6号線 (ポーランド)
| ポーランド国鉄 | |
|---|---|
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| 路線番号 | 6 |
| 路線総延長 | 224 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電圧 | 3,000V（直流） |
| 最高速度 | 160[1] km/h |
ポーランド国鉄6号線（ポーランド語;Linia kolejowa nr 6）は、マゾフシェ県ジェロンカ（ポーランド語版）のジェロンカ駅（ポーランド語版）とポドラシェ県クジニツァ（ポーランド語版）のクジニツァ・ビアウォストツカ駅（ポーランド語版）を結ぶポーランド国鉄の鉄道路線である。
歴史
1862年にロシア帝国により現在の21号線（ワルシャワ・ヴィレニスカ駅（ポーランド語版） - ジェロンカ駅 - ヴォウォミン・スウォネチュナ駅（ポーランド語版））とともにサンクトペテルブルク・ワルシャワ鉄道の一部として建設されたのが始まりである。ワルシャワ・ウィーン鉄道に次いでポーランド第2の鉄道となった。開業当初の軌間は1,524mm、単線であったが後に複線化された。
第一次世界大戦後の1918年にはポーランド国鉄に移管され、標準軌（1,435mm）に改軌された。1933年9月2日にはワルシャワ・レンベルテゥフ駅 - ジェロンカ駅間（449号線）が開通し、ワルシャワ本駅（現在は廃止）まで直通できるようになった。
1952年にジェロンカ - トウシュチ間が電化されたが、残りの区間の電化はしばらく行われなかった。1980年代に工事が再開され、1986年に全線の電化が完成した。
関連項目
脚注
- ^ Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe i EZT
 ポーランド国鉄6号線 | |
|---|---|
（ワルシャワ方面<<）ジェロンカ - コビウカ・オススフ - コビウカ - ヴォウォミン - ヴォウォミン・スウォネチュナ - ザゴシチニエツ - ドブチュイン - クレンブフ - ヤシェニツァ・マゾヴィエツカ - トウシュチ - フジェンスネ - モクラ・ビエシ - シェヴニツァ - ウルレ - バルフフ - ウォフフ - オストルベク・ヴェングロフスキ - トプル - サドフネ・ヴェングロフスキエ - プロスティニ - マウキニア - ザレンビ・コシチェルネ - キエトランカ - シュルボジェ・コティ - チジェフ - キティ - ドンブロヴァ・ワジ - シェピエトヴォ - シンボリ - ヤブウォニ・コシチェルナ - ラチボリ - ズドロディ・ノヴェ - ワピ・オスセ - ワピ - ウホヴォ - ボヤリ - バチュティ - トリプチェ - ニエヴォドニツァ - クレパチェ - ビャウィストク・ヴィアドゥクト - ビャウィストク - ヴァシルクフ - チャルニ・ブロク - ヴルカ・ラトヴィエツカ - チャルナ・ビャウォストツカ - マフナチ - ロゼドランカ - ギエニウシェ - ソクウカ - クンジン - チュプリノヴォ - クジニツァ・ビアウォストツカ |
