伊豆エメラルドタウン

地図

伊豆エメラルドタウン（いずエメラルドタウン）とは、静岡県の伊豆の国市から函南町にまたがる別荘地^[1]。

概要

玄岳の西側山麓、富士見パークウェイの北方、富士箱根カントリークラブの西方・北西、南箱根ダイヤランドの南西、伊豆の国市の「奈古谷地区」から函南町の「平井地区」（一部「畑毛地区」）にかけての265万平米（東京ドーム57個分）の敷地に造成されており、敷地の広さでは伊豆最大の別荘地となっている^[2]。1968年（昭和43年）から開発が始まり、現在は総区画数約6000、総棟数約1400、定住人口約300人^[1]。

管理業務

企業管理が成されている周辺の他の別荘地と異なり、住民による管理組合が管理業務を行なっている^[3]。

元々は開発業者でもある株式会社大都が管理業務を行っていたが、1984年（昭和59年）に経営破綻、住民よって管理組合が組織され、現在まで自主的な管理業務が行われている。

1985年（昭和60年）から管理組合が生活に直結する「水道事業」も自主管理してきたが、開発業者が事業継続の手続きを行わないまま倒産したことで40年以上無認可の状態が続いていた^[4]。大都との間で水道施設の所有権を巡って訴訟合戦に発展したが、大都に対して2006年（平成18年）10月に破産手続開始の決定がなされ、2007年（平成19年）1月に破産手続きが開始、その後2012年（平成24年）9月に至って和解が成立し、正式に所有権が管理組合に移転された^[4]^[5]^[6]。その後、行政との間で水道事業の移管のための話し合い・調整が行われている^[4]^[5]^[6]。

沿革

1968年（昭和43年） - 株式会社大都により開発開始。
1984年（昭和59年） - 株式会社大都が経営破綻。住民による管理組合が組織され、自主管理が始まる。
2006年（平成18年）10月 - 株式会社大都に対して破産手続開始の決定がなされる。
2007年（平成19年）1月 - 株式会社大都の破産手続きが開始。
2012年（平成24年）9月 - 和解が成立し、無認可違法水道施設の所有権が管理組合に正式に移転。

交通・アクセス

外部との出入りは、まず南方の富士見パークウェイを利用して、韮山地区の中心部や、伊豆スカイラインの韮山峠ICと接続できる。他には西方の山道を利用して奈古谷温泉・畑毛温泉方面と接続したり、北接する別荘地「南箱根ダイヤランド」の敷地を通って北方の県道11号（熱海函南線）新道と接続することもできる。

最寄り駅は伊豆箱根鉄道駿豆線の韮山駅であり、JR東海道本線では函南駅。

タウンバス

別荘地内では住民の共益費によって「タウンバス」が運行されており、別荘地内の17のバス停と韮山駅や函南町市街地・函南駅などをつないでいる^[7]^[8]。

脚注

^ ^a ^b 伊豆エメラルドタウン- コトバンク/朝日新聞
^ タウン紹介 - 伊豆エメラルドタウン
^ “共益費・水道費について”. 伊豆エメラルドタウン. 2022年1月15日閲覧。
^ ^a ^b ^c “水道無認可40年「市移管を」伊豆の国の別荘地”. 中日新聞. (2019年6月3日). オリジナルの2019年6月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190622221909/https://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2019060302000080.html
^ ^a ^b 伊豆の別荘地、３０年続く水騒動水道の公設民営を模索 - 朝日新聞 2018/9/3
^ ^a ^b 伊豆エメラルドタウン簡易水道におけるPPP/PFI手法導入可能性調査 - 内閣府・民間資金等活用事業推進室（PPP/PFI推進室）
^ タウンバスについて - 伊豆エメラルドタウン
^ 伊豆エメラルドタウン案内図 - 伊豆エメラルドタウン