BMW UKL-Plattform

Die UKL-Plattform (UKL=Untere Klasse) ist eine Automobil-Plattform, die von BMW entwickelt wurde.[1] Sie ist modular aufgebaut, um für verschiedene front- und allradgetriebene Autos des Konzerns verwendet werden zu können, und es gibt zwei Varianten, UKL 1 und UKL 2.

Das erste Serienfahrzeug auf dieser Plattform war der 2014 erschienene Mini, der in seinen verschiedenen Karosserieformen die internen Modellbezeichnungen F56; F55 und F57 trägt.[2]

Von der UKL-Plattform abgeleitet ist die auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge geeignete FAAR („Frontantriebsarchitektur“).[3]

UKL1

Auf Basis der Plattform gebaute Modelle:

  • Mini (F56) (2014–2024)
  • Mini 5-Türer (F55) (2014–2024)
  • Mini Cabrio (F57) (2016–2024)
  • Mini (F66) (seit 2024)
  • Mini 5-Türer (F65) (ab 2024)

UKL2

Auf Basis der Plattform gebaute Modelle:

  • Mini Clubman (F54) (2016–2024)
  • BMW 2er Active Tourer (F45) (2014–2021)
  • BMW 2er Active Tourer (U06) (seit 2021)[4]
  • BMW 2er Gran Tourer (F46) (2015–2022)
  • BMW X1 (F48) (2015–2022)
  • BMW X1 (U11) (seit 2022)
  • BMW X2 (F39) (2018–2023)
  • BMW X2 (U10) (seit 2024)
  • Zinoro 60H (F48) (2017–2020) – China
  • Mini Countryman (F60) (2017–2023)
  • Mini Countryman (U25) (seit 2023)
  • BMW 1er Limousine (F52) (2017–2023) – China
  • BMW 1er (F40) (2019–2024)[5]
  • BMW 1er (F70) (ab 2024)
  • BMW 2er Gran Coupé (F44) (seit 2019)

Einzelnachweise

  1. ↑ BMW 1er F40 (2019): Test, Motoren, Preis, Innenraum. Abgerufen am 8. Dezember 2019. 
  2. ↑ How BMW and Mini will sell a million cars per year off one platform. Abgerufen am 8. Dezember 2019. 
  3. ↑ Holger Wittich, Uli Baumann: BMW iX1: Elektrischer X1 vorzeitig enthüllt. In: auto-motor-und-sport.de. 31. Mai 2022, abgerufen am 30. Juni 2022. 
  4. ↑ Gerd Stegmaier, Uli Baumann: BMW 2er Active Tourer (2022): 326 PS - wenn schon Van, dann sportlich. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021. 
  5. ↑ Eine Absage an die Traditionalisten – das ändert sich beim BMW 1er. handelsblatt.com, 7. April 2019, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 23. Januar 2021.@1@2Vorlage:Toter Link/www.handelsblatt.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)