Mellunmäen metroasema

Mellunmäki
Mellungsbacka
Asemalaituri syyskuussa 2023.
Helsingin metro
Perustiedot
Metrolinjat	M2
Sijainti	60°14′21″N, 025°06′39″E
Osoite	Pallaksentie 3, 00970 Helsinki[1]
Vyöhyke	B
Avattu	1. syyskuuta 1989
Käyttäjiä (ark.)	16 300 (2022)[2]
Käyttäjiä (v.)	4 817 300 (2015)[3]
Etäisyydet
Kontula	1,644 km
Vaihtoyhteydet
Linja-autot	95, 95N, 97, 97N, 97V, 560, 570, 572, 572K, 587, 805, 811, 811B, 811K, 812, 818
Pysäköinti	157
Rakenne
Tyyppi	silta-asema
Laituriraiteita	2
Liukuportaita	2
Hissejä	2
Aiheesta muualla
Aiheesta Wikimedia Commonsissa
Helsingin metro Km   Lyh. Liikennepaikat kääntöraide 0,0 KIL Kivenlahti (Stensvik) Metrovarikko (Metrodepån) 1,3 ESL Espoonlahti (Esboviken) 2,9 SOU Soukka (Sökö) 4,3 KAI Kaitaa (Kaitans) 5,5 FIN Finnoo (Finno) 7,1 MAK Matinkylä (Mattby) 9,0 NIK Niittykumpu (Ängskulla) 10,1 URP Urheilupuisto (Idrottsparken) kääntöraide 11,4 TAP Tapiola (Hagalund) 13,1 OTA Aalto-yliopisto (Aalto-universitetet) 14,5 KEN Keilaniemi (Kägeludden) Espoon ja Helsingin kunnanraja 16,8 KOS Koivusaari (Björkholmen) 18,4 LAS Lauttasaari (Drumsö) kääntöraide 20,6 RL Ruoholahti (Gräsviken) kääntöraide 21,8 KP Kamppi (Kampen) 22,3 RT Rautatientori (Järnvägstorget) 22,9 HY Helsingin yliopisto (Helsingfors universitet) 23,8 HT Hakaniemi (Hagnäs) 24,7 SN Sörnäinen (Sörnäs) 25,8 KA Kalasatama (Fiskehamnen) 27,6 KS Kulosaari (Brändö) Kipparlahden metrosilta 29,1 HN Herttoniemi (Hertonäs)  Oulunkylään koestusraide 30,5 ST Siilitie (Igelkottsvägen) Metrovarikko (Metrodepån) 32,5 IK Itäkeskus (Östra centrum) 33,6 PT Puotila (Botby gård) 34,4 MP Myllypuro (Kvarnbäcken) Kehä I:n alitus Vuosaaren metrosilta 35,5 RS Rastila (Rastböle) 35,8 KL Kontula (Gårdsbacka) 36,8 VS Vuosaari (Nordsjö) 37,1 MM Mellunmäki (Mellungsbacka) kääntöraide  Vuosaaren satamaan Merkkien selitykset
Infobox OK

Mellunmäen metroasema (ruots. Mellungsbacka metrostation) on yksi Helsingin metron pohjoisen haaran maanpäällisistä asemista, ja sekä Helsingin metron että koko maailman pohjoisin metroasema.^[4] Se on M2-linjan itäinen pääteasema. Asema palvelee Mellunmäen osa-aluetta Mellunkylän kaupunginosassa Itä-Helsingissä. Koska asema sijaitsee aivan Vantaan rajan vieressä, se palvelee myös rajan toisella puolella sijaitsevaa Länsimäen kaupunginosaa. Mellunmäen asema on niin sanottu silta-asema, ja metro kulkee sinne 270 metriä pitkää Länsimäentien ylittävää metrosiltaa pitkin.^[5] Asemalla on bussiterminaali.

Asema avattiin 1. syyskuuta 1989, ja sen suunnitteli arkkitehtitoimisto Toivo Korhonen. Se sijaitsee 1,644 kilometrin etäisyydellä Kontulan metroasemasta. Metroaseman kääntöraide ulottuu maan alla Vantaan puolelle.^[1] Metrolinjan jatketta eli niin sanottua Itämetroa on kaavailtu Mellunmäestä Sipoon suuntaan alueliitoksen myötä.

