U-2540
| U-2540 «Вильгельм Бауэр» | |
|---|---|
| Wilhelm Bauer | |
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |  Германия,  |
| Спуск на воду | 13 января 1945 |
| Выведен из состава флота | 15 марта 1982 |
| Современный статус | музей с 1984 года |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Большая ДПЛ |
| Обозначение проекта | XXI |
| Скорость (надводная) | 15,6 узла |
| Скорость (подводная) | 17,2 узла |
| Рабочая глубина погружения | 135 м |
| Экипаж | 57 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1621 т |
| Водоизмещение подводное | 1819 т |
| Силовая установка | |
| 2 диз./2+2 ЭД, 4000/ 4400+226 л. с. | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2x2 — 20-мм или 30-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 6 носовых ТА калибра 533 мм, 23 торпеды |
 Медиафайлы на Викискладе | |
U-2540 «Вильгельм Бауэр» — немецкая «электролодка» типа XXI времён Второй мировой войны, построенная на верфи Blohm und Voss.
История службы
Под названием U-2540 лодка 24 февраля 1945 года была принята на службу и зачислена в 31-ю учебную подводную флотилию. В апреле 1945 года лодка была отправлена для тренировок в Рённе. 4 мая 1945 года в рамках операции «Регенбоген» была затоплена экипажем.
Спустя 12 лет, в июне 1957 года U-2540 была поднята, отремонтирована и введена в состав бундесмарине. Под названием «Кит» (Wal) лодка служила сначала в целях испытаний новых приборов и механизмов, а 1 сентября 1960 года была названа «Вильгельм Бауэр», в честь первого немецкого инженера-подводника. В качестве экспериментальной лодки (класс 241) она служила до 28 августа 1968 года.
С гражданским экипажем «Вильгельм Бауэр» 20 мая 1970 года вновь была принята на эксплуатацию. После подводного столкновения с эскадренным миноносцем Z3 6 мая 1980 года лодка больше не использовалась и 15 марта 1982 года была окончательно снята с эксплуатации и впоследствии переоборудована в музей.
Музей под открытым небом
В настоящее время U-2540 стоит в городе Бремерхафене. Лодка прекрасно оборудована для посещения: для неё выстроен специальный причал на набережной (прямо под окнами центрального универмага), по левому борту в корпусе прорезаны два лац-порта для посетителей (вход на носу выход на корме). Таким образом посетители проходят лодку насквозь. По внутренней трансляции передаются сигналы боевой тревоги, команды на погружение и всплытие, адресованные воображаемому экипажу. Люки, ведущие на открытую палубу, не открываются, перископ законтрен.
Стоимость билета — 3,5 евро. На баке действует магазин, в котором можно приобрести сувениры и книги, посвящённые субмарине (на нескольких европейских языках).
Ссылки
- www.wilhelmbauer.de
- www.uboat.net U-2540
 | ||
|---|---|---|
|  | |
