Alfa Romeo RM
| Alfa Romeo RM | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 RM Sport com carroceria Castagna | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1923–1925 | ||||||
| Fabricante | Alfa Romeo | ||||||
| Montagem | Portello, Milão, Itália | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Luxuoso | ||||||
| Carroceria | Limousine Conversível | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1.9 L I4 2.0 L I4 | ||||||
| Transmissão | 4 marchas manuais | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4 250 mm (4,25 m) | ||||||
| Entre-eixos | 2 900 mm (2,90 m) (RM Sport) | ||||||
| Largura | 1 680 mm (1,68 m) | ||||||
| Altura | 1 650 mm (1,65 m) | ||||||
| Peso | 1 450 kg (3 200 lb) | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O Alfa Romeo RM é um automóvel produzido pela construtora italiana Alfa Romeo entre 1923 e 1925, e era baseado no modelo RL. O carro foi apresentado pela primeira vez no Paris Motor Show e foram produzidos cerca de 500 carros. Foram feitas três versões deste carro: Normal, Sport e Unificato. O Sport tinha uma maior taxa de compressão e o Unificato tinha uma maior distância entre eixos e um motor ligeiramente maior. A velocidade máxima do RM era de 90 km/h.
Variantes
| Modelo | Disposição do motor | Potência | Anos de produção |
|---|---|---|---|
| RM Normal | 1944 cc | 40 cv | (1923) |
| RM Sport | 1944 cc | 44 cv | (1924) |
| RM Unificato | 1996 cc | 48 cv | (1925) |
Referências
Borgeson, Griffith (1990). The Alfa Romeo Tradition. [S.l.]: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, RU. ISBN 0854298754
Ligações externas
- Página Oficial.
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Alfa Romeo, um subsidiário do Grupo Fiat desde 1986, carros das décadas de 1910 a 1940 — próximo » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | 1910s | 1920s | 1930s | 1940s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 4 cil. | 12 HP / 15 HP / 24 HP / 15-20 HP / 20-30 HP | 20/30 HP | RM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 cil. | 40/60 HP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 cil. | ES Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 cil. | G1 / G2 | RL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 cil. | 6C - 1500 / 1750 / 1900 / 2300 / 2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 cil. | 8C - 2300 / 2600 / 2900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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