Standart hat açıklığı

Demiryolu hat açıklığı
Ulaşım türüne göre
Boyutlarına göre (liste)
Demiryolu hat açıklıklarının grafik listesi

Minimum
  15 inç 381 mm (15 inç)

Dar
 
  • 600 mm
  • 600 mm
  • (1 ft 11+58 inç)
 
  • 2 ft
  • 610 mm
  • (2 ft)
 
  • 750 mm
  • 750 mm
  • (2 ft 5+12 inç)
 
  • Boşnak
  • 760 mm
  • (2 ft 5+1516 inç)
 
  • 2 ft 6 inç
  • 762 mm
  • (2 ft 6 inç)
 
  • 3 İsveç ft
  • 891 mm
  • (2 ft 11+332 inç)
 
  • 900 mm
  • 900 mm
  • (2 ft 11+716 inç)
 
  • 3 ft
  • 914 mm
  • (3 ft)
  Metre 1.000 mm (3 ft 3+38 inç)
  Cape 1.067 mm (3 ft 6 inç)
  1200 mm 1.200 mm (3 ft 11+14 inç)
  4 ft 1.219 mm (4 ft)
  4 ft 1 inç 1.245 mm (4 ft 1 inç)
 
  • İskoç
  • 1.372 mm
  • 1.384 mm
  • (4 ft 6 inç)
  • (4 ft 6+12 inç)

  Standart 1.435 mm (4 ft 8+12 inç)

Geniş
  Dresden 1.450 mm (4 ft 9+332 inç)
  Leipzig 1.458 mm (4 ft 9+1332 inç)
  Toronto 1.495 mm (4 ft 10+78 inç)
 
  • 1.520 mm
  • 1.524 mm
  • (4 ft 11+2732 inç)
  • (5 ft)
 
  • Pensilvanya
  • 1.581 mm
  • 1.588 mm
  • (5 ft 2+14 inç)
  • (5 ft 2+12 inç))
 
  • İrlanda
  • 1.600 mm
  • (5 ft 3 inç)
  Baltimore 1.638 mm (5 ft 4+12 inç)
 
  • 1.668 mm
  • (5 ft 5+2132 inç)
 
  • Hint
  • 1.676 mm
  • (5 ft 6 inç)
Hat açıklığı dönüşümü
  • Hat açıklığı uyumsuzluğu
  • Çift hat açıklığı
  • Hat açıklığı dönüşümü (liste)
  • Boji dönüşümü
  • Değişken hat açıklığı
Konumlarına göre
  • Afrika
  • Asya
  • Avrupa
  • Güney Amerika
  • Kuzey Amerika
  • Okyanusya
Dünya genelinde demiryolu hat açıklıkları
  • g
  • t
  • d

Standart hat açıklığı ya da Stephenson hat açıklığı, rayların iç kenarları arasındaki açıklığın 1.435 mm (4 ft 8+12 inç) olduğu demiryolu hat açıklığı türüdür. Adını ilk buharlı lokomotifin mucidi George Stephenson'dan alır. Standart hat açıklığı, dünyada en yaygın kullanılan hat açıklığı türü olup, dünyanın %60'ı tarafından kullanılmaktadır. Aynı zamanda Rusya, Finlandiya ve Özbekistan dışında tüm ülkelerdeki yüksek hızlı demiryolu hatları da standart hat açıklığı ile inşa edilmiştir.

Konuyla ilgili yayınlar

  • Pomeranz, Kenneth; Topik, Steven (1999). The World that Trade Created: Society, Culture, and World Economy, 1400 to the Present. Armonk, New York: M. E. Sharpe. ISBN 0-7656-0250-4. 
  • Puffert, Douglas J. (2009). Tracks across Continents, Paths through History: The Economic Dynamics of Standardization in Railway Gauge. University of Chicago Press. ISBN 978-0-226-68509-0. 

