Portugals Grand Prix 1991
 Portugals Grand Prix 1991 | |
| Datum | 22 september 1991 |
|---|---|
| Bana | Circuito do Estoril |
| Sträcka | 71 × 4,350 = 308,850 km |
| Vinnare | Riccardo Patrese, Williams-Renault |
| Pole position | Riccardo Patrese, Williams-Renault |
| Snabbaste varv | Nigel Mansell, Williams-Renault, 1:18,179 |
Portugals Grand Prix 1991 var det trettonde av 16 lopp ingående i formel 1-VM 1991.
Resultat
- Riccardo Patrese, Williams-Renault, 10 poäng
- Ayrton Senna, McLaren-Honda, 6
- Jean Alesi, Ferrari, 4
- Pierluigi Martini, Minardi-Ferrari, 3
- Nelson Piquet, Benetton-Ford, 2
- Michael Schumacher, Benetton-Ford, 1
- Mauricio Gugelmin, Leyton House-Ilmor
- Andrea de Cesaris, Jordan-Ford
- Gianni Morbidelli, Minardi-Ferrari
- Roberto Moreno, Jordan-Ford
- Érik Comas, Ligier-Lamborghini
- Martin Brundle, Brabham-Yamaha
- Satoru Nakajima, Tyrrell-Honda
- Mika Häkkinen, Lotus-Judd
- Michele Alboreto, Footwork-Ford
- Thierry Boutsen, Ligier-Lamborghini
- Ivan Capelli, Leyton House-Ilmor (varv 64, snurrade av)
Förare som bröt loppet
- Stefano Modena, Tyrrell-Honda (varv 56, motor)
- Aguri Suzuki, Larrousse (Lola-Ford) (40, transmission)
- Alain Prost, Ferrari (39, motor)
- Gerhard Berger, McLaren-Honda (37, motor)
- Emanuele Pirro, BMS Scuderia Italia (Dallara-Judd) (18, motor)
- JJ Lehto, BMS Scuderia Italia (Dallara-Judd) (14, växellåda)
- Mark Blundell, Brabham-Yamaha (12, upphängning)
- Johnny Herbert, Lotus-Judd (1, motor)
Förare som diskvalificerades
- Nigel Mansell, Williams-Renault (varv 51)
Förare som ej kvalificerade sig
- Eric Bernard, Larrousse (Lola-Ford)
- Gabriele Tarquini, AGS-Ford
- Nicola Larini, Lambo-Lamborghini
- Eric van de Poele, Lambo-Lamborghini
Förare som ej förkvalificerade sig
- Fabrizio Barbazza, AGS-Ford
- Olivier Grouillard, Fondmetal-Ford
- Alex Caffi, Footwork-Ford
- Pedro Matos Chaves, Coloni-Ford
Noteringar
- Nigel Mansell noterades för det snabbaste varvet trots att han blev diskvalificerad.
VM-ställning
| Förarmästerskapet | Konstruktörsmästerskapet
|
| ||||||||
| |||||
