Stazione di Ragusa Ibla
| Ragusa Ibla stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Ragusa Inferiore | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Località | Ragusa, SS 194 km. 83.000 |
| Coordinate | 36°55′52.79″N 14°45′01.92″E36°55′52.79″N, 14°45′01.92″E |
| Linee | Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa Siracusa-Gela-Canicattì |
| Storia | |
| Stato attuale | chiusa al servizio passeggeri |
| Attivazione | 1893 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie |
| Binari | 3 |
| Dintorni | a 1.8km dal centro abitato |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
La stazione di Ragusa Ibla è una stazione ferroviaria passante di superficie situata a nord del centro abitato barocco lungo la linea Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa.
Storia
La stazione, in origine denominata "Ragusa Inferiore", venne attivata il 18 giugno del 1893 in seguito alla costruzione della ferrovia realizzata dalla Società per le Strade Ferrate della Sicilia[1] per la connessione dei numerosi ed importanti centri abitati delle provincie di Siracusa, Ragusa e Caltanissetta con la Sicilia centrale ed ai porti, di imbarco delle merci di Siracusa, Pozzallo e Licata.
Assunse la denominazione attuale nel 1922[2].
La stazione di Ragusa Ibla perse ogni traffico regolare all'inizio degli anni novanta per lo scarso movimento e il fabbricato venne ceduto a privati. Oggi l'edificio della stazione è stato rimodernato e trasformata in un ristorante. Nel periodo estivo negli anni 2020 e 2021 la stazione è stata ripristinata come fermata per i "Treni del Barocco" tra Siracusa e Donnafugata.
Strutture e impianti
La stazione di Ragusa Ibla era dotata di torre dell'acqua e ampio scalo perché qui stazionavano le locomotive da aggiungere per la spinta in coda ai treni pesanti in salita verso Ragusa superiore. Del fascio binari i primi due sono provvisti di banchina per il servizio passeggeri.
Note
- ^ Società Italiana per le strade ferrate della Sicilia, Ordine di Servizio Generale n. 10, 1893
- ^ Muscolino, p. 422.
Bibliografia
- Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, Cortona, Editore Calosci, 1979; Ragusa, EdiARGO, 2006
- Piero Muscolino, La ferrovia Siracusa-Vittoria-Caltanissetta, in Ingegneria Ferroviaria, maggio 1977, pp. 417-426.
- Ferrovie dello Stato, Orario generale di servizio, n. 159, valido dal 28 maggio 1995 al 31 maggio 1997, Genova, Istituto grafico Basile, 1995.
Voci correlate
- Stazione di Ragusa
- Stazione di Modica
- Ferrovie siciliane
- Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì
- Società per le Strade Ferrate della Sicilia
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Foto stazione di Ragusa Ibla, su ferroviedellasiciliasudest.it. URL consultato il 9 novembre 2009 (archiviato dall'url originale il 13 aprile 2011).
- La stazione ferroviaria di Ragusa Ibla su Wikimapia, su wikimapia.org (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2008).
| Ragusa Ibla | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
| Canicattì |  | Ragusa |  | Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa Siracusa-Gela-Canicattì (335+486) |  | Modica |  | Siracusa |
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