Blok válců

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Blok válců je konstrukční část víceválcového spalovacího motoru nebo jiného pístového stroje, která v sobě obsahuje několik válců - pracovních prostorů. Z jedné strany je blok uzavřen hlavou válců z druhé klikovou skříní. Blok je u menších motorů vytvořen jako jeden celek. Větší motory mohou mít každý válec vyhotovený zvlášť a vložený do klikové skříně.

Konstrukce bloku

Blok válců může být konstruován jako oddělený nebo spojený s nosnou (klikovou) skříní. Oddělený blok se s klikovou skříní spojuje šrouby a tvoří zpravidla následující části:

• plášť - vnější povrch motoru
  • plášť s chladicím žebrováním - pro vzduchem chlazené motory. Žebrování zvětšuje povrch bloku a zvyšuje tak odvod tepla.
• vložený válec - vymezuje pracovní prostor pístu
• vložka válce - vnitřní stěna válce ve které se pohybuje píst
  • mokrá - u vodou chlazených motorů, jak je její vnější povrch v přímém styku s chladicí kapalinou
  • suchá - u ostatních motorů

Samostatný blok válců (plášť) se vyrábí odléváním a následným třískovým obráběním. Někdy je plášť a válec tvořen jedním odlitkem.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Blok válců na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.