Lancia Voyager

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Lancia Voyager
Lancia Voyager
Marque Drapeau de l'Italie Lancia
Années de production 2011 - 2015
Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Canada Windsor (Ontario)
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
3.6 L V6 de 283 ch
Diesel
2,8 163/177 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique (6 rapports)
Masse et performances
Masse à vide 2 091 à 2 255 kg
Vitesse maximale 193 à 210 km/h
Consommation mixte 7,9 à 10,8 L/100 km
Émission de CO2 207 à 252 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 7 places
Dimensions
Longueur 5 220 mm
Largeur 2 000 mm
Hauteur 1 750 mm
Empattement 3 080 mm
Volume du coffre 934 à 3 912 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Lancia Phedra
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Lancia Voyager est un monospace de la marque Chrysler, rebadgé pour Lancia, sorti en 2011 et identique au Chrysler Grand Voyager contemporain.

Historique

Vue arrière

Courant 2011, la marque Chrysler est rebadgée Lancia en Europe (sauf au Royaume-Uni et en Irlande). Le monospace reçoit un important restylage visant la planche de bord, les jantes, la calandre, etc.

Le Lancia Voyager reçoit trois moteurs inédits : deux moteurs diesel 2,8 L délivrant 163 et 178 chevaux et un moteur essence 3,6 L V6 de 283 chevaux. Ces trois moteurs sont couplés à une boîte de vitesses automatique à six rapports.

Le Voyager reçoit le système « Stow'n go » qui rabat rapidement les deuxième et troisième rangées de sièges dans le plancher.

L'intérieur dont dispose le Lancia est d'une qualité de fabrication honorable et d'un excellent niveau d'équipement : système DVD au plafond (x2) avec casques audio sans fil, sièges indépendants chauffants, portes coulissantes électriques, sièges de troisième rangée pouvant s'encastrer dans le coffre électriquement...

Comme annoncé en 2014[1],[2], la marque Lancia se recentre en 2015 sur le marché italien[3] et ne propose plus que l'Ypsilon. Le Lancia Voyager disparaît alors des concessions.

Notes et références

  1. ↑ « Lancia en route pour le musée », sur pro.largus.fr, (consulté le ).
  2. ↑ « Lancia s'éteint à feu doux », sur caradisiac.com, (consulté le ).
  3. ↑ « Lancia France, la fin est officiellement annoncée », sur pro.largus.fr, (consulté le ).

Liens externes

  • (en) [1]
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Modèles récents
Modèles contemporains
Modèles historiques
Années 1946-1960 :
Modèles de course
Modèles à venir
Véhicules utilitaires
Véhicules industriels : camions - autobus - matériel militaire
Autres marques de FCA Italy SpA :
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Chronologie des modèles de route de Lancia de 1950 à 1989.
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Propriétaire Famille Lancia Famille Pesenti (Italcementi) Fiat Group Alfa-Lancia Industriale
Citadines     A112  
        Y10
Compactes   Appia Fulvia   Delta I
Familiales       Beta / Trevi Prisma
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    Fulvia Coupé    
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Coupés sportifs   Appia Zagato   Fulvia Sport Zagato   Montecarlo  
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Chronologie des modèles de route de Lancia de 1990 à nos jours.
TypeAnnées 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1
Propriétaire Alfa-Lancia Industriale (Fiat Group) Fiat Group Automobiles Fiat Chrysler Automobiles Stellantis
Citadines Y10 Y Ypsilon Ypsilon II
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Coupé & Cabriolet       Flavia II    
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