Amilcar Compound
| Amilcar Compound | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Amilcar |
| Tipo principale | berlina |
| Altre versioni | berlina trasformabile roadster |
| Produzione | dal 1938 al 1939 |
| Sostituisce la | Amilcar Serie M |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3900 mm |
| Larghezza | 1600 mm |
| Passo | 2500 mm |
| Massa | da 770 a 850 kg |
| Altro | |
| Auto simili | B38: Peugeot 202 Renault Juvaquatre Fiat 508 C B67:Citroën TA 7C Renault Novaquatre 1.5 |
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La Compound è un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta tra il 1938 ed il 1939 dalla casa francese Amilcar.
Storia e profilo
La Compound rappresentò forse la tappa più cruciale nella storia della Casa di Saint-Denis: prima di tutto si trattò dell'ultimo modello di Amilcar prodotta; in secondo luogo, fu il primo ed unico modello commercializzato dopo l'acquisizione da parte della Hotchkiss; infine, fu la sola Amilcar a montare soluzioni innovative come il telaio monoscocca, la trazione anteriore e le sospensioni a ruote indipendenti sia anteriormente che posteriormente.
La Compound fu offerta in due versioni: la B38, equipaggiata da un motore a 4 cilindri da 1185 cm³, con distribuzione a valvole laterali, in grado di erogare una potenza massima di 33 CV.
La seconda versione era invece la B67, che montava un più moderno 4 cilindri in linea della cilindrata di 1340 cm³ e con distribuzione a valvole in testa.
Il cambio era a 4 marce.
La velocità massima era compresa tra i 100 ed i 120 km/h.
La produzione verrà interrotta nel 1939 con lo scoppio della Seconda guerra mondiale, e la produzione dell'Amilcar non verrà mai più ripresa.
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Amilcar Compound
Collegamenti esterni
- (EN) Da Histomobile, pagina dedicata alla Compound, su histomobile.com. URL consultato il 2 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 21 novembre 2008).
| Amilcar | |
|---|---|
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