Levasseur PL 14

Levasseur PL 14
Constructeur	Levasseur
Rôle	Hydravion de torpillage
Premier vol	1929
Date de retrait	1940
Nombre construits	30
Dérivé de	PL 7
Équipage
3
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 12Nb
Nombre	1
Type	moteur à 12 cylindres en V
Puissance unitaire	650
Dimensions
Envergure	18 m
Longueur	12,85 m
Hauteur	4,90 m
Surface alaire	74,50 m2
Masses
À vide	3 000 kg
Avec armement	4 250 kg
Performances
Vitesse maximale	165 km/h
Plafond	3 250 m
Rayon d'action	960 km
Armement
Interne	1 mitrailleuse de 7.7 mm mobile arrière
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Le Levasseur PL 14 est un hydravion de torpillage construit par Levasseur et utilisé par l’Aéronavale dans les années 1930^[1].

Développement

Le PL 14 est une version à flotteur du PL 7, développée dans les années 1920 pour l’Aéronavale. Par la suite, certains des PL 14 en service seront modifiés avec un train d’atterrissage, pour remplacer provisoirement les PL 7 qui étaient alors interdits de vol suite à de nombreux accidents^[2].

Il est motorisé par Hispano-Suiza et son moteur 12Nb de 12 cylindres en V produisant 650 chevaux. Il emporte une mitrailleuse arrière de 7,7 mm, et peut porter une torpille de 450 mm^[1].

Utilisation

Le PL 14 est uniquement utilisé par l’Aéronavale française, qui recevra 30 exemplaires^[1].

Lorsque le PL 7 est interdit de vol en 1931, des PL 14 sont équipés de trains conventionnels pour pouvoir les remplacer à bord du Béarn. Après le retour en service des PL 7, quatre PL 14 sont restés à bord du Béarn de 1935 à 1937^[3].

En septembre 1939, six PL 14 sont encore utilisé par l’Aéronavale dans l’escadrille 2S3 de Lanvéoc-Poulmic aux côtés de PL 10, et ce jusqu’en 1940, avant que l’unité soit dissoute lors de l’armisstice^[2].

Voir aussi

• Levasseur PL 7
• Pierre Levasseur
• Liste des avions militaires de l'entre-deux-guerres

Références

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