Pitcairn PA-18

Pitcairn PA-18
Image illustrative de l’article Pitcairn PA-18
Un PA-18 en vol, en 2009.
Constructeur Pitcairn Aircraft Company (en)
Type Autogire sportif et de loisirs[1]
Premier vol
Nombre construit Environ 20 exemplaires
Motorisation
Moteur Un moteur à 5 cylindres en étoile Kinner R-5
Puissance 120 kW, soit 160 ch
Dimensions
Envergure • Sans rotor : 6,48 m
• Diamètre rotor : 12,19 m
Longueur 5,92 m
Surface alaire Disque rotor : 117 m2
Nombre de places 2 places : 1 pilote + 1 passager
Masses
Masse maximum 1 090 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 150 km/h
Plafond 3 658 m
Distance franchissable 362 km
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Le Pitcairn PA-18 était un autogire de sport et de loisirs, produit aux États-Unis au début des années 1930[2].

Conception et développement

Un Pitcairn PA-18 en exposition lors d'un salon aéronautique en 2010.

En 1931, Pitcairn avait produit le PAA-1, un autogire léger adapté aux pilotes privés[3]. L'expérience acquise avec cet appareil et d'autres machines légères à faible puissance convainquit Pitcairn que, malgré une conception réussie, ces appareils présentaient tout de même de sérieux problèmes de manœuvrabilité pour les pilotes les moins expérimentés[3]. Le PA-18 fut conçu comme une machine pour le même marché, mais avec un moteur plus puissant et une structure renforcée[3]. L'augmentation de puissance du moteur contribuait grandement à l'amélioration de la réponse de ses commandes aux basses vitesses[3].

Exemplaires restaurés

En 2008, un PA-18 a été restauré en condition de vol par Jack et Kate Tiffany, de New Carlisle, dans l'Ohio[4]. Au même moment, un second PA-18 était en cours de restauration par la société Posey Brothers à l'aéroport Trenton–Robbinsville (en)[5].

La plupart des autres PA-18 furent achetés par le Gouvernement des États-Unis en 1940 et revendus au Royaume-Uni[4], sans toutefois y parvenir réellement, le navire les transportant ayant été coulé par un sous-marin allemand pendant son voyage[4].

Notes et références

  1. ↑ (en) « Pitcairn, A G A, Pitcairn-Cierva, Pitcairn-Larsen », Aerofiles, (consulté le ).
  2. ↑ (en) Taylor 1989, p. 735.
  3. ↑ a b c et d (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 1985, p. 2739.
  4. ↑ a b et c (en) John Erardi, « Ohio man finds, fixes up unique aircraft », The Repository,‎ .
  5. ↑ (en) « Pitcairn PA18 Autogiro », Posey Brothers (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Pitcairn PA-18, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Bibliographie

  • (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-851-70324-1, OCLC 28177024). Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, . Document utilisé pour la rédaction de l’article

Lien externe

  • (en) [vidéo] Aero-TV: Profiles in Aviation - Pitcairn PA-18 Autogiro (Part 1) sur YouTube


v · m
Aéronefs produits par la Pitcairn Aircraft Company (en) et l'Autogiro Company of America (en)
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