MX3000

InformasjonTypeT-banetogProdusentSiemensByggeår2005–2014Passasjerer138 sitteplasser / 493Tekniske spesifikasjonerLengde (o.b.)54 340 mmBredde3 160 mmHøyde3 800 mmGulvhøyde1 120 mmEgenvekt98 tonnTotalvekt147 tonnHjuldiameter850 mmBanemotor(er)12 stk x 140 kWTopphastighet70 (80) km/tYtelse2250 hk
1680 kW

---

MX3000 er en type T-banetog som er i bruk på T-banenettet i Oslo.

I løpet av vinteren 2005/2006 testet Sporveien T-banen ut nye t-banevogner fra Siemens i Østerrike som skulle erstatte hele den eksisterende vognparken. De nye vognene har et nytt utseende og er koblet sammen i 3-vognssett. I trafikk bruker man ett eller to sett i hvert tog. De første vognene av denne typen ble satt i trafikk september 2006.

Vognene har Wiens nye t-banevogner av type V som forbilde. Vognene er også lagd slik at man har mulighet for å gjenvinne bremseenergien, forutsatt at det befinner seg andre vogner i nærheten som kan bruke energien. Systemet kalles regenerativ bremsing. Strømforbruket kan derfor potensielt reduseres.

Sent i 2010 besluttet Oslo bystyre å benytte seg av den siste opsjonen i avtalen med Siemens til å bestille ytterligere 32 MX3000-sett. Settene ble levert i perioden juni 2012–desember 2013. Leveransen av disse ble fullført 15. februar 2014. Etter denne siste leveransen består vognparken av totalt 115 sett. Disse har nå erstattet alle gamle vogner.

Akershus fylkeskommune har bestilt fem sett (15 vogner) som skal eies av Oslo Vognselskap AS. Disse er ment som Akershus bidrag på Kolsåsbanen, men kan også, som andre sett, bli brukt på andre linjer.

Bestillinger og levering

Per 15. februar 2014^[1][2][3]

Bestilling	Bestilt av	Mulig bestilling ifl. kontrakt	Togsett bestilt	Antall levert
Bestilt	Oslo kommune	33	33	33
Opsjon 1	Oslo kommune	30	30	30
Opsjon 2	Oslo (15) / Akershus (5)	20	20	20
Opsjon 3	Oslo kommune	35	32	32
Totalt	-	118	115	115

Referanser

Eksterne lenker

• (en) MX3000 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• Sporveien T-banen