Tōkaidō Shinkansen
| Tōkaidō Shinkansen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Genel bilgiler | |||
| Durum | İşletmede | ||
| İlk - Son durak | |||
| İstasyonlar | 17 | ||
| Hizmet | |||
| Türü | Shinkansen | ||
| Sistem | JR Central | ||
| Bakım tesisi | Tokyo, Mishima, Nagoya, Osaka | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 1 Ekim 1964 | ||
| Teknik bilgiler | |||
| Hat uzunluğu | 515.4 km | ||
| Hat açıklığı | 1,435 mm | ||
| Elektrikleme | 25 kV AC, 60 Hz katener | ||
| Çalışma Hızı | 285 km/h | ||
| |||
Tōkaidō Shinkansen (Japonca: 東海道新幹線), Japonya'da Central Japan Railway Company tarafından işletilen bir shinkansen demiryolu hattıdır. 1 Ekim 1964 tarihinde açılmış olup dünyanın ilk yüksek hızlı demiryolu hattıdır. Hat 515.4 km uzunluğunda olup Tokyo ve Osaka kentlerini birbirine bağlamaktadır.[1][2] Hat ilk açıldığında maksimum işletme hızı 200 km/saat iken günümüzde 300 km/saat'in üzerinde işletilebilmektedir. Japonya'da en sık kullanılan Shinkansen hattıdır.
Tōkaidō Shinkansen, toplam 5.3 milyar yolcu ile dünyanın en yoğun yüksek yüksek hızlı demiryolu hattıdır.
İstasyonlar
| İstasyon | Japonca | Mesafe (km) | Hizmetler | Bağlantılar | Yer | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tokyo | 東京 | 0 | N | H | K | JR East : Tōhoku Shinkansen, Akita Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, Chūō, Keihin-Tōhoku, Keiyō, Sōbu, Tōkaidō, Tōhoku, Takasaki, Jōban, Yamanote, Yokosuka | Chiyoda | Tokyo |
| Shinagawa | 品川 | 6,8 | N | H | K | JR East : Yamanote, Keihin-Tōhoku, Tōkaidō, Yokosuka | Minato | |
| Shin-Yokohama | 新横浜 | 25,5 | N | H | K | JR East : Yokohama | Yokohama | Kanagawa |
| Odawara | 小田原 | 76,7 | H | K | JR East : Tōkaidō | Odawara | ||
| Atami | 熱海 | 95,4 | H | K | JR East : Tōkaidō, Itō | Atami | Shizuoka | |
| Mishima | 三島 | 111,3 | H | K | JR Central : Tōkaidō | Mishima | ||
| Shin-Fuji | 新富士 | 135,0 | K | JR Central : Tōkaidō, Minobu | Fuji | |||
| Shizuoka | 静岡 | 167,4 | H | K | JR Central : Tōkaidō | Shizuoka | ||
| Kakegawa | 掛川 | 211,3 | K | JR Central : Tōkaidō | Kakegawa | |||
| Hamamatsu | 浜松 | 238,9 | H | K | JR Central : Tōkaidō | Hamamatsu | ||
| Toyohashi | 豊橋 | 274,2 | H | K | JR Central : Tōkaidō, Iida | Toyohashi | Aichi | |
| Mikawa-Anjō | 三河安城 | 312,8 | K | JR Central : Tōkaidō | Anjō | |||
| Nagoya | 名古屋 | 342,0 | N | H | K | JR Central : Tōkaidō, Chūō, Kansai | Nagoya | |
| Gifu-Hashima | 岐阜羽島 | 367,1 | H | K | Meitetsu : Hashima | Hashima | Gifu | |
| Maibara | 米原 | 408,2 | H | K | JR Central : Tōkaidō | Maibara | Shiga | |
| Kyoto | 京都 | 476,3 | N | H | K | JR West : Tōkaidō, Nara, Sanin | Kyoto | Kyoto |
| Shin-Osaka | 新大阪 | 515.4 | N | H | K | JR West : Sanyō Shinkansen (arabağlantı), Tōkaidō | Osaka | Osaka |
N : Nozomi - H : Hikari - K : Kodama
Kaynakça
- ^ "Bullet Train & Maglev System to Cross the Pacific" 24 Temmuz 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 4 Eylül 2010, Yoshiyuki Kasai
- ^ Central Japan Railway Company Annual Report 2012 4 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. 24 Nisan 2017 tarihinde erişilmiştir].
Dış bağlantılar
- JR Central websitesi11 Haziran 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Japonca)
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hatlar |
|      | |||||||||||
| Hizmetler |
| ||||||||||||
| Tren setleri |
| ||||||||||||
| İşletmeciler |
| ||||||||||||
| Kişiler |
| ||||||||||||
