JAC J2

JAC J2
Visão geral
Nomes alternativos	JAC AO JAC Smile JAC Yueyue
Produção	2010 — 2016
Fabricante	JAC Motors
Matriz	Hefei, Anhui  China
Montagem	Luque, Central,  Paraguai Hefei, Anhui  China
Modelo
Classe	Subcompacto
Carroceria	Hatch 5 portas
Ficha técnica
Motor	1.0 DAK10A L4 16v DOHC[1] 1.1 DA468QARM L4 16v DOHC[2] 1.4 L4 16v DOHC 1.4 L4 16v DOHC Flex
Potência	1.0: (G) 68 cv (50,0 kW) @ 6000 rpm 1.1: (G) 68 cv (50,0 kW) @ 6000 rpm 1.4: (G) 108 cv (79,4 kW) @ 6000 rpm 1.4: (E) 113 cv (83,1 kW) @ 6000 rpm (G) 110 cv (80,9 kW) @ 6000 rpm
Torque	1.0: 8,7 kgf-m (85,3 Nm) @ 4500 rpm 1.1: 8,7 kgf-m (85,3 Nm) @ 4500 rpm 1.4: 14,1 kgf-m (138 Nm) @ 4500 rpm 1.4: (E) 14,4 kgf-m (141 Nm) @ 4500 rpm (G) 14,1 kgf-m (138 Nm) @ 4500 rpm
Transmissão	5 velocidades Manual 4 velocidades Automático
Layout	Motor frontal, tração traseira
Dimensões
Comprimento	3 535 mm (140 in)[3][4]
Entre-eixos	2 390 mm (94,09 in)
Largura	1 640 mm (64,57 in)
Altura	1 475 mm (58,07 in)
Altura livre do solo	135 mm (5,315 in)
Peso	915 kg (2 020 lb)
Velocidade máxima	187 km/h (116 mph)
Capacidade de carga	121 L

O J2 é um automóvel subcompacto produzido pela JAC Motors^[5], de carroceira hatch com 5 portas (a tampa do porta mala em veículos hatch é considerada uma porta por dar acesso ao habitáculo). Trata-se de um automóvel de baixo custo que se encaixa no segmento dos minicarros.

História

O J2, chamado originalmente de Yueyue, foi apresentado oficialmente no Salão Internacional de Automóvel Pequim em 2010.^[6] O subcompacto foi lançado originalmente para concorrer, no mercado chinês, Tata Nano^[7] e com as inúmeras cópias do Toyota Aygo.^[8] O modelo chegou as lojas em agosto do mesmo ano pelo preço sugerido de ¥40000.^[6]

O modelo tem medidas diminutas porém bem espaçosas — ao menos à quem vai nos bancos dianteiros. Ele mede 3 535 mm (140 in) de comprimento, 1 640 mm (64,57 in) de largura^[3], 1 475 mm (58,07 in) de altura^[4], ele possui um vão livre do solo de 135 mm (5,315 in). A distância de entre-eixo de 2 390 mm (94,09 in).

Brasil

Em 2012, durante o salão do Automóvel de São Paulo o J2 fez sua estréia no mercado brasileiro^[9], O modelo vinha equipado com um motor 1.4L (1332 cc) VVT a gasolina, capaz de gerar 108 cv (79,4 kW) de potência a 6.000 rpm e torque de 14,1 kgf-m de torque aos 4.500 rpm, esse motor acompanhava uma transmissão manual de 5 velocidades.^[3]

Na época, ele vinha com alguns equipamentos tidos como diferenciais para sua faixa de preço, são eles: ar-condicionado, direção eletricamente assistida, faróis de neblina, ABS com EBD, airbags frontais, travas, vidros e retrovisores elétricos, alarme, chave com abertura remota, travamento automático das portas a 15 km/h, sensor de obstáculos traseiro, volante com ajuste de altura e rádio CD/MP3 com entrada USB e seis alto-falantes de 50 W.^[9]

Em 2014, para se adequar as necessidades dos brasileiros e conseguir benefícios fiscais, o J2 passou a oferecer o motor flex.^[5] O motor continuou sendo 1.4L (1332 cc) VVT, porém agora gerando 113 cv (83,1 kW) de potência a 6000 rpm quando abastecido à etanol e 110 cv (80,9 kW) @ 6000 rpm quando abastecido à gasolina. Além do ganho de potência o motor também ganhou um sutil aumento de torque, 14,4 kgf-m (141 Nm) e 14,1 kgf-m (138 Nm) @ 4500 rpm, quando abastecido com etanol e Gasolina respectivamente.^[4]

Fora as mudanças no motor o resto do carros quase não sofreu alterações, apenas o para-choque traseiro foi redesenhado. Os equipamentos de série continuaram os mesmos, porém o veiculo perdeu algumas opções de customização disponíveis anteriormente nas concessionárias.^[5]

Paraguai

Em 2016, a JAC Motors foi a responsável por inaugurar a indústria automobilística paraguaia, montando em regime CKD o J2 no país.^[10] A produção no país fica a cargo do Grupo Reimpex na unidade fabril localizada em Luque, Paraguai.^[11]

O modelo chegou ao país com um motor 1.0L (999 cc) 16v DOHC à gasolina produzido pela Mitsubishi^[1], esse motor tem o código DAK10A. Essa usina de força é capaz de gerar 68 cv (50,0 kW) de potência à 6000 rpm, e tem torque máximo de 8,7 kgf-m (85,3 Nm) à 4500 rpm^[12] aliado à um câmbio manual de 5 velocidades.^[12]

O modelo é equipado de fabrica com ar-condicionado, direção eletricamente assistida, faróis de neblina, ABS com EBD, airbags frontais, travas, vidros e retrovisores elétricos, alarme, chave com abertura remota, travamento automático das portas a 15 km/h, sensor de obstáculos traseiro, abertura remota da tampa de combustível, volante com ajuste de altura e rádio CD/MP3 com entrada USB e seis alto-falantes de 50 W.^[13]

Ver também

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre JAC J2

• JAC J3
• JAC J5
• JAC J6
• JAC T40

Referências

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