ARH-70 阿拉帕霍直升機

貝爾 ARH-70 阿拉帕霍 Bell ARH-70 Arapaho

概觀
類型	武裝偵察直昇機
代號	ARH-70
乘員	2人
首飛	2006年7月20號
生產	貝爾直升機公司
產量	4
現況	已取消
主要用戶	美國陸軍
衍生自	Bell 407（英语：貝爾407）
技术数据
長度	34ft8in(10.57m)
高度	11ft8in(3.56m)
空重	2,598lb(1,178kg)
負載重量	6名乘客和1,868lb(847kg)
最大起飛重量	5,000lb(2,268kg)
發動機	霍尼韋爾（英语：Honeywell Aerospace）HTS900-2（英语：Honeywell HTS900）渦輪軸發動機
推力	970shp(723kW)
性能數據
最大速度	140kn(161mph,259km/h)
巡航速度	113kn(130mph,209km/h)
最大升限	20,000ft(6,096m)
最大航程	162nmi(186mi,300km)
武器装备
機槍	1xGAU-19加特林重機槍
火箭	九頭蛇70航空火箭彈

ARH-70 阿拉帕霍偵察直昇機（英語：ARH-70 Arapaho)是一款貝爾直升機公司因美國陸軍老化的OH-58奇奧瓦偵察直升機而提出的美國陸軍武裝偵察直升機 (ARH) 計劃，而研發的四葉單引擎輕型軍用直升機。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於阿拉帕霍人。
2008年10月16日，由於過度延遲和計劃成本增加，並且美國國防部未能向美國國會證明該計劃的可行性，因而迫使其取消。

發展

2004年2月23日，因過於高漲的預算及戰略的改動使得美國陸軍放棄RAH-66卡曼契直升機。但OH-58奇奧瓦偵察直升機面臨老化的問題，因此陸軍急需一款能替代它的直升機。陸軍於2004年 12月9日發布了替換武裝偵察直升機(ARH)的徵求建議書(RFP)。陸軍希望以現有的直升機為藍本開發，以節約成本，並計劃於2008年前形完成訓練配套。共有兩家公司提交方案:

波音的方案是MH-6直昇機的升級版MH-6M，此機款已經在美國陸軍第160特種作戰航空團服役並且評價優良。
貝爾的方案是將貝爾 407（英语：Bell 407）升級。

陸軍於2005年7月29日宣布貝爾贏得一份368架直升機的合同。由於貝爾的合同預測價格為22億美元，而陸軍最終評估為超過30億美元(一開始預測為23.6億美元)，中間出現一些爭議。該合同要求貝爾提供原型機給陸軍進行測試，第一架正機於2008年9月末裝備好。
貝爾於2006年提供第一架原型機以進行測試，雖然過程有一些延遲及意外，但試飛尚算成功。眾議院國防小組於2008年將ARH-70生產的生產資金歸零，理由是貝爾無法進入生產，但繼續提供研發資金。然而，政府開始製定出口政策，以開啟ARH-70的國際市場。包括美國陸軍預計的512 架直升機在內，預計訂單總數將超過1,000架。陸軍於 2因為持續高漲的成本，引起眾人對於違反能恩—麥卡錫修正案（英语：Nunn–McCurdy Amendment）的疑慮(當時的成本預估比最初高40%)。2008年8月，陸軍要求貝爾停止開發ARH-70並等待審查結果。2008年10月16日，陸軍因為開發成本超出預計的70%而終止ARH合同。

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：ARH-70 阿拉帕霍直升機

[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

Official Bell ARH web page
Armed Reconnaissance Helicopter page on Globalsecurity.org （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Urban Conflicts Shape New Recon Helicopter

Official Bell ARH web page
Armed Reconnaissance Helicopter page on Globalsecurity.org （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Urban Conflicts Shape New Recon Helicopter

參考資料

查论编貝爾飛行器/贝尔直升机公司

戰鬥機	YFM-1（英语：Bell YFM-1 Airacuda） P-39 P-59 P-63（英语：Bell P-63 Kingcobra） XP-77（英语：Bell XP-77） XP-83（英语：Bell XP-83）

商用直升机	47 204 205 206 210 212 214 222 230 407 412 417 427 429 430

軍用直升机	H-13 YHO-4 HSL UH-1 UH-1N UH-1Y 207 209 AH-1 AH-1W AH-1Z 292 309 YAH-63 OH-58 ARH-70 UH-2

雙翼螺旋槳機	V-22 BA609 TR918（英语：Bell Eagle Eye） QTR（英语：Bell Boeing Quad TiltRotor）

試驗機	X-1 X-2 X-5 XH-15 X-20 X-22（英语：Bell X-22） XV-3（英语：Bell XV-3） XV-15 533

美國直升機名稱, 陸軍/空軍三軍航空器命名系統

USAAC/USAAF/USAF從1941年至今使用的編號；美國陸軍1948-1956年及1962年至今；美國海軍1962年至今

陸/空軍的編號
1941–1962年

字首R-, 1941–1948年	R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16

字首H-, 1948–1962年	H-5 H-6 H-9 H-10 H-11 H-12 H-13 J H-15 H-16 H-17 H-18 H-19 H-20 H-21 H-22 H-23 H-24 H-25 H-26 H-27 H-28 H-29 H-30 H-31 H-32 H-33 H-34 H-35 H-36¹ H-37 H-38¹ H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44¹ H-45¹

1962年美國三軍航空器命名系統
1962年至今

1962年重新編號	H-13 F J H-19 H-21 H-23 H-25 H-34 H-37 H-43

新編號	H-46 H-47 H-48 H-49 H-50 H-51 H-52 H-53 CH-53/E/K HH-53/MH-53 H-54 H-55 H-56 H-57 H-58 H-59 H-60 UH-60 SH-60 HH-60 MH-60 H-61 H-62 H-63 H-64 H-65 H-66 H-67 H-68 H-69¹ H-70 H-71 H-72 H-73

重新開始的編號	H-1（英语：Bell Huey family） AH-1/J/T/W/Z UH-1/N/Y H-2 G H-3 CH-3/HH-3 SH-3 H-4 H-5 H-6 AH-6 MH-6 OH-6

無規則的編號	H-90 H-92 CH-92/VH-92 H-139