SNCF Z 20500

Z 20500
SNCF Z 20500
Aantal 194 treinstellen
Nummering Z 20501/2 t/m Z 20887/88
Fabrikant Alstom
Indienststelling 1988 t/m 1998
Samenstelling M1+ZRBe(+ZRBe)+ZRABe+M2
Spoorwijdte 1435 mm
Massa 4 bakken-kort: 223,4 ton
4 bakken-lang: 229 ton
5 bakken-kort: 264,6 ton
5 bakken-lang: 273,5 ton
Lengte over buffers 4 bakken-kort: 98,76 meter
4 bakken-lang: 103,00 meter
5 bakken-kort: 123,04 meter
5 bakken-lang: 129,40 meter
Breedte 2,846 meter
Hoogte 4,320 meter
Maximumsnelheid 140 km/h
Techniek
Voeding = 1500 volt en
~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving elektrisch
Vermogen 2800 kW
Trekkracht 310 kN
Treinbeïnvloeding KVB, SACEM
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Z 20500 treinstellen zijn bi-courante dubbeldekker-treinstellen van de Transilien voor personenvervoer per spoor in de regio Île-de-France en rijden op alle netwerken in de regio. Ze vormen de tweede generatie van het Z 2N-materieeltype, na de Z 5600 en Z 8800 treinstellen en voor de Z 20900. Het type is typerend voor regionaal spoorvervoer rond Parijs, ze zijn gebouwd van 1988 tot 1998 en er zijn er 194 van gebouwd genummerd in de Z20500-serie (Z 20501 / 2 tot 20887-8).

Een bonte verzameling

Er bestaan meerdere configuraties van wagons binnen dit type trein: '4 wagons-kort', '4 wagons-lang', '5 wagons-kort' en '5 wagons-lang'. Allen hebben een maximumsnelheid van 140 km/h.

Twee treinstellen razen door het station van Brunoy
Treinstel 118 doet vandaag dienst op de RER D
Type Zitplaatsen Lengte Gewicht
4 bakken-kort 542 98,76 meter 223,4 ton
4 bakken-lang 606 103,00 meter 229,0 ton
5 bakken-kort 714 123,04 meter 264,6 ton
5 bakken-lang 810 129,40 meter 273,5 ton

Diensten

Lijn Diensten
RERC Alle diensten
RERD Alle diensten
TransP Parijs - Coulommiers, Parijs - Meaux, Parijs - Chateau-Thierry
TransJL Parijs - Mantes-la-Jolie via Poissy , Parijs - Mantes-la-Jolie via Conflans, Parijs - Nanterre-Université
TransR Alle diensten

Literatuur

  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Mediabestanden

Een Z 20500 in panorama
  • De Z 20698 is verbouwd en rijdt in Moret-sur-Loing, (Seine-et-Marne)
    De Z 20698 is verbouwd en rijdt in Moret-sur-Loing, (Seine-et-Marne)
  • Passage van de Z 20677-78 in Moret-sur-Loing (Seine-et-Marne).
  • Treinstel in Thorigny-sur-Marne in de richting van Meaux, missienaam 'MERI' op lijn P van de Transilien.
    Treinstel in Thorigny-sur-Marne in de richting van Meaux, missienaam 'MERI' op lijn P van de Transilien.
  • Stuurpost
    Stuurpost

Zie ook

Bronnen, noten en/of referenties
  • Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Z 20500 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· · Sjabloon bewerken
Materieel van Transilien en de RER
Voormalig:Z 5100 · Z 3400 · Z 23000 · Z 6100 · Z 6300 · BB 8500 · BB 16500 · BB 25500
Huidig:BB 7600 · BB 17000 · BB 27300 · BB 67400 · RIO · RIB · VB 2N · MS 61 · Z 5300 · Z 5600 · Z 6400 · Z 8100/8400 (MI 79/MI 84) · Z 8800 · Z 20500 · Z 20900 · MI 2N / Altéo / Z 22500 · B 82500 · U 25500 · Z 50000 (Francilien) · MI 09 · Citadis Dualis
· · Sjabloon bewerken
Elektrische treinstellen van de SNCF
Mediabestanden
Zie de categorie SNCF Z 20500 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.