Focke-Wulf A.16

A.16
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Focke-Wulf
Производитель	Focke-Wulf
Главный конструктор	Генрих Фокке
Первый полёт	23 июня 1924 года
Начало эксплуатации	1925
Конец эксплуатации	1930-е
Статус	снят с эксплуатации
Единиц произведено	22
Медиафайлы на Викискладе

Focke-Wulf A.16 — немецкий пассажирский самолёт производства фирмы Focke-Wulf. Совершил первый полёт в 1924 году. Построено 22 самолёта. Перестал эксплуатироваться в 1930-х годах.

Модификации

Все модификации отличались друг от друга лишь типом двигателя.

• A.16 — основная модификация
• A.16а — модификация с двигателем Mercedes D.I (мощность — 100 л. с.)^[1]
• A.16b — модификация с двигателем Junkers L1a (мощность — 85 л. с.)^[2]
• A.16c — модификация с двигателем Siemens-Halske Sh 12 (мощность — 100 л. с.)^[2]
• A.16d — модификация с двигателем Mercedes D.II или D.IIa (мощность — 120 л. с.)^[2]

Лётные данные

Источник данных: Focke-Wulf A.16

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Пассажировместимость: 4 человека
• Длина: 8,5 метров
• Размах крыла: 13,9 метров
• Высота: 2,3 метра
• Масса пустого: 570 кг
• Максимальная взлётная масса: 970 кг
• Силовая установка: 1 × Siemens-Halske Sh 11
• Мощность двигателей: 1 × 75 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 135 км/ч
• Крейсерская скорость: 105 км/ч
• Перегоночная дальность: 550 км
• Практический потолок: 2500 метров

Дальнейшее развитие проекта

Идеи, заложенные в конструкции A 16, позже были развиты в других малых самолётах: A 20 „Habicht“, A 28 „Habicht“ и A 33 „Sperber“.

Операторы

• Badische Luftverkehrs GmbH
• Bremer Luftverkehr GmbH
• Junkers Luftverkehrs AG
• Fliegerhorst Nordmark
• Deutsche LuftHansa (DLH)
• Norddeutsche Luftverkehr AG (NOLAG)
• Norddeutsche Luftverkehr GmbH (NOLUG)

Реплика 1988 года

На преемнике компании Focke-Wulf, бременском заводе Airbus Group в 1998 году было решено увековечить A 16, ставший некогда основой коммерческого успеха фирмы. Вновь созданная нелетающая реплика самолёта, 20 лет была экспонатом выставки в местном аэропорту, а в 2008 году была подарена берлинскому Немецкому техническому музею.

Аварии и катастрофы

В 1933 году один из принадлежавших компании Люфтганза A 16 разбился в Силезии.^[3]

Самолёт в массовой культуре

Стендовый моделизм

• Planet Models PLT041 1:72.^[4]

Сопоставимые самолёты

• Dornier Komet
• Junkers K 16
• Messerschmitt M18

Примечания

Источники

• Johannes Müller: Die Flugzeuge der deutschen Lufthansa 1926–1945 – Focke Wulf A 16. In: Flug Revue. Juni 1965, S. 90 ff.
• Reinhold Thiel: Focke-Wulf Flugzeugbau. H. M. Hauschild, Bremen 2011, ISBN 978-3-89757-489-2, S. 19 ff.
• Wolfgang Wagner: Der deutsche Luftverkehr – Die Pionierjahre 1919–1925. Bernard & Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5274-9, S. 180 ff.

Ссылки

• Focke-Wulf A.16 Архивная копия от 1 февраля 2013 на Wayback Machine (рус.)
• "The Focke-Wulf A.16: An Interesting German Commercial Aeroplane" Архивная копия от 20 октября 2019 на Wayback Machine. Flight, 15 January 1925. Vol XVII, No. 838. pp. 27–28.
• Stroud, John. "Wings of Peace". Aeroplane Monthly, January 1987, Vol. 15, No. 1. pp. 40–45.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1835
• Lufthansa: An Airline and Its Aircraft