Total Sub
Pour les articles homonymes, voir Total et Sub.
| Total Sub | |
 Exposition à La Cité de la Mer de Cherbourg-en-Cotentin en Normandie | |
| Type | Sous-marin de poche, propulseur de plongée |
|---|---|
| Histoire | |
| Constructeur | Comex |
| Lancement | 1969 |
| Statut | Navire musée |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 6,15 m |
| Maître-bau | 2,25 m |
| Tonnage | 5,3 t |
| Propulsion | 2 moteurs électriques |
| Puissance | 2 x 3 ch |
| Vitesse | 6 nœuds |
| Profondeur | 60 m |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 3 à 5 plongeurs |
| Carrière | |
| Propriétaire | Comex |
| Armateur | Total |
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Total Sub est un sous-marin de poche-propulseur de plongée fabriqué en 1969 par la Comex, initié par la compagnie Total, en activité jusqu'en 1973[1].
Histoire
C'est un sous-marin un peu particulier puisqu’il est de type humide. En effet, à l’exception de quelques boîtiers électriques et contrairement aux sous-marins « classiques », ses passagers et le matériel interne baignent dans l’eau de mer. C’est donc une sorte de « jeep » des mers de plongée sous-marine, utilisée comme moyen de propulseur de plongée et de locomotion rapide pour un groupe de plongeurs et leur matériel[2].
Il est équipé d’un lest largable de 180 kg et de ballasts de 180 litres[3]. Ses occupants sont alimentés en gaz respiratoires par un ombilical connecté aux bouteilles de gaz comprimé du sous-marin. D’une longueur de 25 mètres, cet ombilical permet aux plongeurs de travailler dans un large périmètre autour de l’engin.
Après avoir été utilisé pour des missions sous marines entre 1969 et 1973, il est exposé un temps sur le site Comex de Marseille, puis offert en 2007 à La Cité de la Mer de Cherbourg-en-Cotentin, par le fondateur de la Société Comex Henri Delauze, où il est exposé depuis dans la nef d'accueil[4].
Caractéristiques
- Profondeur maximale d’intervention : 60 mètres
- Poids : 5,3 tonnes
- Équipage : 3 à 5 plongeurs, dont le pilote.
- Autonomie en gaz respiratoires : 9 h
- Propulsion : hélice à pas variable entraînée par deux moteurs électriques alimentés par batteries
- Vitesse maximum : 6 nœuds
- Année de fabrication : 1969
Références
- ↑ [vidéo] La Cité de la Mer présente le sous-marin Total Sub sur YouTube
- ↑ « 1969, le sous-marin Total Sub de La Société Européenne de Propulsion (SEP) », sur www.safran-group.com (consulté en )
- ↑ « Total Sub », sur mediathequedelamer.com (consulté en )
- ↑ [vidéo] Sous marin scientifique Total sub sur YouTube
Annexes
Articles connexes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Total Sub, sur Wikimedia Commons
- Sous-marin de poche
- Plongée sous-marine
- Compagnie maritime d'expertises
- Henri Delauze
- Globule (sous-marin)
- Remora 600
- Liste de bateaux-musée
Liens externes
- Total Sub - Fiche du sous-marin pour les enfants
- Total Sub - Fiche du sous-marin pour les jeunes et adultes
- « Sous-marin Total Sub de La Société Européenne de Propulsion (SEP) », sur www.safran-group.com (consulté en )
- [vidéo] La Cité de la Mer présente le sous-marin Total Sub sur YouTube
- [vidéo] Sous marin scientifique Total sub sur YouTube
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