Ferrari F2003-GA
 | |||||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Scuderia Ferrari | ||||||||||
| Perancang | Ross Brawn (Direktur Teknik) Rory Byrne (Kepala Desainer) Ignazio Lunetta (Kepala R&D) Aldo Costa (Kepala Desain Sasis) Marco Fainello (Kepala Dinamika Kendaraan) Nikolas Tombazis (Kepala Aerodinamika) James Allison (Kepala Ahli Aerodinamika) Paolo Martinelli (Direktur Teknik Mesin) Gilles Simon (Kepala Desain Mesin) | ||||||||||
| Pendahulu | F2002 | ||||||||||
| Penerus | F2004 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||||||
| Sasis | Moulded carbon fibre & Honeycomb composite structure | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Independent suspension, pushrod activated torsion springs | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Independent suspension, pushrod activated torsion springs | ||||||||||
| Panjang | 4.545 mm (179 in) | ||||||||||
| Lebar | 1.796 mm (71 in) | ||||||||||
| Tinggi | 959 mm (38 in) | ||||||||||
| Mesin | Ferrari Tipo 052 , 30 L (30.000 cc; 1.831 cu in) , V10 (90°) , Naturally Aspirated , in a mid-mounted, rear-wheel-drive layout | ||||||||||
| Transmisi | 7-speed Semi-automatic Sequential Limited-slip Differential Gearbox + reverse | ||||||||||
| Tenaga | 845 tenaga kuda (630 kW) @ 18,300 rpm (race trim)[1][2] 920–930 tenaga kuda (690–690 kW) @ 18,600-19,000 rpm[3][4] | ||||||||||
| Berat | 600 kg (1.323 pon) | ||||||||||
| Bahan bakar | Shell Fuel | ||||||||||
| Pelumas | Shell Lubricant | ||||||||||
| Rem | Carbon brake discs, pads and calipers | ||||||||||
| Ban | Bridgestone BBS Racing Wheels : 13" | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
| Pembalap | 1.  Michael Schumacher2.  Rubens Barrichello | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Spanyol 2003 | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 1 (2003) | ||||||||||
| Gelar pembalap | 1 (2003, Michael Schumacher) | ||||||||||
Ferrari F2003-GA merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2003. Perancang mobil ini adalah Ross Brawn dan Rory Byrne. Inisial GA diberikan untuk menghormati mendiang Gianni Agnelli yang meninggal dunia sebelum musim 2003 dimulai.
Mobil ini kembali sukses mengantarkan Michael Schumacher menjadi juara dunia pembalap untuk yang keenam kalinya. Meskipun pada tahun tersebut, dia harus berjuang sampai dengan GP terakhir setelah mendapat perlawanan yang keras dari Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, dan Juan Pablo Montoya.
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Ferrari F2003-GA.
 Scuderia Ferrari | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
- ^ "Ferrari F2003 - GA (2003) - Ferrari.com". www.ferrari.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-14. Diakses tanggal 15 November 2020.
- ^ "For Sale: A Ferrari F2003-GA Formula 1 Engine – 845 HP at 18,300 RPM". 30 November 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-23. Diakses tanggal 2023-03-14.
- ^ "2003 Ferrari F2003-GA @ Top Speed". December 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2023-03-14.
- ^ "Ferrari F2003-GA - F1technical.net". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-29. Diakses tanggal 2023-03-14.
