Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera

Общие данные
Производитель	Koenigsegg
Годы производства	2016 — настоящее время
Сборка	Швеция
Класс	гиперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
5.0 л V8 1600 л.с.
Массогабаритные характеристики
Длина	4560 мм
Ширина	2050 мм
Высота	1110 мм
Колёсная база	2662 мм
Полная масса	1590 кг
На рынке
Похожие модели	Bugatti Chiron
Koenigsegg Agera RS
Медиафайлы на Викискладе

Koenigsegg Regera — автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.

Характеристики

Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,8 секунды, вес автомобиля — 1590 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо «V8», который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту (в диапазоне 2700-6170 оборотов момент достигает 1000 Нм)

В силовую установку также входят три электромотора, разработанные фирмой YASA. Два из них расположены по одному в задних колесах (по 245 сил и 260 Нм каждый) и один на валу от ДВС (217 сил, 300 Нм). Для модели была разработана новая коробка передач, которая носит название Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)^[1].

Питает электромотор комплект литиевых батарей. Ёмкость батарей — 9,27 кВт*ч, объем 67 л, а масса — 115 кг. На электротяге гиперкар может проехать от 35 до 50 км. Батареи заряжаются с помощью системы рекуперации энергии при торможении, или от розетки^[2].

Автомобиль имеет задний привод, что немного ухудшает его управляемость по сравнению, например, с такими машинами, как Veyron или Chiron, но в то же время сильно снижает вес. ^[3]^[4].

Мировой рекорд

23 сентября 2019 года автомобиль поставил рекорд 0-400-0 км/ч (0-249-0 миль/ч) с результатом 31,49 секунды^[5]. За рулем был тест-пилот Koenigsegg Сонни Перссон. Этот рекорд на 1,8 секунды быстрее предыдущего, поставленный также Koenigsegg.

На разгон до 400 км/ч гиперкару потребовалось 22,87 секунды и 1613,2 метра трассы. Замедление до полной остановки заняло 8,62, а тормозной путь составил 435,26 метра. При этом автомобиль ехал даже не по прямой: из-за качества покрытия водителю приходилось объезжать неровности.

Примечания

↑ [https://web.archive.org/web/20150307211235/http://www.speedhunters.com/2015/03/direct-drive-into-orbit-koenigseggs-electrifying-regera/ Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machine Direct Drive Into Orbit:Koenigsegg’s Electrifying Regera (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machinewww.speedhunters.com
↑ [https://web.archive.org/web/20150313141512/http://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-how-the-koenigsegg-regera-hypercar-drives-without-a-gearbox/ Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machine Engineering Explained: How The Koenigsegg Regera Hypercar Drives Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machinewww.carthrottle.com
↑ [https://web.archive.org/web/20150311182749/http://www.motorauthority.com/news/1097066_first-look-at-koenigsegg-regera-1500-hp-from-direct-drive-system Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine First Look At Koenigsegg Regera: 1,500 HP From Direct Drive System (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machinewww.motorauthority.com
↑ [https://web.archive.org/web/20150311225255/http://jalopnik.com/how-the-1-500-hp-koenigsegg-regera-hits-248-mph-without-1689181377 Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine How The 1,500 HP Koenigsegg Regera Hits 248 MPH Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machinewww.jalopnik.com
↑ Koenigsegg sets new 0-400-0 km/h world record Архивная копия от 23 октября 2019 на Wayback Machinewww.koenigsegg.com