新在家駅

この項目では、兵庫県神戸市灘区にある阪神電気鉄道本線の駅について説明しています。福井県大野市にあった京福電気鉄道越前本線の駅については「えちぜん鉄道勝山永平寺線#駅一覧」をご覧ください。

新在家駅*
駅舎
しんざいけ Shinzaike
◄HS 26 石屋川 (0.9 km) (1.0 km) 大石 HS 28►

所在地	神戸市灘区新在家北町一丁目4番1号北緯34度42分38.38秒東経135度14分26.46秒 / 北緯34.7106611度東経135.2406833度 / 34.7106611; 135.2406833 (新在家駅)座標: 北緯34度42分38.38秒東経135度14分26.46秒 / 北緯34.7106611度東経135.2406833度 / 34.7106611; 135.2406833 (新在家駅)
駅番号	HS27
所属事業者	阪神電気鉄道
所属路線	本線
キロ程	27.5 km（大阪梅田起点）
駅構造	高架駅^[1]
ホーム	2面2線^[1]
乗車人員 -統計年度-	5,705人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1905年（明治38年）4月12日^[1]
備考	* 1930年に東明駅から改称^[1]
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新在家駅（しんざいけえき）は、兵庫県神戸市灘区新在家北町一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅^[1]。駅番号はHS 27。

1967年に高架化されるまでは、現在地より南（現在の国道43号付近）に駅があった^[1]。跡地は商業施設や駐車場になっている。

歴史

1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開業と同時に東明駅（とうみょうえき）として開業^[1]。なお、当駅と大石駅の間に（初代）新在家駅が別に存在していた（1929年廃止）。
1930年（昭和5年）2月11日：（2代目）新在家駅に改称^[1]。
1967年（昭和42年）7月2日：石屋川駅 - 西灘駅間直線化・高架化に伴い北へ移転^[1]。同時に東側にあった新在家車庫^{[注 1]}が廃止され車庫所在駅ではなくなる。
1995年（平成7年）
- 1月17日：阪神・淡路大震災により阪神本線運休。当駅も一時営業中止となる。
- 6月26日：御影駅 - 西灘駅間運転再開（阪神本線の全線復旧）により営業再開。
2006年（平成18年）10月28日：ダイヤ改正により、準急の当駅への乗り入れがなくなり、全優等列車の通過駅となる。
2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入^[2]^[3]。

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である^[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は梅田寄りの1か所のみで1階にあり、ホームは2階にある^[1]。

番線	路線	方向	行先
1	■本線	上り	尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面
2	■本線	下り	神戸（三宮）・明石・姫路方面

実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成に対応する120メートルであるが、現行ダイヤでは6両編成の営業列車は停車しない。21m級の近畿日本鉄道車両6両編成は停車できない。

**新在家駅配線略図**
← 梅田方面		→ 三宮・元町方面
凡例出典:^[4]

2019年11月の1日の平均乗降客数は11,523人[1]である。2002年を境に利用者数は増加に転じている。

駅の北方、約500mの位置に西日本旅客鉄道（JR西日本）六甲道駅がある^[1]。阪急電鉄六甲駅へは約1,200mあり、上り坂で徒歩では15 - 20分程度かかる。

この他に、駅の北方約200mの位置に神戸市バス・阪神バスの灘区役所前停留所（神戸市の副名称は桜口、阪神は八幡桜口）があり、六甲山方面（阪急六甲、神戸大学、六甲ケーブル下、鶴甲団地方面）、阪神西宮・阪神三宮方面（国道2号経由）へのバスが発着する。

阪神電気鉄道

本線

■直通特急・■特急・■快速急行

通過

■普通

石屋川駅 (HS 26) - 新在家駅 (HS 27) - 大石駅 (HS 28)

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^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m 『兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、32頁。ISBN 9784343006745。
^ 『阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します』（PDFlink）（プレスリリース）阪神電気鉄道株式会社、2013年4月30日。オリジナルの2016年4月8日時点におけるアーカイブ。https://megalodon.jp/2016-0408-0105-08/www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf。2016年4月8日閲覧。
^ “［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. p.32. (2014年3月20日)
^ 『東海道ライン全線・全駅・全配線第7巻大阪エリア-神戸駅』川島令三編著、講談社〈図説日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 27頁

表話編歴阪神電気鉄道本線・神戸高速線
（大阪梅田 - 元町間：本線、元町 - 西代間：神戸高速線）大阪梅田 - ~~出入橋~~ - 福島 - 野田 - 淀川 - 姫島 - 千船 - （~~千船信号場~~） - 杭瀬 - 大物 - （大阪難波・大阪上本町・近鉄奈良方面<<）尼崎 - 出屋敷 - 尼崎センタープール前 - 武庫川 - （武庫川信号場） - 鳴尾・武庫川女子大前 - 甲子園 - 久寿川 - 今津 - ~~西宮東口~~ - 西宮 - 香櫨園 - （堀切信号場） - 打出 - 芦屋 - 深江 - 青木 - 魚崎 - 住吉 - 御影 - 石屋川 - 新在家 - 大石 - 西灘 - 岩屋 - 春日野道 - 神戸三宮 - 元町 - 西元町 - 高速神戸 - 新開地 - 大開 - 高速長田 - 西代（>>山陽姫路方面） 1933年路線切替区間：岩屋（旧） - 岩屋東口 - 岩屋西口 - 脇ノ浜 - 春日野道 - 新生田川 - 三ノ宮 - 滝道 ~~打消線~~は廃駅