Radar de recul
Pour les articles homonymes, voir radar (homonymie).
Le radar de recul ou l'aide au parking est un système permettant au conducteur d’estimer la distance séparant son véhicule d'un obstacle[1], lors de manœuvres à faible vitesse.
Description
Le terme « radar » est incorrect puisque le système repose sur des capteurs à ultrason, mais ce terme est le plus souvent utilisé[1].
Les capteurs ultrasons sont positionnés sur les boucliers du véhicule. Chaque capteur est capable d'émettre et de recevoir des ondes ultrasoniques. Lorsqu'un obstacle est présent face à un capteur, le délai entre l'émission et la réception de l'onde permet au système d'estimer la distance qui sépare le capteur de l'obstacle[2]. Lorsqu'un obstacle est détecté, le système peut avertir l'utilisateur par des bips sonores et par un affichage de la position de l'obstacle sur un écran[3].
Le système ne peut détecter que des obstacles en face des détecteurs, leur position détermine donc la précision de ce qui peut être détecté[3].
Les radars de recul peuvent être combinés à une caméra de recul, voire à une caméra à 360°[4].
Fournisseurs
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- Bosch[2]
- Valeo[5]
Notes et références
- ↑ a et b Fonctionnement du radar de recul, sur le site fiches-auto.fr du 22 juin 2015, consulté le 16 janvier 2016
- ↑ a et b (en) « Parking aid », sur www.bosch-mobility-solutions.com (consulté le )
- ↑ a et b « E-GUIDE.RENAULT.COM / Nouveau-Scenic / Laissez vous aider par les technologies de votre véhicule / AIDE AU PARKING », sur fr.e-guide.renault.com (consulté le ).
- ↑ Essai Nissan Note : système de vision à 360° ?, Auto Plus (consulté le 17 janvier 2016).
- ↑ (en) « Valeo Investors Day, London 2017 », sur www.valeo.com, (consulté le ), p. 19
Voir aussi
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- Radar de recul, sur Wikimedia Commons
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