Porsche 956

Porsche 956, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1982'de FIA Grup C yarışları için tasarlanıp üretilmiş yarış otomobili. Daha sonra geliştirilip 962C modeline çevrilmiştir. Dizaynı uzun ömürlü olmuştur, bazı örnekleri milenyumun sonuna kadar rekabetçiliğini korumuştur.

956 ilk kez, Jacky Ickx ve Derek Bell'in pilotloğunda Dünya Üreticiler Şampiyonası'nın ikinci ayağı olan Silverstone 6 Saat yarışında piste çıkmıştır. İlk round olan Nürburgring 1000 km yarışını geliştirme sürecindeki gecikme sebebiyle kaçıran 956, Ickx/Bell pilotluğunda Le Mans 24 Saat yarışına katılmıştır. Araç 24 saatlik yarışı genel klasman birinciliğiyle bitirmeyi başarmıştır. Bu, ikilinin üçüncü galibiyeti olmuştur. 1981 yarışını da 956 motorunun erken bir versiyonunu kullanan bir 936 ile kazanmaları sayesinde araçlarının kapı numarası 1 olmuştur. Diğer iki fabrika 956'sı da onların ardından gelmiş, bitişteki sıralama başlangıçtaki gibi 1-2-3 olmuştur.

Aracın bu büyük başarısından sonra Porsche, 956 modelinin müşteri versiyonlarını Joest Racing, Obermaier Racing, John Fitzpatrick Racing, Richard Lloyd Racing, Kremer Racing ve Brun Motorsport gibi fabrikadan bağımsız yarışan özel takımlara da satmıştır.

Teknik Özellikler

Model yılı:1982 Motor:6-Zyl.Boxer Turbo Motor hacmi:2649ccm Motor Güç:456 KW (620PS) Azami hız:360 km/h

Bu Le Mans 24 Saat yarış arabasını özel yapan şey ise, fizik formül teorimine göre Porsche 956 (f=p:2.v².A.ca)225 mph (321.4 km/h) ulaştığında teorik olarak tavanda gidebilir.

Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.