Формула-1 — Чемпіонат 1952
3-й чемпіонат світу Формули-1 | |
---|---|
◄ 1951 Сезон 1952 1953 ► | |
Альберто Аскарі | |
Чемпіон світу | |
Альберто Аскарі (Ferrari) |
Формула-1 1952 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з травня по вересень та складався з 8 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Швейцарії 18 травня та закінчився на Гран-прі Італії 7 вересня. Переможцем в особистому заліку став Альберто Аскарі.
Команди та пілоти
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1952 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
---|---|---|---|---|---|---|
AFM | AFM-Küchen | AFM | Küchen 2.0 V8 | E | Ганс Штук | 1 |
Тоні Ульмен | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Тоні Ульмен | 1, 6 |
Équipe Gordini | Gordini | 16 16S 15 | Gordini 20 2.0 L6 Gordini 1500 1.5 L4 | E | Жан Бехра | 1, 3–4, 6–8 |
Роберт Манзон | 1, 3–8 | |||||
Бірабонгзе Банудей | 1, 3–5 | |||||
Джонні Клас | 3 | |||||
Моріс Трентіньян | 4–8 | |||||
Écurie Rosier | Ferrari | 500 166/F2 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | D
| Луї Розьє | 1, 3–4, 8 |
Моріс Трентіньян | 1 | |||||
HW Motors | HWM-Alta | 52 51/52 | Alta F2 2.0 L4 | D | Джордж Абекассіс | 1 |
Пітер Коллінз | 1, 3–6, 8 | |||||
Ленс Маклін | 1, 3–5, 7–8 | |||||
Стірлінг Мосс | 1 | |||||
Поль Фрер | 3, 6 | |||||
Роджер Лоран | 3 | |||||
Ів Жиро-Кабанту | 4 | |||||
Данкан Гамільтон | 5, 7 | |||||
Джонні Клас | 6 | |||||
Дріс ван дер Лоф | 7 | |||||
Scuderia Franera | Frazer-Nash-Bristol | FN48 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Кен Вортон | 1, 3, 7–8 |
Écurie Richmond | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Ерік Брендон | 1, 3, 5, 8 |
Алан Браун | 1, 3, 5, 8 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 375S† | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 375 4.5 V12† | P F | Джузеппе Фаріна | 1, 3–8 |
П'єро Таруффі | 1, 3–6, 8 | |||||
Андре Сімон | 1, 8 | |||||
Альберто Аскарі | 2–8 | |||||
Луїджі Віллорезі | 7–8 | |||||
Enrico Platé | Maserati-Platé | 4CLT/48 | Platé 2.0 L4 | P | Туло де Граффенрід | 1, 4–5, 8 |
Гаррі Шелл | 1, 4–5 | |||||
Альберто Креспо | 8 | |||||
Écurie Espadon | Ferrari | 500 212 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | P | Руді Фішер | 1, 4–6, 8 |
Петер Гірт | 1, 4–5 | |||||
Рудольф Шоллер | 6 | |||||
Ганс Штук | 8 | |||||
Alfred Dattner | Simca-Gordini | 11 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Макс де Терра | 1 |
Leslie D. Hawthorn | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Майк Готорн | 3, 5, 7–8 |
English Racing Automobiles Ltd | ERA-Bristol | G | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Стірлінг Мосс | 3, 5, 7 |
Écurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | Шарль де Торнако | 3, 7–8 |
Роджер Лоран | 6 | |||||
Артур Легат | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | Артур Легат | 3 |
Робін Монтґомері-Черрінгтон | Aston-Butterworth | NB42 | Butterworth 2.0 F4 | D | Робін Монтґомері-Черрінгтон | 3 |
Тоні Ґейз | HWM-Alta | 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | Тоні Ґейз | 3, 5–6, 8 |
Роберт О'Браєн | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Роберт О'Браєн | 3 |
Пітер Вайтгед | Alta Ferrari | F2 125/F2 | Alta F2 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | D | Пітер Вайтгед | 4–5, 8 |
Ґрем Вайтгед | 5 | |||||
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Філіп Етанселен | 4 |
Джино Б'янко | 5–8 | |||||
Айтель Кантоні | 5–6, 8 | |||||
Шику Ланді | 7–8 | |||||
Ян Флінтерман | 7 | |||||
Écurie Belge | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Джонні Клас | 4–5 |
Поль Фрер | 7 | |||||
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166/F2 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | Франко Комотті | 4 |
П'єро Каріні | 4, 6 | |||||
Archie Bryde AHM Bryde | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Майк Готорн | 4 |
Редж Парнелл | 5 | |||||
W. S. Aston | Aston-Butterworth | NB41 | Butterworth 2.0 F4 | D | Білл Астон | 5–6, 8 |
Connaught Engineering | Connaught-Lea Francis | A | Lea Francis 2.0 L4 | D | Кеннет Макальпін | 5, 8 |
Кен Даунінґ | 5 | |||||
Ерік Томпсон | 5 | |||||
Денніс Пур | 5, 8 | |||||
Стірлінг Мосс | 8 | |||||
Écurie Écosse | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Девід Мюррей | 5 |
G. Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | Рой Сальвадорі | 5 |
Тоні Крук | Frazer-Nash-BMW | 421 | BMW 328 2.0 L6 | D | Тоні Крук | 5 |
Марсель Бальза | Balsa-BMW | Spécial | BMW 328 2.0 L6 | E | Марсель Бальза | 6 |
Фріц Рісс | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Фріц Рісс | 6 |
Тео Гелфріх | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Тео Гелфріх | 6 |
Віллі Гікс | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Віллі Гікс | 6 |
Гельмут Нідермаєр | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Гельмут Нідермаєр | 6 |
