Fiat 28-40 HP
Fiat 28-40 HP | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | Landaulet |
Produzione | dal 1907 al 1908 |
Sostituisce la | Fiat 24-40 HP |
Sostituita da | Fiat 35-45 HP |
Esemplari prodotti | 953[senza fonte] |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4410-4610[1] mm |
Larghezza | 1740-1940[1] mm |
Altezza | 1650 mm |
Massa | da 1035 a 1070 kg |
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La 28-40 HP è un'autovettura costruita dalla Fiat dal 1907 al 1908. Era una vettura di classe media, e fu commercializzata per completare l'offerta, formata principalmente da vetture di alta gamma e di lusso. Sostituì la 24-40 HP.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Vincenzo_Lancia_partecipa_alla_Targa_Florio_su_una_Fiat_28-40_HP_Corsa%2C_Brescia_1906_-_san_dl_SAN_IMG-00001321.jpg/220px-Vincenzo_Lancia_partecipa_alla_Targa_Florio_su_una_Fiat_28-40_HP_Corsa%2C_Brescia_1906_-_san_dl_SAN_IMG-00001321.jpg)
Montava un motore biblocco a quattro cilindri da 7358 cm³ di cilindrata.[1] All'epoca infatti era in uso dalla Case automobilistiche preparare il motore diviso in blocchi distinti poi successivamente saldati insieme per formare il propulsore. L'accensione era a magnete.[1] La velocità massima era compresa tra i 75 e gli 85 km/h, a seconda dei modelli.[1]
Per soddisfare tutti i tipi di domanda, fu proposta in tre versioni: normale, allungata ed superallungata.
Sempre all'avanguardia della tecnica, la Fiat equipaggiò questo modello di un sistema d'accensione a magnete ad alta tensione.
Note
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Seat_600.svg/25px-Seat_600.svg.png)