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

  • Demiryolu hat açıklıkları
  • A learned text of standardisation of gauge 2 Şubat 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Kaynakça

  • g
  • t
  • d
Minimum hat açıklığı
Minyatür demiryolu
  • 15 inç (381 mm)
  • 400 mm (15+34 inç)
  • 16 inç (406 mm)
  • 18 inç (457 mm)
  • 19 inç (483 mm)
  • 500 mm (19+34 inç)
  • 20 inç (508 mm)
  • 21 inç (533 mm)
  • 1 ft 10 inç (559 mm)
Dar hat açıklığı
  • 600 mm (1 ft 11+58 inç)
  • 2 ft (610 mm)
  • 750 mm (2 ft 5+12 inç)
  • 760 mm (2 ft 5+1516 inç) - Boşnak hat açıklığı
  • 2 ft 6 inç (762 mm)
  • 2 ft 7+12 inç (800 mm)
  • 2 ft 11+332 inç (891 mm) - 3 İsveç ft. hat açıklığı
  • 2 ft 11+716 inç (900 mm)
  • 3 ft (914 mm)
  • 3 ft 1+38 inç (950 mm) - İtalyan metre hat açıklığı
  • 3 ft 3+38 inç (1.000 mm) - Metre hat açıklığı
  • 3 ft 5+1132 inç (1.050 mm)
  • 3 ft 5+12 inç (1.055 mm)
  • 3 ft 6 inç (1.067 mm)
  • 3 ft 7 inç (1.093 mm)
  • 1.100 mm (3 ft 7+516 inç)
  • 1.200 mm (3 ft 11+14 inç)
  • 4 ft (1.219 mm)
  • 4 ft 1 inç (1.245 mm)
  • 1.372 mm (4 ft 6 inç) - İskoç hat açıklığı
  • 1.384 mm (4 ft 6+12 inç) - İskoç hat açıklığı
  • 1.416 mm (4 ft 7+34 inç)
  • 4 ft 8 inç (1.422 mm) - Neredeyse standart hat açıklığı
  • 1.429 mm (4 ft 8+14 inç)
  • 1.432 mm (4 ft 8+38 inç)
Standart hat açıklığı
  • 1.435 mm (4 ft 8+12 inç) - Stephenson hat açıklığı
Geniş hat açıklığı
  • 1.440 mm (4 ft 8+1116 inç)
  • 1.445 mm (4 ft 8+78 inç)
  • 1.450 mm (4 ft 9+332 inç) - Dresden hat açıklığı
  • 1.457 mm (4 ft 9+38 inç)
  • 1.458 mm (4 ft 9+1332 inç) - Leipzig hat açıklığı
  • 1.495 mm (4 ft 10+78 inç) - Toronto hat açıklığı
  • 1.520 mm (4 ft 11+2732 inç) - Rus hat açıklığı
  • 1.524 mm (5 ft) - Rus hat açıklığı
  • 1.581 mm (5 ft 2+14 inç) - Pensilvanya hat açıklığı
  • 1.588 mm (5 ft 2+12 inç) - Pensilvanya hat açıklığı
  • 1.600 mm (5 ft 3 inç) - İrlanda hat açıklığı
  • 1.638 mm (5 ft 4+12 inç) - Baltimore hat açıklığı
  • 1.668 mm (5 ft 5+2132 inç) - İber hat açıklığı
  • 1.676 mm (5 ft 6 inç) - Hint hat açıklığı
  • 2.140 mm (7 ft 14 inç) - Brunel hat açıklığı
  • 3.000 mm (7 ft 14 inç) - Breitspurbahn
  • 8.200 mm (7 ft 14 inç) - Lärchwandschrägaufzug
  • 9.000 mm (7 ft 14 inç) - Krasnoyarsk gemi asansörü
Hat açıklığı maddeleri
  • Hat açıklıkları
  • Tramvay
  • Metro
  • Minyatür demiryolu
  • Minimum hat açıklığı
  • Eğlence demiryolları
Hat açıklığı farklılıkları
  • Hat açıklığı uyumsuzluğu
  • Çift hat açıklığı
  • Hat açıklığı dönüşümü
    • Liste
  • Boji dönüşümü
  • Değişken hat açıklığı
Taşımacılık türleri
  • Tramvay ve hafif raylı sistem
  • Metro
  • Minyatür
  • Modelleme
Kategoriler
  • Ülkelerine göre
  • İmparatorluk birimlerine göre
  • Metrik birimlere göre
  • Adlarına göre
  • Demiryolu hat açıklıkları listesi