Bristol Beaufighter
Type 156 Beaufighter | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça-bombardeiro e aeronave de ataque ao solo, com motores a pistão bimotor monoplano |
| País de origem |  Reino Unido |
| Fabricante | Bristol Aeroplane Company |
| Período de produção | maio de 1940-1946 |
| Quantidade produzida | 5928 |
| Primeiro voo em | 17 de julho de 1939 (84 anos) |
| Introduzido em | 27 de julho de 1940 |
| Aposentado em | 1960 (Austrália) |
| Tripulação | 2 - piloto, observador |
| Notas | |
| Dados: Ver seção "Especificações" Aviso | |
O Bristol 156 Beaufighter (pronuncia-se brístol biufáiter) foi um caça-bombardeiro, de origem britânica utilizado durante a Segunda Guerra Mundial. A aeronave foi inicialmente projectada como um caça nocturno de longo alcance, sendo depois criadas versões de ataque marítimo.
Projecto e desenvolvimento
Pouco antes do início da Segunda Guerra Mundial, a Royal Air Force sentiu a falta da existência de caças pesados, especialmente de caças nocturnos com armamento pesado e de caças de escolta de longo alcance. Para colmatar essa falta foi desenvolvido o Bristol 156 a partir das asas, cauda e trem de aterragem do torpedeiro Bristol 152 Beaufort unidos a uma nova fuselagem e a dois motores radiais Hercules.
O primeiro dos quatro protótipos voou em Julho de 1939 e a produção foi autorizada com as aeronaves equipadas com os motores Hercules XI de 1500 hp (1119 kW) de potência. A partir daí o avião foi desenvolvido em duas linhas, a primeira como caça nocturno e a segunda como avião de ataque marítimo.
Uso operacional
Desde o início da guerra, a RAF tinha Beaufighters em serviço. Quando a Inglaterra passou a atacar a França ocupada e a Alemanha, o Beaufighter foi usado como bombardeiro de curto alcance, atacando tanques e alvos estratégicos.
O Bristol Beaufighter.
A Austrália também utilizava Beaufighters, importando-os diretamente da Inglaterra. Em 1944, aquele país passou a fabricar Beaufighters sob licença. Eles foram largamente usados na Guerra do Pacífico, tanto pela Inglaterra quanto pela Austrália.
O Bristol 156 Beaufighter foi produzido até 1946.
Versões
- Beaufighter Mk IF: versão inicial de caça nocturno, com motores Hercules XI, radar de nariz e um armamento de um canhão de 20 mm no nariz e seis metralhdoras de 7,7 mm nas asas;
- Beaufighter Mk IIF: desenvolvimento do Mk IF, equipado com motores Rolls-Royce Merlin XX com 1280 hp (956 kW) de potência;
- Beaufighter Mk VIF: caça nocturno com motores Hercules VI ou XVI com 1675 hp (1245 kW) de potência e radar de nariz aperfeiçoado;
- Beaufighter Mk IC: primeira versão antinavio;
- Beaufighter Mk VIC: desenvolvimento do Mk IC com capacidade de lançamento de torpedos;
- Beaufighter Mk VI (ITF): versão com capacidade para oito foguetes sob a asas, em lugar das metralhadoras;
- Beaufighter TF Mk X: versão com radar de busca e um armamento de um torpedo mais bombas ligeiras ou foguetes;
- Beaufighter TF Mk XI: desenvolvimento do TF Mk X;
- Beaufighter TF Mk 21: versão do TF Mk X construída na Austrália;
- Beaufighter TT Mk 10: conversão de antigos Beaufighter, feita depois da guerra pela RAF, para reboque de alvos.
Operadores
Austrália
Canadá
República Dominicana
Israel
Nova Zelândia
Noruega
Polónia
Portugal
África do Sul
Reino Unido
Estados Unidos
Serviço em Portugal
A Marinha Portuguesa recebeu a partir de Março de 1945, 17 Beaufighter TF Mk X para equipar a sua Aviação Naval. As aeronaves foram integradas na Esquadrilha B das Forças Aéreas da Armada, unidade de ataque marítimo baseada no Aeroporto de Lisboa.
Especificações (Beaufighter TF X)
Dados de: Jane's Fighting Aircraft of World War II.[nota 1]
- Descrições gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 12,6 m (41 ft)
- Envergadura: 17,65 m (58 ft)
- Altura: 4,84 m (16 ft)
- Área alar: 46,73 m² (503 ft²)
- Peso vazio: 7 072 kg (15 600 lb)
- Peso de decolagem: 11 521 kg (25 400 lb)
- Motorização
- Número de motores: 2x
- Tipo do motor: motores a pistão radiais
- Fabricante/modelo: Bristol Hercules de 4 cil.
- Potência por motor: 1 600 hp (1 190 kW)
- Performance
- Velocidade máxima: 515 km/h (320 mph)
- Velocidade total em Nó: 280 kn (519 km/h)
- Alcance: 2 816 km (1 750 mi)
- Razão de subida: 8,2 m/s
- Tecto de serviço: 5 795 m (19 000 ft)
- Outros armamentos:
Notas
- ↑ Bridgeman, Leonard, ed. "The Bristol 156 Beaufighter." Jane's Fighting Aircraft of World War II, pp. 110–111. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
Referências
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