Thứ tự nổ
Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.
|
Thứ tự đánh lửa hay còn gọi là thứ tự nổ[1] (tiếng Anh: firing order) là trình tự đánh lửa cho các xi lanh trong động cơ đốt trong.
Trong những động cơ đánh lửa bằng tia lửa điện như động cơ xăng, thứ tự nổ tương ứng với thứ tự hoạt động của bugi. Trong động cơ diesel, thứ tự nổ tương ứng với trình tự phun nhiên liệu vào mỗi xi lanh. Động cơ bốn thì cũng phải xác định thời gian mở van tương ứng với thứ tự nổ, vì van không mở và đóng trong mỗi hành trình.
Thứ tự nổ ảnh hưởng đến độ rung, âm thanh và độ đồng đều của công suất động cơ. Thứ tự nổ cũng ảnh hưởng đến thiết kế trục khuỷu.
Trên động cơ xăng 4 máy loại thẳng hàng thường là thứ tự 1-3-4-2 hoặc 1-2-4-3.
Tham khảo
- ^ Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015). Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 86:2015/BGTVT về Khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. tr. 28, 42.
Liên kết ngoài
- Cơ điện tử ôtô Việt Nam (VAGAM - Vietnam Advanced Group of Automotive Mechatronics) Lưu trữ 2007-10-29 tại Wayback Machine
| ||
|---|---|---|
Thuộc về chủ đề Ô tô | ||
| Thân máy & Cơ cấu quay |  | |
| Cơ cấu phân phối khí & Nắp xi lanh |
| |
| Cơ cấu nạp nhiên liệu cưỡng bức |
| |
| Hệ thống nạp nhiên liệu |
| |
| Đánh lửa |
| |
Hệ thống điều khiển |
| |
| Hệ thống điện |
| |
| Hệ thống nạp không khí |
| |
| Hệ thống khí xả |
| |
| Hệ thống giải nhiệt |
| |
| Hệ thống bôi trơn |
| |
| Khác |
| |
| ||
