Indianapolis 500 1965
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Das 49. Indianapolis 500 (offiziell 49th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 31. Mai 1965 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete A. J. Foyt (Ansted-Thompson Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:43.28 Min. oder 161,233 mph (259,479 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte A. J. Foyt (Ansted-Thompson Racing) in 57,14 Sekunden (157,508 mph). Das Rennen war der dritte Lauf zur USAC-Saison 1965.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Endergebnis
Wetter: sonnig, 27°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Start | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 82 | Vereinigtes Konigreich![]() | Lotus 38 | Ford | F | 3:19:05.340 Std. 150,686 mph | 2 | 160,729 |
2 | 98 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 34 | Ford | F | 200 Rd. | 5 | 158,625 |
3 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Brawner | Ford | F | 200 | 4 | 158,849 |
4 | 74 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 33 | Ford | F | 200 | 7 | 157,805 |
5 | 76 | Vereinigte Staaten![]() | Watson | Offenhauser | F | 200 | 14 | 155,012 |
6 | 81 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | F | 198 | 15 | 154,839 |
7 | 83 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 33 | Ford | F | 197 | 22 | 155,481 |
8 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Watson | Ford | G | 197 | 18 | 155,501 |
9 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 38 | Ford | G | 196 | 32 | 154,440 |
10 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Watson | Offenhauser | F | 195 | 28 | 153,998 |
11 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Halibrand | Ford | G | 184 (Motor) | 9 | 157,246 |
12 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Vollstedt | Ford | F | 177 | 12 | 156,121 |
13 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | BRP | Ford | F | 140 (Getriebe) | 29 | 155,172 |
14 | 53 | Vereinigte Staaten![]() | Huffaker | Offenhauser | F | 117 (Kühlung) | 21 | 155,662 |
15 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 33 | Ford | G | 115 (Getriebe) | 1 | 161,233 |
16 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Lola | Ford | F | 115 (Unfall) | 24 | 154,672 |
17 | 66 | Kanada![]() | Vollstedt | Offenhauser | G | 85 (Wasserpumpe) | 6 | 158,416 |
18 | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Kurtis Kraft | Offenhauser | F | 80 (Motor) | 19 | 154,513 |
19 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Ferguson | Novi | F | 69 (Defekt) | 8 | 157,467 |
20 | 52 | Vereinigte Staaten![]() | Brabham BT12 | Offenhauser | F | 66 (Aufhängung hinten) | 13 | 155,878 |
21 | 94 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | F | 64 (Aufhängung hinten) | 16 | 154,825 |
22 | 65 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | F | 62 (Aufhängung hinten) | 25 | 154,533 |
23 | 41 | Vereinigte Staaten![]() | BRP | Ford | F | 59 (Öl-Druck) | 31 | 154,540 |
24 | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Huffaker | Offenhauser | G | 58 (Motor) | 10 | 156,427 |
25 | 88 | Vereinigte Staaten![]() | Kuzma | Offenhauser | F | 50 (Motor) | 26 | 154,275 |
26 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus | Ford | G | 42 (Getriebe) | 3 | 158,898 |
27 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Halibrand | Offenhauser | G | 30 (Elektrik) | 17 | 154,606 |
28 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | Halibrand | Offenhauser | F | 28 (Aufhängung hinten) | 30 | 154,546 |
29 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Halibrand | Ford | G | 27 (Öl-Leck) | 27 | 154,268 |
30 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Halibrand | Ford | G | 18 (Kupplung) | 23 | 155,186 |
31 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Halibrand | Ford | G | 15 (Aufhängung hinten) | 11 | 156,291 |
32 | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Gerhardt | Offenhauser | G | 14 (Elektrik) | 33 | 153,774 |
33 | 59 | Vereinigte Staaten![]() | Kurtis Kraft | Novi | F | 1 (Getriebe) | 20 | 156,863 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Vereinigtes Konigreich![]() | Team Lotus (Overseas) | 190 |
Vereinigte Staaten![]() | Ansted-Thompson Racing | 10 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1965 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series