아시아 AB버스

기아 AB버스
제조사기아자동차
조립대한민국 대한민국 광주광역시
후속차량기아 AM버스
관련차량아시아 B버스

아시아 AB버스는 아시아자동차의 대형버스 차종이며, 차량 네이밍에서 세자리로 이루어진 숫자는 엔진 마력을 뜻하였다.

  • 아시아자동차에서 피아트 버스(현재는 이베코)의 308 버스에서 원래 차량 하부 가운데에 있던 엔진을 전면에 탑재시켜 프론트엔진 버스로 만들어 놓고 차고를 높이는 등 우리 나라 사정에 맟게 설계하여 판매하였다.
  • P9-AMC의 후속 차종인 이 차종은 1977년 8월에 출시하여 1982년 상반기에 단종되었다.

개요

D0846HM 엔진(185마력 7,255cc)의 프런트엔진 도시형 버스인 AB185(F)와, D2156HM 엔진(236마력, 10,350cc)의 리어엔진 장축형 모델인 AB236(R) 모델이 있었다.

AB185(F)는 서울, 광주, 전라남도, 대전, 충청북도, 대구에서 총 785대 팔렸으나 AB236(R)은 전국을 통틀어 단 6대만 판매되었다.

AB185

  • AB185는 1977년 8월에 P-9 AMC 프런트 엔진 버스의 후속으로 출시되었고 10m급 전방엔진 버스차종이다.
  • 1977년 8월 AB185 중문형 시내버스 첫 출시이자 마지막 출시 하였다.
  • 1977년 9월 AB185 중문형, 시외완행형 시외직행형 관광 자가용 첫 출시이자 마지막 출시 하였다.
  • 1978년 8월 AB185 중문형 시내버스 마지막 출시 하였고 1년만에 단종 하였다.
  • 1978년 8월 AB185 중문형, 시외완행형 관광 자가용 1년만에 단종 하였다.


  • 1978년 9월 AB185L 전중문형 시내버스, 시내일반입석도시형버스 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1978년 9월 AB185 전문형 시내버스, 시내직행좌석형 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1978년 9월 AB185 전문형 시외급행 전문형/시외 전문형, 시외급행 시외직행/관광/자가용버스 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1978년 9월 AB185 전문형 중문형, 시외완행형 시외직행형버스만 1년만에 첫 출시 하였다.


  • 1979년 1월 AB185L 전중문형 시내버스, 시내일반입석도시형버스 1년만에 첫 출시 마지막 출시 하였다.
  • 1979년 1월 AB185 전문형 시내버스, 시내직행좌석형 1년만에 첫 출시 마지막 출시 하였다.
  • 1979년 1월 AB185 전문형 시외급행 전문형/시외 전문형, 시외급행 시외직행/관광/자가용버스 1년만에 첫 출시 마지막 출시 하였다.
  • 1979년 1월 AB185 전문형 중문형, 시외완행형 시외직행형버스 만 1년만에 첫 출시 마지막 출시 하였다.


  • 1980년 1월 1기형 AB185F 전중문형 시내버스, 시내일반입석도시형버스 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1980년 1월 1기형 AB185F 전문형 시내버스, 시내직행좌석형 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1980년 1월 1기형 AB185F 전문형 시외급행 전문형/시외 전문형, 시외급행 시외직행/관광/자가용버스 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1980년 1월 1기형 AB185F 전문형 중문형, 시외완행형 시외직행형버스 만 1년만에 첫 출시 하였다.


  • 1981년 1월 1기형 AB185FL 전중문형 시내버스, 시내일반입석도시형버스 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1981년 1월 1기형 AB185F 전문형 시내버스, 시내직행좌석형 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1981년 1월 1기형 AB185F 전문형 시외급행 전문형/시외 전문형, 시외급행 시외직행/관광/자가용버스 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1981년 1월 1기형 AB185F 전문형 중문형, 시외완행형 시외직행형버스 만 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1981년 9월 2기형 AB185FL 전중문형 시내버스, 시내일반입석도시형버스 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1981년 9월 2기형 AB185F 전문형 시내버스, 시내직행좌석형 1년만에 첫 출시 하였다.
  • 1981년 9월 2기형 AB185F 전문형 시외급행 전문형/시외 전문형, 시외급행 시외직행/관광/자가용버스 1년만에 첫 출시 하였다.


  • 1982년 1월 2기형 AB185FL 전중문형 시내버스, 시내일반입석도시형버스 1년만에 첫 출시 마지막 출시 하였다.
  • 1982년 1월 2기형 AB185F 전문형 시내버스, 시내직행좌석형 1년만에 첫 출시 마지막 출시 하였다.
  • 1982년 1월 2기형 AB185F 전문형 시외급행 전문형/시외 전문형, 시외급행 시외직행/관광/자가용버스 1년만에 첫 출시 마지막 출시 하였다.


