Lifan Automobile

Lifan Automobile
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Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Société mère LifanVoir et modifier les données sur Wikidata
Société suivante Livan Automotive (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
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Lifan x50
Une Lifan 520 au Chili.

Lifan Automobile est un constructeur chinois d'automobile. Il fait partie du groupe Lifan.

Chronologie

  • 2005 : Lifan se lance dans l'automobile avec la 520[1].
  • 2006 : Lifan rachète l'usine Tritec, située à Campo Largo, au Brésil. Cette usine, propriété de BMW et Chrysler, devait construire des moteurs de Mini (BMW). Le constructeur Chinois comptait la démonter et la reconstruire à l'identique à Chongqing. Devant le refus des autorités brésiliennes, elle n'a pu en reprendre que l'outillage. Toutes les Lifan sont actuellement équipées de moteurs dérivés du Tritec.
  • 2008 : deuxième modèle, la 620[2]. Lifan présente une citadine, la 320 et l'aligne en rallye[3]. À l'été, le constructeur traverse une grave crise financière[4] ce qui retarde d'autant la mise en production des 620 et 320, ainsi que le développement de ses futurs véhicules.
  • 2009 : la 320 est produite[5]. Lifan présente son premier SUV, le 6450[6].

Export

  • 2007 : Arrivée au Vietnam [7], Russie, Iran via Kerman Motor
  • 2008 : Arrivée au Pérou [8] Chili, Nigéria, Algérie [9]
  • 2009 : Arrivée aux Philippines [10] Irak
  • 2010 : Arrivée au Brésil
  • 2015 : Arrivée en Argentine

Lieu de production

Assemblage

(qui dit assemblage dit CKD)

  • 2006 :
    • chaine d'assemblage au Vietnam à la suite d'un accord avec Bao Toan [11]
  • 2007 :
    • chaine d'assemblage en Éthiopie à la suite d'un accord avec Holland Car : la 520 est vendue sous le nom de «Abay», rejointe en 2009 par la 620 sous le nom de «Awash»,
    • en Iran à la suite d'un accord avec Kerman Motor [12],
    • en Russie à la suite d'un accord avec Derways [13]
  • 2009 :
    • chaine d'assemblage en Azerbaïdjan à la suite d'un accord avec Ganja [14]. Les voitures porteront le nom de NAZ-Lifan.
    • à nouveau en Éthiopie, après une rupture avec Holland Car, Lifan noue des liens avec Yangfan.
  • 2010 :
  • 2011 :
    • chaine d'assemblage en Irak à la suite d'un accord avec Zamzam[15]

Modèles

Gamme actuelle

  • 650 EV
  • 820
  • Lotto
  • Xuanlang
  • X50
  • Maiwei
  • X60
  • X70
  • X80

Anciens modèles

  • 320[16]
  • 330/330 EV
  • 520/520i
  • 530
  • 620
  • 630/630 EV
  • 720
  • Fengshun/Fengshun EV
  • Xingshun

Notes et références

  1. Lifan débute dans l'automobile: http://www.leblogauto.com/2007/06/lifan-passe-a-quatre-roues.html
  2. Lifan 620: http://www.leblogauto.com/2008/01/une-lifan-un-jour-lifan-620.html
  3. Lifan 320 en rallye: http://www.leblogauto.com/2008/05/le-clone-de-mini-va-faire-du-rallye-comme-la-vraie.html
  4. Lifan en surchauffe: http://www.leblogauto.com/2008/06/lifan-en-surchauffe.html
  5. Lifan 320: http://www.leblogauto.com/2009/04/salon-de-shanghai-lifan-320-deluxe-edition.html
  6. Lifan 6450: http://www.leblogauto.com/2009/07/lifan-6450.html
  7. « Lifan exporte sa 320 au Vietnam - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  8. « Lifan, c'est le Pérou! - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  9. « Trois pays en plus pour Lifan - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  10. « Lifan à l'assaut des Philippines! - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  11. « Une usine Lifan, un jour : aujourd'hui, Lifan au Vietnam - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  12. « Lifan en Iran - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  13. « Une usine Lifan, un jour : aujourd'hui, Lifan en Russie - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  14. « Un jour, une usine Lifan : aujourd'hui, Lifan en Azerbaïdjan - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  15. « Lifan produit en Iraq - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  16. « Tour du monde: 24, Wenzhou, Lifan 320 », sur joestf1.blogspot.fr (consulté le )
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Les plus grands constructeurs par véhicules produits en 2019 (camions & autobus inclus)
Référence : OICA, « World Motor Vehicle Production »
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