Lockheed X-7

El Lockheed X-7 era un banco de pruebas no tripulado para estatorreactores y tecnología de guía de misiles. Era transportado por un B-29 o B-50 Superfortress. El impulsor auxiliar se iniciaba tras el lanzamiento e impulsaba la aeronave hasta los 1.625 km/h. Luego, el impulsor era desechado y el estatorreactor comenzaba a funcionar en ese momento.

Finalmente, el X-7 regresaba a tierra, en un descenso en paracaídas. Se alcanzó una velocidad máxima de 3.250 km/h, fijando el récord de velocidad para un avión de reacción. Se realizaron un total de 130 vuelos entre abril de 1951 y julio de 1960.

Especificaciones del X-7A-1

Generales

• Tripulación: Ninguno
• Longitud: 9,98 m
• Envergadura: 3,66 m
• Altura: 2,1 m
• Peso cargado: 3.600 kg
• Planta motriz:
  • Impulsor: cohete de combustible sólido Alleghany Ballistics Laboratories X202-C3 de 467 kN de empuje
  • Sustentador: varios estatorreactores en pruebas

Rendimiento

• Velocidad máxima: Mach 4,31 (4.610 km/h)
• Techo de vuelo: 32.317 m

Véase también

• Aviones X
• Vehículos aéreos no tripulados

Desarrollos relacionados

• Q-5 Kingfisher

Aeronaves similares

• Bomarc

Secuencias de designación

• Secuencia X-_ (Aviones eXperimentales estadounidenses, 1948-presente): ← X-4 - X-5 - X-6 - X-7 - X-8 - X-9 - X-10 →
• Secuencia PTV-A-_ (Cohetes y misiles de la USAF, 1947-1951 (Vehículos de pruebas de propulsión)): PTV-A-1

Listas relacionadas

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Enlaces externos

• Lockheed X-7 en GlobalSecurity.org (en inglés)