Friedrichshafen G.III
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et le domaine militaire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Friedrichshafen G.III  | |
 Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  Flugzeugbau Friedrichsafen A.G. |
|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Mercedes D.VIa |
| Nombre | 2 |
| Type | 6 cylindres en ligne refroidi par liquide |
| Puissance unitaire | 260 ch (194 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 23,75 m |
| Longueur | 12,85 m |
| Hauteur | 3,66 m |
| Masses | |
| À vide | 3 940 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 141 km/h |
| Plafond | 4 510 m |
| Armement | |
| Interne | 2 à 4 mitrailleuses |
| Externe | 1 000 kg de bombes |
modifier  | |
Le Friedrichshafen G.III est un avion militaire allemand de la Première Guerre mondiale.
Historique
Les gros avions Friedrichshafen G.II et G.III ont été utilisés par les escadrons de combat du commandement suprême de l'armée (Kagohl) sur le front de l'ouest, principalement dans les bombardements lourds sur Paris et Dunkerque et en Macédoine. Le G.III s'est avéré fiable, robuste et sans risque d'accident.
Portail de l’aéronautique 
Portail de l’histoire militaire