Адольф Брудс | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Адольф Брудс | 6 |
Motor Presse Verlag | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | Пауль Піч | 6 |
Ганс Кленк | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | Ганс Кленк | 6 |
Йозеф Петерс | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Йозеф Петерс | 6 |
Bernhard Nacke | Nacke-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Ґюнтер Бехем | 6 |
Людвіг Фішер | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Людвіг Фішер | 6 |
Віллі Кракау | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Віллі Кракау | 6 |
Krakau-BMW | Eigenbau | Гаррі Меркель | 6 | |||
Ернест Клодвіг | Heck-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Ернест Клодвіг | 6 |
Рудольф Краузе | Reif-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Рудольф Краузе | 6 |
Кен Даунінґ | Connaught-Lea Francis | A | Lea Francis 2.0 L4 | D | Кен Даунінґ | 7 |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Феліче Бонетто | 6, 8 |
Франко Роль | 8 | |||||
Хосе Фройлан Гонсалес | 8 | |||||
Елі Байоль | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Елі Байоль | 8 |
П'єро Дусіо | Cisitalia-BPM | D46 | BPM 2.0 L4 | P | П'єро Дусіо | 8 |
Vicomtesse de Walckiers | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Джонні Клас | 8 |
Джерело:[1] |
Примітка:
- Таблиця вище не включає пілотів та команд, які брали участь лише в гонці 500 миль Індіанаполіса.
- † — Автомобіль використовувався лише в гонці 500 миль Індіанаполіса.
Календар сезону
У сезоні 1952 року було проведено вісім Гран-прі.
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
---|---|---|---|
1 | Гран-прі Швейцарії | Бремгартен, Берн | 18 травня |
2 | 500 миль Індіанаполіса | Індіанаполіс Мотор Спідвей, Спідвей, Індіана | 30 травня[a] |
3 | Гран-прі Бельгії | Спа-Франкоршам, Спа | 22 червня |
4 | Гран-прі Франції | Руан-Лез-Ессар, Ориваль | 6 липня |
5 | Гран-прі Великої Британії | Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 19 липня |
6 | Гран-прі Німеччини | Нюрбургринг, Нюрбург | 3 серпня |
7 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 17 серпня |
8 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 7 вересня |
Джерело:[2] |
Зміни в календарі
- Гран-прі Франції було перенесено з траси Реймс-Ге на Руан-Лез-Ессар на один рік.
- Гран-прі Нідерландів вперше увійшов до Чемпіонату світу Формули-1 в 1952 році, гонка відбулася на трасі Зандворт 17 серпня.
- Гран-прі Іспанії було заплановано на 26 жовтня, але було скасовано через фінансові проблеми.[3]
Результати та положення в заліках
Гран-прі
№ | Гран-прі | Поул-позиція | Швидке коло | Переможець | Конструктор | Шини | Звіт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гран-прі Швейцарії | Джузеппе Фаріна | П'єро Таруффі | П'єро Таруффі | Ferrari | P | Звіт |
2 | 500 миль Індіанаполіса | Фред Агабаш'ян | Білл Вукович | Трой Раттмен | Kuzma-Offenhauser | F | Звіт |
3 | Гран-прі Бельгії | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
4 | Гран-прі Франції | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
5 | Гран-прі Великої Британії | Джузеппе Фаріна | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
6 | Гран-прі Німеччини | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
7 | Гран-прі Нідерландів | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
8 | Гран-прі Італії | Альберто Аскарі | Альберто Аскарі Хосе Фройлан Гонсалес | Альберто Аскарі | Ferrari | P | Звіт |
Джерело:[4] |
Пілоти
Очки отримують перші п'ять пілотів. Додаткове очко нараховується пілоту, що встановив найшвидше коло гонки. Очки за спільне керування одним болідом розподіляються порівну між пілотами, незалежно від того, хто проїхав більше кіл. Лише чотири найкращі результати зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | НК |
---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
- — Позиція розділена між декількома пілотами за кермом одного боліда.
- ‡ — Очко за найшвидше коло, розподілене між декількома пілотами.
Виноски
- ↑ Гонка 500 миль Індіанаполіса також входила в Автомобільний чемпіонат AAA 1952 року та проводилась для автомобілів чемпіонату AAA. Боліди Формули-1 в гонці не використовувались.
- ↑ Лише 5 найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
Примітки
- ↑ All the drivers 1952 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ а б 1952 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ Spanish F1 Grand Prix. RacingNews365 (англ.). 2 червня 2023. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ а б Report 1952 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ Switzerland 1952 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 3 серпня 2023.
- ↑ 1952 Driver Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 3 серпня 2023.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: 1952 Formula One season |
|