Asemaa oli aiemmin kuvailtu epäsiistiksi ja ankeaksi, ja se kärsi homeongelmien lisäksi katon vuotamisesta.^[6][7] Asemalle on tehty kaksi mittavaa peruskorjausta. Vuosina 2009–2010 läntinen sisäänkäynti ja lippuhalli rakennettiin kokonaan uudelleen. Laiturialueelle tehtiin vuonna 2021 mittava 7,5 miljoonan euron peruskorjaus, jossa sen pintoja sekä kalusteita uusittiin, ja valaistusta parannettiin.^[8][9]

Historia

Suunnittelu

Mellunmäen metroasema kuului Helsingin metron suunnitelmiin jo 1960-luvulla. Helsingin kaupungin metrotoimikunta esitteli maaliskuussa 1963 tulevaisuudennäkymän, joka sisälsi Mellunmäen aseman.^[10] Suunniteltu metroasema mainittiin myös Helsingin Sanomissa elokuussa 1966.^[11] Helsingin kaupunginvaltuusto teki jo vuonna 1973 periaatepäätöksen metron jatkamisesta Mellunmäkeen, tosin tällöin sitä kutsuttiin vielä Vesalan radaksi. Vantaan puolella kaavailtu asema vaikutti Länsimäen alueen suunnitteluun.^[12] Helsingin metro lopulta avattiin vuonna 1982 ja jatke Itäkeskuksesta Myllypuroon ja Kontulaan syksyllä 1986. Kontulan rataan sisältyi jo valmiiksi linjavaraus aina Mellunmäkeen asti.^[13]

Rahoitus

Mellunmäen metrohanke, jota silloin toisinaan kutsuttiin ”Itämetroksi” (ei tule sekoittaa 2000-luvulla suunniteltuun Itämetroon) esiintyi uutisissa etenkin sen rahoituksen vuoksi. Ensimmäiset kustannusarviot radasta ja asemasta olivat noin 102 miljoonaa markkaa.^[14] Metroaseman arvioitiin maksavan noin 24 miljoonaa ja Länsimäentien sillan 14 miljoonaa markkaa.^[15] Hanke toteutui Helsingin ja Vantaan yhteistyönä, koska tuleva asema palvelisi molempien kaupunkien asukkaita. Keväällä 1985 Helsinki ja Vantaa lähettivät valtioneuvostolle yhteisen anomuksen 30 miljoonan markan valtiontuesta.^[12] Tammikuussa 1986 Vantaan kaupunginhallitus hyväksyi metroradan rakentamisen yhteistyönä, ja Vantaan maksuosuudeksi tuli 17,7 miljoonaa markkaa, jolle annettiin maksuajan pidennystä aina vuosiin 1990–1992.^[16] Vuoden 1988 kustannustasossa radan kokonaiskustannukset olivat nousseet 111 miljoonaan markkaan, josta Helsinki maksoi 70, valtio 21 ja Vantaa 20 miljoonaa markkaa.^[17]

Rakentaminen

Ratatyöt alkoivat kesällä 1986 Kontulan aseman valmistuttua. Aluksi rakennettiin silta Kotikonnuntien ja Kontulantien risteykseen, ja vuodenvaihteessa olivat käynnissä maankaivuutyöt Kontulan päässä, sekä Länsimäentien sillan rakentaminen Mellunmäen päässä. Mellunmäen asema rakennettiin aikaisempien tapaan maltillisella budjetilla, ja sen laatutaso vastasi muita Helsingin metron maanpäällisiä asemia. Mellunmäkeen kuitenkin päätettiin 1,6 miljoonan markan lisäkustannuksella rakentaa liukuportaat, joita esimerkiksi Kontulassa ja Myllypurossa ei ollut, tosin 2000-luvulla näihin molempiin on sellaiset lisätty.^[15]

Asemalle rakennettiin kaksi sisäänkäyntiä, joista itäinen sijoittui aluksi Korvatunturinpolun sillalle.^[15] Korvatunturinpolun puolelle valmistui liikekiinteistö vuonna 1990, jonka yhteydestä kuljetaan laituritasolle.^[18]

Valmistumisen jälkeen

Mellunmäen aseman avajaiset olivat 1. syyskuuta 1989 ja ensimmäiset junat lähtivät liikkeelle kello 5.25. Pysäköintipaikkoja oli aseman yhteydessä vain 54, ja ensimmäisenä päivänä pysäköintialue oli kokonaan suljettu kutsuvieraiden tähden. Vantaalaismatkustajien suhtautuminen uuteen metroyhteyteen vaihteli; Länsimäen ja Hakunilan asukkaat olivat yleisesti tyytyväisiä, kun taas rajakyläläiset olivat harmissaan Helsinkiin kulkevan suoran bussilinjan lopettamisesta.^[19]

