Metro de Nagoya

DadesTipusMetro Construcció1957 Obertura15 novembre 1957 CaracterístiquesEstat d'úsen funcionament Mesura93,3 () km
Localització geogràficaEntitat territorial administrativaNagoya (Japó) i Nisshin (Japó)

35° 10′ 53″ N, 136° 54′ 23″ E / 35.1814°N,136.9064°E / 35.1814; 136.9064

Format perHigashiyama Line ^(en)
Tsurumai Line ^(en)
Sakura-dōri Line ^(en)
Meikō Line ^(en)
Meijō Line ^(en)
Kamiiida Line ^(en) ActivitatPropietat deTransportation Bureau City of Nagoya ^(en) Gestor/operadorTransportation Bureau City of Nagoya ^(en) Passatgers427.500.000 (2008)
487.400.000 (2019) Lloc webkotsu.city.nagoya.jp…

El metro de Nagoya (名古屋市営地下鉄, , Nagoya Shiei Chikatetsu^?) és un dels sistemes de transport públic de la ciutat de Nagoya. Posat en servei l'any 1957, és el tercer metro del Japó després dels de Tòquio i de Osaka.^[1]

La xarxa consta de 6 línies i 87 estacions, per una longitud total de poc més de 93 km. Està gestionat pel bureau de transports de la vila de Nagoya (名古屋市交通局, , Nagoya-shi Kōtsūkyoku^?). El 2017, el metro transportava al voltant d’1,3 milions de passatgers al dia de mitjana.^[2] Tots els cotxes i estacions estan equipats amb aire condicionat.

Xarxa

Símbol	Lletra	Línia	Nom	Nom japonès	Longitud (km)	Estacions	Ample de via (mm)
	H	1	Línia Higashiyama	東山線	20,6	22	1.435
	M	2 i 4	Línia Meijō	名城線	26,4	28	1.435
	E	2	Línia Meikō	名港線	6,0	7	1.435
	T	3	Línia Tsurumai	鶴舞線	20,4	20	1.067
	S	6	Línia Sakura-dōri	桜通線	19,1	21	1.067
	K	7	Línia Kamiiida	上飯田線	0,8	2	1.067

Línia 1: Línia Higashiyama

La línia és la més antiga de la xarxa de Nagoya: té 22 estacions i fa 20,6 km de longitud. La seva part oriental es troba en un viaducte. Els trens, que tenen 6 cotxes, circulen amb una freqüència de 2 a 4 minuts. La via té un ample de 1.435 mm) i l'alimentació es fa mitjançant un tercer carril.^[3]

Línies 2/4: Línies Meijō i Meikō

Aquestes 2 línies tenen una longitud de 33 km i 34 estacions. La freqüència de pas és de 3 a 10 minuts. Els trens, igual que a la línia Higashiyama, tenen 6 cotxes, circulen per una via d’ample normal i són subministrats per un tercer ferrocarril.

Després de completar la secció Nagoya Daigaku - Aratama-bashi el 2004, el nom del que havia esdevingut una línia circular es va canviar a Meijō ("Castell de Nagoya"), mentre que anteriorment es coneixia com a línia 4. El tram entre Kanayama i Hafen es coneix ara com la Línia Meikō ("Port de Nagoya").

Línia 3: Línia Tsurumai

La línia té una longitud total de 20,4 km i 20 estacions. La freqüència de pas és de 4 a 10 minuts. Els trens consten de 6 cotxes, amb un ample de 1.067 mm i un subministrament per tercer carril. Els trens també circulen per la xarxa de Meitetsu en 2 línies fins a les estacions de Toyotashi i Inuyama. Aquests trens són tècnicament compatibles amb la xarxa Meitetsu. Tenint en compte el trànsit de la xarxa Meitetsu, la línia s'estén 60 km.^[4]

Línia 6: Línia Sakura-dōri

La línia de 19,1 km té 21 estacions i circulen trens amb una freqüència de 4 a 10 minuts. Els trens tenen 5 cotxes i són alimentats elèctricament per catenària. L' espaiat de 1.067 mm. Tècnicament, la línia Sakura-dōri és similar a la línia Tsuramai; està prevista una extensió a la xarxa Meitetsu per a futures ampliacions, però no estan previstes abans del 2021. La línia Sakura-dori proporciona accés a les estacions mitjançant ascensors.

Línia 7: Línia Kamiiida.

Aquesta línia només té 2 estacions a la ciutat, després continua per la línia Komaki del Meitetsu i va a Inuyama.

Correspondència amb les altres xarxes

• a Nagoya:
  • JR Central: línies Chūō, Kansai, Tōkaidō i Shinkansen Tōkaidō
  • Meitetsu: línia Nagoya
  • ōKintetsu: línia Nagoya
  • Nagoya Seaside Rapid Railway : línia Aonami
• a Chikusa i Tsurumai: línia Chūō de la JR Central
• a Sakae: línia Seto de la Meitetsu
• a Ōzona: línia Chūō de la JR Central i línia Seto de la Meitetsu
• a Kanayama: línies Chūō i Tōkaidō de la JR Central i línia Nagoya de la Meitetsu

• a Fujigaoka: Linimo (Un tren de levitació magnètica)

Descripció del logo

El logotip del metro de Nagoya és una representació simplificada d’un túnel per on passa una filera de rails, a més de fer-se càrrec de les línies del Maruhachi, el logotip de la ciutat de Nagoya.

Referències