Établissements Émile Pilain

Établissements Émile Pilain
Rechtsform Établissements
Gründung 1930
Auflösung Dezember 1931
Sitz Levallois-Perret, Frankreich
Leitung Émile Pilain
Branche Automobilindustrie

Établissements Émile Pilain war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

Der Konstrukteur Émile Pilain, der zuvor bei Rolland-Pilain tätig war, gründete 1930 in Levallois-Perret das Unternehmen zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Pilain[1][3] oder Émile Pilain[2]. Im Dezember 1931 endete die Produktion. Insgesamt entstanden wahrscheinlich weniger als 100 Fahrzeuge, von denen fünf noch existieren.[2] Es bestand keine Verbindung zu Automobiles Pilain aus Lyon.

Fahrzeuge

Die Firma baute folgende Typen:

  • 5CV: wassergekühlter Vierzylindermotor, Bohrung × Hub 57,5×90 mm, Hubraum 935 cm³, Radstand 2,60 m, Dreiganggetriebe, Neupreis 26.000 Französische Franc[4], der 1931 auf 23.500 Franc sank, gebaut 1930 bis 1931.
  • 7CV: Vierzylindermotor, Bohrung × Hub 69,8×80 mm, Hubraum 1224 cm³, Radstand 2,60 m, Neupreis 24.900 Französische Franc[5], gebaut 1931.

Literatur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
  • George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  • René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1931, in Automobilia Hors-Serie No.90, Paris 2008, zit. als "Bellu 1931"
  • René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1932, in Automobilia Hors-Serie No.80, Paris 2006, zit. als "Bellu 1932"

Einzelnachweise

  1. a b Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
  2. a b c George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 
  3. a b George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  4. Bellu 1931 S. 71
  5. Bellu 1932 S. 70
Französische Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1930

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Französische Pkw-Automobilmarken von 1931 bis 1945

Alphi | Amilcar | Antony | Ardex | Ariès | Ballot | Benova | Berliet | Bignan-MOP | BNC | Boitel | Breguet | Bucciali | Bugatti | Caban | CGE | Chapeaux | Chenard & Walcker | Chevallier | Citroën | Claveau | Coadou-Fleury | Colin | Corre-La Licorne | Cottin & Desgouttes | Darmont | Darracq | De Dion-Bouton | Delage | Delahaye | Delaunay-Belleville | Derby | Donnet | Dubonnet | Électraph | Électro-Renard | Électrolette | Farman | Faure | Favel | GAR | Gauthier | Georges Irat | Guyot | Harris | Harris-Léon Laisne | Hispano-Suiza | Hotchkiss | Huascar | JP | La Licorne | Lambert | Le Dauphin | Le Zèbre | Léon Bollée | Léon Laisne | Léon Rambert | Lorraine | Louis Chenard | Luc Court | Major | Matford | Mathis | Messier | Monet et Goyon | Monocar | Montier | Morris-Léon Bollée | Mors | Motobloc | New-Map | Panhard & Levassor | Paris-Rhône | Peugeot | Pilain | Poirier | Rally | Rémi-Danvignes | Renault | Robert Serf | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Rosengart | Salmson | Salomon | Sandford | SATAM | Sima-Standard | Simca | Simca-Fiat | Stéla | Suère | Talbot | Talbot-Lago | Tracfort | Tracta | Unic | Villard | Virus | Voisin