RD-180
 RD-180 | |
| Zemlja porijekla |  Rusija |
|---|---|
| Datum | 1999 - 2014 |
| Dizajner | Energomašu |
| Proizvođač | Energomašu |
| Svrha | Booster |
| Prethodi | RD-170 |
| Status | In use |
| Liquid-fuel engine | |
| Propellant | LOX / RP-1 |
| Ciklus | Staged combustion |
| Configuration | |
| Komora | 2 |
| Nozzle ratio | 36.87 |
| Performance | |
| Thrust (vac.) | 4.15 MN (930,000 lbf) |
| Thrust (SL) | 3.83 MN (860,000 lbf) |
| Thrust-to-weight ratio | 78.44 |
| Chamber pressure | 26.7 MPa (3,870 psi) |
| Isp (vac.) | 338 s (3.31 km/s) |
| Isp (SL) | 311 s (3.05 km/s) |
| Vrijeme izgaranja | 270 Sec |
| Dimenzije | |
| Dužina | 3,560 mm (140 in) |
| Diameter | 3,150 mm (124 in) |
| Dry weight | 5,480 kg (12,080 lb) |
RD-180 je savremeni dvostruko komorni raketni motor na tečno gorivo RP-1, razrađen i proizveden u ruskom „Energomašu". Derivat je moćnog RD-170, rađenog za RN Energija, a projektovan za RN Atlas V.
Karakteristike
RD-180 je motor velikog potiska od oko 4200 tona. Na nivou mora oslobađa 3.83 MN (860,000 lbf), a u vakumu 4.15 MN (930,000 lbf). Koristi netoksično i jeftino gorivo kerozin. Veoma je malih dimenzija i lagan, zbog korišćenja najnovijih tehnologija i materijala. Zbog svega ovoga ima veliku perspektivu i širok dijapazon primene.
Spoljašnje veze
RD-180 na Wikimedijinoj ostavi
- „RD-180”. Energomash. Arhivirano iz originala na datum 2007-09-28. Pristupljeno 2015-11-09.
- astronautix.com
- aerospaceguide.net
- RD-180 specifications and design (in Russian)
- The Engines That Came In From The Cold!
- p
- r
- u
Kriogenski (LH2/LOX) |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polukriogenski (RP-1/LOX) |
| ||||||||||||
Hipergolični |
|
Star 37 • Star 48 • P230 • Buster Spejs šatla • 1.5KS35000 • 1.8KS7800 • 1.9KS2150 • Džeteks motor • Veksving