Aseman yhteydessä olevien pysäköintipaikkojen määrää nostettiin 161:een vuonna 1992. Sorapintaisen uuden pysäköintialueen kustannukset olivat 550 000 markkaa.^[20] Vuosien 2009–2010 remontin yhteydessä sisäänkäynnin viereiseen pilariin kiinnitettiin pyöreä kyltti, joka kertoi suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi Mellunmäen olevan maailman pohjoisin metroasema. Kyltti varastettiin myöhemmin 2010-luvulla.^[21]

Korjaukset ja muutostyöt

Mellunmäen aseman ensimmäinen mittava korjaus alkoi elokuussa 2009, kun sen läntinen lippuhalli rakennettiin kokonaan uudelleen ja sisäänkäynti siirtyi sillan eteläpuolelta rakennuksen päätyyn suoraan sillan alle. Sen yhteydessä myös lippuhallin kioski ja WC:t siirtyivät ja hissi sekä liukuportaat uusittiin.^[22][23] Peruskorjauksen suunnittelusta vastasi HMT Arkkitehdit pääsunnittelijoinaan Jarmo Maunula ja Jukka Sallinen.^[24] Remontin ajan ainoastaan itäinen Korvatunturinpolun sisäänkäynti oli käytössä, kunnes remontti valmistui heinäkuussa 2010.^[25]

Toinen mittava peruskorjaus koski laiturialuetta ja Helsingin kaupunginhallitus hyväksyi sen kesäkuussa 2020. Kaupunginhallituksen mukaan korjaus oli syytä toteuttaa heti, sillä laiturikatos oli huonossa kunnossa, ja viivästäminen johtaisi kalliimpiin remontteihin. Varsinkin katon vuotaminen oli talvisin aiheuttanut turvallisuusriskin vuotovesien jäätymisen vuoksi.^[18] Peruskorjauksen hinta oli 7,5 miljoonaa euroa ja se käynnistyi helmikuussa 2021. Peruskorjauksessa uusittiin muun muassa katos, lattialaatoitukset ja laiturikatoksen julkisivut.^[8] Katokseen asennettiin tarvittaessa savunpoistoluukkuina toimivat kattoikkunat. Lisäksi aiemmin siniset teräsrakenteet maalattiin valkoisiksi, ikkunoiden edessä olleet kehykset mainoksineen poistettiin ja kehyksissä olleet taideteokset siirrettiin laituritason itäpään seinälle.^[18] Myös länsipään lippuhallissa uusittiin teräslasiseinät, ja itäpäässä tunnelin akustinen vaimennus. Arkkitehtisuunnittelusta vastasi edellisen tavoin HMT pääsuunnittelijanaan Jukka Sallinen.^[24]

Kahden suuren peruskorjauksen ulkopuolelle on jäänyt itäinen Korvatunturinpolun puoleinen sisäänkäynti ja liikekiinteistö. Kaupunginhallituksen kesäkuun 2020 päätöksen mukaan itäisen sisäänkäynnin kehittäminen ei vielä ollut ajankohtaista, sillä mahdollinen perusparannus tulisi sovittaa yhteen kiinteistön kehittämisen kanssa.^[18] Helsingin Sanomat uutisoi kesäkuussa 2023 rakennuksen olevan vaarallisen huonossa kunnossa, sillä sen peltinen ikkunalauta oli pudonnut kävelytielle ja toinen oli putoamaisillaan. Ikkunalautojen korjaamisen jälkeenkin yleisilmettä kuvailtiin rähjäiseksi, ja myös asukkaat ovat toivoneet sen ehostamista. Kiinteistön omistaja UB Suomi Kiinteistöt kertoi suunnittelu- ja kaavatyön olevan kesken, ja mahdollisen peruskorjauksen tapahtuvan osana uudisrakennushanketta.^[26]

Taide

Aseman liukuportaiden yläpuolella on Veikko Turtiaisen tekemä Puureliefi, jonka on lahjoittanut paikallinen Lionsklubi. Vuonna 2014 metroaseman kattoon asennettiin väliaikainen taideteos, joka koostui lasten tekemistä värikkäistä pahvisista kilpikonnista.^[27] Laituritasolla on vuonna 2018 julkistettu Veera Komulaisen teos Mellunmäen unelma.^[28]

Kuvia

• 
  Sisäänkäynti bussiterminaalin luona.
• 
  Sisäänkäynti Korvatunturinpolulla.
• 
  Asemarakennus kuvattuna Laakavuorenpolulta.
• 
  Taidetta asemalaiturilla.
• 
  Asema ennen peruskorjausta.

