Cowper Phipps Coles

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Coles (homonymie).

Cowper Phipps Coles
Biographie
Naissance
Voir et modifier les données sur Wikidata
Ditcham (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 51 ans)
Cap FinisterreVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Activités
Inventeur, officier de marineVoir et modifier les données sur Wikidata
Père
John Coles (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Mère
Mary Anne Goodhew Rogers (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Fratrie
Emily Frances Coles (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Conjoint
Emily Pearson (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Enfants
Fanny Augusta Coles (d)
Samuel Hood Cowper-Coles (d)
Sherard Osborn Cowper-Coles (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Parentèle
Edmund Moubray Lyons (en) (cousin germain)Voir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Arme
Royal NavyVoir et modifier les données sur Wikidata
Grades militaires
Lieutenant (à partir de )
Commander (à partir de )
Captain (à partir de )Voir et modifier les données sur Wikidata
Conflit
Distinction
Compagnon de l'ordre du BainVoir et modifier les données sur Wikidata

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Cowper Phipps Coles (1819 - ) est un marin britannique, officier de la Royal Navy. Il est notamment connu pour être l'inventeur de la tourelle moderne

Famille

Coles est le fils du révérend John Coles et de son épouse, Mary Ann Goodhew Rogers. En 1856, il se marie avec Emily Pearson, nièce de l'amiral britannique Lyons. Coles était lui-même neveu de lord Lyons, ce dernier ayant épousé une sœur de sa mère.

Carrière militaire

A l'âge de onze ans, Coles entre dans la Royal Navy. Il participe à la guerre de Crimée, qui oppose le Royaume-Uni et la France à la Russie. Après s'être distingué lors du siège de Sébastopol, il participe à celui de Taganrog. À cette occasion, lui et d'autres officiers navals et marins britanniques construisent un navire, baptisé Lady Nancy, équipé d'une tourelle rotative armée d'un canon de marine. Après la guerre, Coles fait breveter son invention de tourelle rotative.

La Royal Navy porte un certain intérêt à ce concept. Plusieurs de ses vaisseaux, comme le Prince Albert et le Royal Sovereign furent construits ou modifiés pour y incorporer l'invention de Coles. Cependant, celui-ci pressa l'Amirauté Britannique de lui permettre de construire un navire de guerre à bas franc-bord; la Royal Navy autorisa cette construction en 1866. Coles se lance alors dans la conception de ce qui devint le HMS Captain. Ce navire révolutionnaire intègre la plupart de ses inventions. Cependant, il avait besoin d'un gréement considérable, ce qui a obligé à créer un pont supérieur plus haut que les tourelles, élevant ainsi son centre de gravité. Cette particularité a peut-être contribué à sa fin tragique. À la suite d'un coup de vent violent, le HMS Captain chavira durant la nuit du 6 au , entraînant la mort de Coles et de près de 500 marins.

Notes et références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cowper Phipps Coles » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

  • Ressource relative aux beaux-artsVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • National Portrait Gallery
  • Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistesVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • Deutsche Biographie
    • Oxford Dictionary of National Biography
  • Notices d'autoritéVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • VIAF
    • ISNI
    • GND
    • WorldCat
  • icône décorative Portail du monde maritime
  • icône décorative Portail du XIXe siècle
  • icône décorative Portail de la Royal Navy