アストンマーティン・One-77

アストンマーティン・One-77
フロント
リア
インテリア
概要
販売期間	2010年-2011年
ボディ
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	7.3L V12
最高出力	559kW (760PS)
最大トルク	750N・m (76.5kgf・m)
変速機	6速AMT
前	ダブルウィッシュボーン式
後	ダブルウィッシュボーン式
車両寸法
車両重量	約1,500kg
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One-77は、イギリスの自動車メーカー、アストンマーティンが台数限定で製造・販売したスーパーカーである。

概要

2008年のパリサロンで77台限定のアストンマーティンのフラッグシップモデル、「One-77」の開発が発表され、ほとんどがベールに覆われたモックアップモデルが展示された。翌2009年3月のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトにはOne-77のシャシナンバー1が出展され、同年4月に行われたコンクール・デレガンスではインテリアおよびパワートレインが完成された市販モデルが公開された^[1]。

2010年9月にはアストンマーティンより生産段階に入ったことが発表され、デリバリーは2011年初頭ごろに開始された^[2]。2012年4月末に全77台が完売した^[3]。

ドバイでは、警察車両として使用されている^[4]。

メカニズム

エンジンはDB9、DBS V12およびV12ヴァンテージに搭載される6Lエンジンをベースとし、コスワースと共同開発された7.3L V型12気筒の自然吸気エンジンが搭載される。ドライサンプ方式が採られており、他のV12エンジン搭載のアストンマーティンモデルよりもエンジン搭載位置を100mm低くしている。また、エンジン搭載位置は前車軸よりも257mm後方となっており、フロントミッドシップレイアウトとなる。開発当初は700hp（710PS）の最高出力とベースとなるエンジンから10%の小型化が目標とされたが、最高出力は目標値を上回る750hp（760PS）となり、エンジンのサイズは25%小型化された^[5]。また、このエンジンのスペックは市販車用NAエンジンとしては最高となる^[6]。トランスミッションには新開発の6速AMT (Automated Manual Transmission) が採用され、パドルシフトで手動変速が行われる。

シャシはマルチマチック (MTC: Multimatic) との共同開発のカーボンモノコック構造をとっており、アルミニウムパネルが組み合わせられている。

サスペンションは前後ともばねとショックアブソーバーを水平に配したダブルウィッシュボーン式のインボードサスペンションが採用される。ショックアブソーバーには調節可能なDSSV (Dynamic Suspension Spool Valve) システムが採用される^[5]。

タイヤはピレリによって専用開発されたフロント: 255/35 ZR20、リア: 335/30 ZR20のPゼロコルサタイヤが装着され、ブレーキにはカーボンセラミックブレーキが採用される^[5]。

0-96km/h加速は3.5秒、最高速は322km/hと公称され、2009年12月に行われた開発テストでは最高速354.86km/hを記録している^[7]。

ギャラリー

One-77の正面図
モナコのOne-77
One-77のサイドビュー

脚注

^ “アストンマーティン One-77…コンクールデレガンスで市販仕様がデビューへ”. Response. (2009年4月24日). http://response.jp/article/2009/04/24/123748.html
^ “750hpのアストン・マーティン、「One-77」が生産間近”. webCG. (2010年9月22日). https://www.webcg.net/articles/-/5286
^ “アストンマーティン、1億6000万円のスーパーカー77台が完売”. Response. (2012年4月26日). http://response.jp/article/2012/04/26/173605.html
^ “ランボルギーニ、最速325キロの警察車両を引き渡し”. CNN. (2017年4月1日). http://www.cnn.co.jp/business/35099110.html
^ ^a ^b ^c Aston Martin Reveals Spectacular One-77 Technical Showcase Aston Martin - The Company - News（英語）
^ アストンマーティン One-77…世界最強のNAエンジン Archived 2010年9月25日, at the Wayback Machine. Response.
^ One-77 closes on new Aston Martin record Aston Martin - The Company - News（英語）

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、アストンマーティン・One-77に関連するカテゴリがあります。

表話編歴アストンマーティン・ラゴンダロードカータイムライン 1948-
タイプ	'40		1950年代										1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020
タイプ	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
オーナー	デヴィッド・ブラウン																								ウィリアム・ウィルソン			ミンデン & スプラーグ						ヴィクター・ガントレット et al.											フォード															インディペンデントコンソーシアム
Aセグメント																																																																		シグネット
ラクジュアリー																																																															ラピード
ラクジュアリー		2.6 ltr				3 ltr								ラピード													ラゴンダ																																									タラフ
グランドツアラー											DB4					DB5 & ヴォランテ				DBS & ヴァンテージ										V8 ヴァンテージ																V8 ヴァンテージ												ヴァンテージ													ヴァンテージ
	DB1		DB2			DB2/4 & MKIII												DB6																													DB7										DB9 & V12 ヴィラージュ												DB11							DB12
																						DBS V8 & AM V8																				V8 ヴィラージュ							V8					V12ヴァンキッシュ						DBS V12					ヴァンキッシュ						DBS スーパーレッジェーラ
限定車																																																															One-77					ヴァルカン						ヴァルハラ
限定車													DB4ザガート																										V8ザガート																DB7ザガート		DB AR1							V12ザガート										ヴァルキリー
SUV																																																																								DBX
コンセプトカー	アトムブルドッグヴィニャーレ CC100 DP-100 DB10
カラーコード	アストンマーティンラゴンダ