Ponts de Billancourt

Cet article est une ébauche concernant les Hauts-de-Seine.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Ponts de Billancourt
Pont sur le grand bras de la Seine
Pont sur le grand bras de la Seine
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Hauts-de-Seine
Commune Issy-les-Moulineaux et Boulogne-Billancourt
Coordonnées géographiques 48° 49′ 23″ N, 2° 14′ 57″ E
Fonction
Franchit Seine
Fonction Pont routier
Construction
Construction 1862 (premiers ponts)
1872 (reconstruction)
1990 (ponts actuels)
Inauguration circa 1990
Démolition 1988
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-Seine
(Voir situation sur carte : Hauts-de-Seine)
Ponts de Billancourt
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Ponts de Billancourt
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Ponts de Billancourt
modifier Consultez la documentation du modèle

Les ponts de Billancourt sont deux ponts routiers reliant Boulogne-Billancourt, au nord (place du Pont-de-Billancourt, entre le quai de Stalingrad et le quai du Point-du-Jour), à Issy-les-Moulineaux, au sud (place de la Résistance, au quai de la Bataille-de-Stalingrad), qui sont séparés l'un de l'autre par l'île Saint-Germain, où ils prennent le nom de boulevard des Îles, anciennement rue Jules-Gévelot[1].

Ce sont les ponts les plus en aval de l'île. Lors d'un comptage effectué en 2011 au moyen du système informatisé de télésurveillance et de régulation du trafic (SITER), le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 18 711 véhicules[2].

Histoire

Le Pont de Billancourt, au tout début du XXe siècle, permettant le passage de lignes des tramways parisiens
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Les premiers ponts sont construits en 1862 pour relier les communes d'Issy-les-Moulineaux à Boulogne[3]. Détruits durant le siège de Paris de 1870-1871, ils sont reconstruits en 1872. Le trafic sur les ponts ayant massivement augmenté dans la deuxième partie du XXe siècle, les pouvoirs publics régionaux décident de les détruire en 1988 pour réaliser deux ouvrages de plus grand gabarit qui sont inaugurés vers 1990[3].

Représentations artistiques

Le pont de Billancourt a été représenté par une toile d'Albert Marquet en 1904 et par un tableau d'Alexandre Altmann en 1914.

Notes et références

  1. Planimètre des villes de Châtillon-sous-Bagneux, Clamart, Issy-les-Moulineaux, Malakoff, Vanves, Clamart, 1930
  2. [PDF] Carte des trafics moyens journaliers annuels en 2011, sur hauts-de-seine.net. Consulté le 9 avril 2012.
  3. a et b Notice no IA00108474, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture

Annexes

Articles connexes

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Les ponts de Billancourt, sur Wikimedia Commons
  • Pont de Billancourt (grand bras de la Seine) sur Structurae.
  • Pont de Billancourt (petit bras de la Seine) sur Structurae.
Voir ce modèle.
Situation sur la Seine
En amont En aval
Passerelle de l'île Saint-Germain
à 0,64km
Situation sur la Seine
Pont Daydé
Pont Seibert
à 1,16km
  • icône décorative Portail des ponts
  • icône décorative Portail de la route
  • icône décorative Portail des transports en Île-de-France
  • icône décorative Portail des Hauts-de-Seine