Lähteet

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mellunmäen metroasema Wikimedia Commonsissa

Pohjoiseen/Länteen				Etelään/Itään
Kontula ▷ Tapiola		M2 päätepiste
muokkaa wikidataa

 n • k • m 

Runkolinja 560

Pysäkki		Reittikatu	Vaihtoyhteydet
Raappavuorentie		Raappavuorentie	30 520 530
Iskostie		Rajatorpantie	30 520 530
Myyrmäen asema		Jönsaksentie	I P 30 300 520 530
Ojahaantie		Vaskivuorentie	30 400
Vaskivuori		Vaskivuorentie	30 400
Silvola		Vaskivuorentie
Taidemaalarinkatu		Kuninkaantammenkierto
Kuninkaantammenaukio		Kuninkaantammenkierto
		Paloheinäntunneli
Paloheinän maja		Kuusmiehentie
Sysiniitty		Kuusmiehentie
Torpparinmäentie		Kuusmiehentie
Yhdyskunnantie		Vanha Tuusulantie	600
Tapaninkyläntie		Vanha Tuusulantie
Santerlantie		Kirkonkyläntie
Vanha Tapanilantie		Kirkonkyläntie
Malmin sairaala		Kirkonkyläntie
Malmin asema		Kirkonkyläntie	I P K T
Ala-Malmi		Latokartanontie
Vanha Helsingintie		Vanha Helsingintie
Kivikontie		Kehä I
Kurkimäki		Kehä I
Sirrikuja		Kontulantie
Kontula (M)		Kontulantie	M2
Tanhuantie		Kontulantie
Mellunmäki (M)		Mellunmäentie	M2 570
Pyhätunturintie		Mellunmäentie
Fallbacka		Itäväylä
Mustalahdentie		Kallvikintie
Merikorttitie		Kallvikintie
Koukkusaarentie		Kallvikintie
Lokitie		Vuosaarentie (itään)/Kallvikintie (länteen)
Vuosaari (M)		Valkopaadentie	M1
Iiluodontie		Leikosaarentie
Vedenottamontie		Leikosaarentie
Kalvikinniemi		Leikosaarentie
Halkaisijantie		Meri-Rastilan tie
Harbonkatu		Meri-Rastilan tie
Ramsinniementie		Meri-Rastilan tie
Fokkatori		Meri-Rastilan tie
Rastila (M)		Karavaanisilta	M1

 n • k • m 

Runkolinja 570

Pysäkki		Reittikatu	Vaihtoyhteydet
Lentoasema		Terminaali 2	I P 600
Teknikontie		Aviabulevardi (itään)/Tietotie (länteen)	600
Aviapolis		Aviabulevardi	I P 600
Virkamies		Toinen savu	600
Silvastintie		Osuustie	600
Väinö Tannerin tie		Tasetie (itään)/Väinö Tannerin tie (länteen)	600
Jumbo		Tasetie
Äyritie		Rälssitie
Manttaalitie		Tikkurilantie
Köyhämäki		Tikkurilantie
Niittytie		Tikkurilantie
Puutarhatie		Tikkurilantie
Osmankäämintie		Osmankäämintie (itään)/Tikkurilantie (länteen)
Lauhatie		Peltolantie
Peltolantori		Peltolantie
Orvokkitie		Unikkotie
Vehkapolku		Unikkotie
Tikkurilan matkakeskus		Ratatie	I P K T D R Z
Vaihdepolku		Rataramppi
Jokiniemen koulu (vain länteen)		Valkoisenlähteentie
Tikkurilan lukio (vain itään)		Valkoisenlähteentie
Urheilutie		Tikkurilantie (itään)/Urheilutie (länteen)
Hakintie		Tikkurilantie
Malmarintie		Vanha Porvoontie (itään)/Tikkurilantie (länteen)
Kyytitie		Kyytitie (itään)/Vanha Porvoontie (länteen)
Pitkäsentie		Kyytitie
Hakunila		Hakunilantie (itään)/Kyytitie (länteen)
Hevoshaanpolku		Hakunilantie
Vaaralan Talkootie		Hakunilantie
Kirkkokuja		Hakunilantie
Somerikkopolku		Somerikkotie
Louhikkotie		Somerikkotie
Seivästie		Maratontie
Rajakyläntie		Maratontie
Maratontie		Länsimäentie (itään)/Maratontie (länteen)
Kuulakuja		Länsimäentie
Mellunmäki (M)		Mellunmäenraitio	M2 560