Rhätische Bahn

Rhätische Bahn
Típus	vasútvállalat pályavasút adhéziós vasút vasúthálózat
Jogelőd	Lanquart-Davos AG Bernina-Bahngesellschaft Chemin de fer Coire-Arosa
Alapítva	1888. február 7.
Székhely	Chur
Vezetők	Stafan Engler elnök Heinz Dudli alelnök Hans Amacker igazgató[1]
Alapító	Willem Jan Holsboer
Iparág	vasúti közlekedés
Tulajdonos	Graubünden kanton (0,513) Svájc (0,431)
Forma	részvénytársaság
Árbevétel	336 000 000 Fr (2012)
Alkalmazottak száma	1500 (2012)
Rhätische Bahn Pozíció Svájc térképén
é. sz. 46° 24′ 32″, k. h. 10° 01′ 10″46.408888888889, 10.01944444444446.408889°N 10.019444°EKoordináták: é. sz. 46° 24′ 32″, k. h. 10° 01′ 10″46.408888888889, 10.01944444444446.408889°N 10.019444°E
A Rhätische Bahn weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Rhätische Bahn témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Rhätische Bahn (RhB) svájci vasúttársaság. 384 km hosszú hálózata^[2] az ország délkeleti részén, Graubünden kantonban található; a hálózaton panoráma- és regionális vonatokat, tehervonatokat, valamint autószállító vonatokat üzemeltet. A Bernina Express és a Glacier Express világszerte ismert márkák, míg a Bernina- és az Albula-vasút 2008 óta az UNESCO világörökség része.^[3]

Szervezet

A Rhätische Bahn részvénytársasági formában működik, Rhätische Bahn AG néven. Több mint 95%-ban köztulajdonban van, pontos tulajdoni struktúrája a következő:

• 51,3% Graubünden kanton,
• 43,1% Svájci Államszövetség,
• 4,6% magánszemélyek és magánvállalkozások,
• 1% graubündeni községek (önkormányzatok).

Közszolgáltatási feladatainak ellátásához az államszövetség és a kanton pénzügyileg is hozzájárul.^[4]

Mintegy 1500 alkalmazottjával az RhB Graubünden kanton egyik legnagyobb munkáltatója.^[5]

Infrastruktúra

A Rhätische Bahn 384 km hosszú, metrikus nyomtávú pályahálózatot üzemeltet. A hálózaton 612 híd és 115 alagút található.^[2] Ennek a hátulütője az infrastruktúra fenntartásának és megújításának magas finanszírozási igénye.^[4]

Hálózat

St. Moritz, Davos és Arosa jól ismert magashegyi üdülőhelyek Svájcban, amelyeket az RhB 1000 mm nyomtávolságú vonalai kötnek össze egymással, illetve a svájci országos hálózatra átszállva Európa nagyvárosaival. Az RhB a Brig—Visp—Zermattbahn (BZV) és a Furka Oberalpbahn (FO) vonalaival egy nagyobb kiterjedésű összefüggő, 1000 mm nyomtávolságú hálózatot alkot, amelynek a másik végpontja Zermattban van. A három vasúttársaság által üzemeltetett vonalak napjainkban Európa legnagyobb kiterjedésű keskeny nyomtávolságú hálózatát képezik, amelyet még a ma már csak turisztikai célokat szolgáló, gőzvontatású Furka-Hegyivasút (DFB) egészíti ki.

A Rhätische Bahn a következő vasútvonalakat üzemelteti:

• Landquart–Davos Platz-vasútvonal
• Davos Platz–Filisur-vasútvonal
• Landquart–Thusis-vasútvonal
• Albula-vasút (Thusis–St. Moritz)
• Samedan–Pontresina-vasútvonal
• Bever–Scuol-Tarasp-vasútvonal
• Bernina-vasút (St. Moritz–Tirano)
• Chur–Arosa-vasútvonal
• Bellinzona–Mesocco-vasútvonal (turisztikai forgalom külső üzemeltetővel)
• Vereina-vasútvonal

A Bernina- és az Albula-vasút 2008 óta az UNESCO világörökség része.^[3]

Személyszállítás

Az RhB panoráma- és regionális vonatokat, valamint autószállító vonatokat üzemeltet.^[3] 2014-ben 10 093 000 utast szállított (ez a szám 1995-ben még csak 8 584 000, 2005-ben 9 226 000 fő volt).^[6]

Chur, Davos, Landquart és St. Moritz térségében jelentős hivatásforgalmat (ingázó forgalmat) bonyolít.^[5]

A Bernina Express és a Glacier Express világszerte ismert márkák.^[3] Ezek a járatok alapvetően turisztikai termékek, melyeket a Schweiz Tourismus és Graubünden Ferien turisztikai szervezetekkel, valamint az érintett üdülőhelyekkel (St. Moritz, Davos, Zermatt) együtt képviselnek.

• A Bernina Express nevű panorámavonat Churból indulva, az Albulatalon és Felső-Engadinon keresztül jut el a Bernina-hágónt található legmagasabb pontjára (2253 m), ahonnan látványos műtárgyakon át ereszkedik le az Olaszországi Tiranóba. Az út nagyjából 4 óráig tart.
• A Glacier Express, „a világ leglassabb gyorsvonata” 1930 óta közlekedik az Engadinból a Matterhornhoz (St. Moritz és Davos, valamint Zermatt között) az Albulatalon keresztül.^[7]

A Vereina-alagútban közlekedő autószállító vonatok az egyetlen időjárástól független (télen is üzembiztos) kapcsolatot jelentik az Engadin és a Nordbünden között.^[5] Az 1999-ben megnyílt vonalon a szállított járművek – autóbuszok, személy- és tehergépkocsik – száma a 2000-es 306 000-ről 2014-re 473 000-re emelkedett.^[6]

Teherszállítás

A társaság hálózatán teherszállítást is végez.^[3] A jellemző áruféleségek a rönkfa, építőanyag, élelmiszerek és italok, hulladékok és kőolajtermékek. A teherforgalom csökkenő tendenciát mutat: 2014-ben 547 000 tonna volt, míg 1995-ben még 872 000, 2005-ben 699 000 tonna.^[6]

Jegyzetek

Források

• Profil 2015': Profil 2015: Die RhB im Überblick (német nyelven). Rhätische Bahn AG, 2015. [2015. június 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 11.)

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Rhätische Bahn című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• Hivatalos honlap (német, olasz, francia, angol, romans, lengyel, cseh, kínai, japán)
• The Rhaetian Network
• Rail-info.ch
• Railfaneurope.net, RhB fotók