Ford LTD II

Ford LTD II
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	1977—1979
Сборка	Lorain Assembly, Лорейн,Огайо США Atlanta Assembly, Атланта, Джорджия США
Класс	Среднеразмерный (1977–1979)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. седан 4‑дв. седан 4‑дв. универсал
Платформа	Ford Thunderbird
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Ford Windsor 302 V8 Общие данные Производитель Ford Тип Бензиновый Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4900 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Тактность (число тактов) 4 Питание Охлаждение жидкостное Ford Windsor 351W V8 Общие данные Производитель Ford Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 151 л. с., при 3600 об/мин Максимальный крутящий момент 366 Н·м, при 2200 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 5800 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 89,0 мм Ход поршня 102,0 мм Тактность (число тактов) 4 Питание Охлаждение жидкостное Ford Cleveland V8 (Ford 335 V8) Общие данные Производитель Ford Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 144 л. с., при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 6600 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 102,0 мм Ход поршня 102,0 мм Тактность (число тактов) 4 Питание Охлаждение жидкостное
Массогабаритные характеристики
Длина	215,5 дюйма (5500 мм) (купе) 219,5 дюйма (5600 мм) (седан) 223,1 дюйма (5700 мм) (универсал)
Ширина	78 дюймов (1981,2000000 мм) (купе) 78 дюймов (1981,2000000 мм) (седан) 79 дюймов (2006,6000000 мм) (универсал)
Высота	52,6 дюйма (1300 мм) (купе) 53,3 дюйма (1400 мм) (седан) 54,9 дюйма (1400 мм) (универсал)
Колёсная база	114 дюймов (2895,6000000 мм) (купе) 118 дюймов (2997,2000000 мм) (седан) 118 дюймов (2997,2000000 мм) (универсал)
Колея задняя	63,5 дюйма (1600 мм) (купе) 63,5 дюйма (1600 мм) (седан) 63,1 дюйма (1600 мм) (универсал)
Колея передняя	63,6 дюйма (1600 мм) (купе) 63,6 дюйма (1600 мм) (седан) 63,6 дюйма (1600 мм) (универсал)
На рынке
Связанные	Ford Thunderbird Mercury Cougar Ford Ranchero
Сегмент	E-сегмент
Ford Torino Ford Elite Ford Granada
Медиафайлы на Викискладе

Ford LTD II — последний среднеразмерный автомобиль Ford Motor Company, производившийся с 1977 по 1979 для североамериканского рынка. По своим техническим характеристикам Ford LTD II был схож с Ford Torino, который и должен был заменить на рынке США и Канады. При проектировании модели было решено использовалось шасси, применявшееся в Ford Elite 1972—1976 годах выпуска. Наряду с Ford LTD II это шасси также использовалось на Ford Thunderbird, Mercury Cougar, Ford Ranchero с 1977 по 1979 год.

Ford LTD II выпускался в трёх комплектациях: базовая версия называлась LTD II 'S', LTD II представлял собой более комфортабельную версию, а топ-версия модели называлась LTD Brougham II.

Все модификации Ford LTD II оснащались V-образными 8-цилиндровыми двигателями. Линейка двигателей, предлагавшихся к установке была ограничена 4 видами — 5,0 л. Ford 302 Windsor, 5,8 л. Ford 351M, 5,8 л. Ford 351 Windsor и 6,6 л. Ford 400 Cleveland. Двигатель Ford 400 Cleveland устанавливался на Ford LTD II только в 1977 и 1978 годах, а Ford 302 Windsor не устанавливался на автомобили, реализовывавшиеся в Калифорнии.

Пассажировместимость Ford LTD II составляла 6 человек, а в варианте Ford LTD II Wagon (только для 1977 года) возрастала до 8 человек за счет дополнительного (опционального) ряда кресел, устанавливаемых против движения автомобиля.

1977

Модель Ford LTD II Station Wagon и Squire Wagon выпускались только в 1977 году. В дальнейшем производство универсалов не возобновлялось.

Статистика производства

1978

В 1978 году было прекращено производство универсалов Ford LTD II, которое было вызвано унификацией выпускаемых моделей с появлением в ряду автомобилей Ford новой модели Fairmont, создаваемой на базе платформы Ford Fox, в линейке моделей которого также входил пятидверный универсал.

Одним из лозунгов рекламной кампании Ford LTD II в 1978 году был «Прекрасный среднеразмерный автомобиль по приземленной цене»^[1]. Стандартным двигателем у Ford LTD II был 5-литровый 302-V8-2V, мощность 134 л. с. (не устанавливался на машины, реализовывавшиеся в Калифорнии). Во внешней отделке автомобилей применялся винил (для обтяжки крыши) и большое количество хромированных элементов отделки экстерьера.

Статистика производства

1979

1979 год был последним годом производства Ford LTD II. Свертывание выпуска данной модели было обусловлено относительно низким спросом на рынке, устаревшей платформой и унификацией моделей выпускаемых автомобилей, с целью сокращения расходов на их проектирование, освоение в производстве и выпуск на рынок. Технические характеристики Ford LTD II были аналогичными предыдущим годам выпуска, количество моделей двигателей, предлагавшихся к установке сократилось до трёх V-образных восьмицилиндровых двигателей, мощностью 135, 140 и 152 л. с. Измененная форма спойлера переднего бампера, новый электронный регулятор напряжения и коррозийностойкий безопасный пластиковый лоток аккумуляторной батареи были основными изменениями в конструкции автомобиля в 1979 году. Дизайн автомобиля не претерпел кардинальных изменений.

Статистика производства

Примечания

Литература

• Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976—1999, Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
• Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930—1980. New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2.

Ссылки

• Рекламный проспект Ford LTD II 1977 модельного года Архивная копия от 3 марта 2015 на Wayback Machine
• Рекламный проспект Ford LTD II 1978 модельного года Архивная копия от 29 марта 2013 на Wayback Machine
• Рекламный проспект Ford LTD II 1979 модельного года