  • 1981년부터 1982년에 단종될 때까지는 AB185F로 판매되었다.


형식

  • 중문형 시내버스 (1977. 8 출시)
  • 전중문형 시내버스, 시내일반입석도시형 (1978. 9 출시)
  • 전문형 시내버스, 시내직행좌석형 (1978. 9 출시)
  • 시외급행 전문형/시외 전문형, 시외급행 시외직행/관광/자가용 중문형, 시외완행형 (1978. 9 출시)


특징

  • 전 후륜휠은 HD160, HD170과 함께 10홀 10핀이다.
  • 광주, 전남, 서울, 대전, 충북, 대구를 통틀어 총 785대가 판매되었다. 주로 아시아자동차 공장이 있는 광주에서 많이 팔렸다.
  • 전중문 유리창에 달린 손잡이가 3개씩 달려 있었고 타사의 경쟁차종과는 달리 전면부 헤드램프가 가로배열이 아닌 세로배열인 특이사항이 있었다.

현재

  • 경상남도에서 1982년 5월에 제작된 AB185F 스넥카 1대가 2019년 현재 현역으로 활동하고 있으며, 번호판까지 1995년 이전의 구형 번호판이 끼워져 있다고 한다.

AB236R

  • AB236R은 1981년 초에 기존 프론트 엔진버스인 AB185F의 디자인에서 전장을 11m급으로 늘리고 엔진을 후방에 장착한 준고속형급 버스이다.
  • 시외형 시외직행버스 고속버스 관광버스 자가용버스 출시 하여 전반적인 모습은 AB185F와 거의 비슷하였고 엔진은 MAN사의 D2156HM 엔진을 탑재하였다.
  • 그러나 극심한 소음과 당시 경쟁차종인 새한 BU110과 현대 RB585의 인기에 밀려 단 6대를 끝으로 판매가 중단되었으며, 1981년 하반기에 단종되었다.
  • 이 후 아시아자동차의 준고속형 라인은 한동안 공백상태였다가 1982년 후반 AM908/AM908D 출시로 그 공백을 채웠다.
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기아의 흐름, 1970년~
Type 1970년대 1980년대 1990년대 2000년대 2010년대 2020년대
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경차 비스토(현대 아토스 프라임) 모닝/뉴 모닝 올 뉴 모닝/더 뉴 모닝 올 뉴 모닝/모닝 어반
레이/더 뉴 레이
소형차 피아트 124 브리사 프라이드
아벨라 리오/리오 SF 뉴 프라이드 올 뉴 프라이드/더 뉴 프라이드
기아 K2
준중형차 씨드 씨드 씨드
세피아/뉴 세피아 세피아 Ⅱ/스펙트라
슈마/스펙트라 윙 		쎄라토/뉴 쎄라토 포르테 K3/더 뉴 K3 올 뉴 K3
캐피탈
중형차 K4
피아트 132 콩코드 크레도스/크레도스 Ⅱ
파크타운 		옵티마/뉴 옵티마/옵티마 리갈 로체/로체 어드밴스/로체 이노베이션 K5/더 뉴 K5 K5/더 뉴 K5 올 뉴 K5
스팅어/스팅어 마이스터
준대형차 포텐샤/뉴 포텐샤 K7/더 뉴 K7 올 뉴 K7/K7 프리미어 K8
대형차 머큐리 세이블 머큐리 세이블
푸조 604 링컨 컨티넨탈/타운카 엔터프라이즈 오피러스/뉴 오피러스/오피러스 프리미엄
K9 더 K9/더 뉴 K9
로드스터 엘란
CUV 벤가/벤가 크로스오버
쏘울 올 뉴 쏘울/더 뉴 쏘울 쏘울 부스터
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니로/더 뉴 니로 디 올 뉴 니로
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쏘넷
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준대형 SUV 모하비/더 뉴 모하비/모하비 더 마스터
텔루라이드
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카스타
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카니발(현대 엔투리지) 		올 뉴 카니발/더 뉴 카니발 카니발
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승합차 봉고
프레지오/봉고Ⅲ
베스타/하이 베스타/뉴 베스타
AC/AV버스 토픽/토픽J2/하이토픽
준중형 버스 AM버스 콤비/뉴 콤비/슈퍼 하이 콤비/파워 콤비
중형 버스 AM버스 코스모스/뉴 코스모스
준대형 버스 AB버스 AM버스
대형 버스 B버스 AM버스
그랜버드 뉴 그랜버드/그랜버드 슈퍼프리미엄
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세레스
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중형 트럭 복사
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