабря 2014 – Примцентр.نسخة محفوظة 2016-03-05 في Wayback Machine
- ^ Шесть боевых "Аллигаторов" поступят для авиачастей ВВО РИА Новости, 22.12.2014 نسخة محفوظة 2015-12-25 في Wayback Machine
- ^ Илья Щеголев: Воздушные бои: "Аллигатор" против "Апача" Российская газета , 29 июня 2014 نسخة محفوظة 2017-08-02 في Wayback Machine
- ^ "Шесть заводов под одним крылом". Nezavisimaya gazeta نسخة محفوظة 2014-03-28 في Wayback Machine
- ^ KA-52 Alligator, warfare.ru نسخة محفوظة 2020-03-17 في Wayback Machine
- ^ "Поставка вертолетов Ка-52 ВВС России". 25 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2015.
- ^ Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft, p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.
- ^ ا ب Donald and Marsh 2004, pp. 310–11.
- ^ "Kamov Ka-50 Chernaya Akula". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. (subscription article[وصلة مكسورة], dated 14 September 2009).
- ^ من موقع "إيرفورس تكنولوجي دوت كوم" نسخة محفوظة 2011-05-16 في Wayback Machine
- ^ Andrey Fomin. July 2005. "Kamov Warriors". Combat Aircraft. Vol.7, No.1, p.64-73.
- ^ Small at Home, Big Abroad من موقع "ديفينس نيوز دوت كوم" [وصلة مكسورة]
- ^ من موقع "ريانوفوستي" بالإنجايزية نسخة محفوظة 2012-03-05 في Wayback Machine
- ^ "World Air Forces 2016". FlightGlobal (بالإنجليزية). Archived from the original on 2019-04-30. Retrieved 2016-08-05.
- ^ bmpd (2 ديسمبر 2016). "В состав 55-го вертолетного полка в Кореновске поступили новые боевые вертолеты Ка-52". مؤرشف من الأصل في 2017-10-30.
- ^ "In "Russian Helicopters" spoke about the performance of the contract on the Ka-52 for Egypt" (بالروسية). 5 May 2017. Archived from the original on 2019-12-12.
- ^ "Russian Helicopters confirms agreement with Egypt for 46 Kamov Ka-52 aircraft" (بالروسية). 30 Dec 2015. Archived from the original on 2018-10-06.
- ^ "Ka-52 Attack Helicopter Deliveries to Egypt to Begin in 2017". DefenceTalk. 17 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 2018-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-18.
- ^ "First three Ka-52 Alligator helicopters delivered to Egypt — source". TASS. 18 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 2018-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2017-09-09.
- ^ "Иностранные летчики высоко оценили вертолет Ка-52". مؤرشف من الأصل في 2017-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-20.
- ^ "Ka-52 "Alligator" Reconnaissance and combat helicopter". Russian Helicopters. مؤرشف من الأصل في 2019-05-18. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-23.
- ^ Ka-52 product page نسخة محفوظة 7 نوفمبر 2010 في Wayback Machine. Kamov.
- ^ Ka-50 product page نسخة محفوظة 7 نوفمبر 2010 في Wayback Machine. Kamov.
- ^ Donald and Marsh 2004, p. 310.
- ^ "KA-50 HOKUM (KAMOV)". Federation of American Scientists. مؤرشف من الأصل في 2018-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2015-01-12.
- ^ "Ka-50 Black Shark (Hokum) Attack Helicopter". Airforce Technology. مؤرشف من الأصل في 2019-01-09.[هل المصدر موثوق به؟]
ضبط استنادي: وطنية  |
|
|---|
بوابة طائرات مروحية
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة دبابات
بوابة الحرب
بوابة طيران
بوابة روسيا
