Ponte Dona Antónia Ferreira

Ponte Ferreirinha
Reprodução em 3D do projeto da ponte.
Nome oficial	Ponte Dona Antónia Ferreira
Arquitetura e construção
Estilo arquitetônico	Ponte em arco
Arquiteto	José Carlos Nunes de Oliveira
Mantida por	Metro do Porto
Início da construção	2023 (previsto)
Término da construção	final de 2025 (previsto)
Data de abertura	2026 (previsto)
Dimensões e tráfego
Comprimento total	835 m (projetado)
Largura	15,40 m (projetado)
Tráfego	Ferroviário Pedonal
Geografia
Cruza	Rio Douro
País	Portugal
Localização	Entre o Porto e Vila Nova de Gaia

A Ponte Dona Antónia Ferreira ou Ponte Ferreirinha vai ser uma ponte ferroviária e pedonal^[1] que vai unir Campo Alegre, no Porto, à Arrábida, em Vila Nova de Gaia, será integrada na Linha Rubi do metro do Porto, a sua construção será iniciada em 2023 e está previsto que será concluída até ao final de 2025 segundo a Câmara Municipal do Porto^[2]. Projetada pelo consórcio constituído pelas empresas, NOARQ (Arq. José Carlos Nunes de Oliveira ), Laboratório Edgar Cardoso (Eng. Filipe Vasques) e Arenas y Asosiados Ingeniería de Diseño S.L.P. ( Eng. Miguel Sacristan). Financiada, assim como a Linha Rubi, totalmente pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

Todas as ambulâncias estarão autorizadas, em caso de emergência, a atravessar a futura ponte. Outros veículos prioritários, como é o caso de carros dos bombeiros, vão usufruir da mesma permissão. Estas exceções fazem parte do sistema de Proteção Civil e situações destas, apesar de raras, já aconteceram no tabuleiro superior da Ponte de Luís I.^[3]

História

O nome foi escolhido por votação e estava em concurso contra 5 outros nomes: "Ponte Douro", "Ponte da Boa Viagem", "Ponte Engenheiro Joaquim Sarmento", "Ponte da União" e "Ponte da Boa Passagem". A escolha vencedora obteve 45% dos votos.^[4]

Referências