UC-50号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国 | |
| 艦名 | UC-50号 |
| 下订日 | 1916年1月12日[1] |
| 建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂[2] |
| 船廠編號 | 266 |
| 下水日 | 1916年11月23日 |
| 服役日 | 1916年12月21日 |
| 结局 | 1918年1月7日后在比斯开湾失踪 |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UC级潜艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇） |
| 排水量 |
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| 全長 |
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| 全寬 |
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| 吃水 | 3.64米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名军官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注释 | 潜没时间30秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 9次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UC-50号艇（德語：SM UC 50[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1916年11月23日新船下水，至同年12月21日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长52.69米，水面及水下排水量分别为434吨和511吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-50号入役后曾被部署至北海的第一区舰队和驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其九次巡逻，共直接或间接击沉29艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为42871吨。1918年1月7日，UC-50号在驶往比斯开湾后失踪，艇内29名官兵全数罹难。
设计
1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。[5]
UC-50号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为52.69米，并有3.64米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为434吨和511吨。艇只采用两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.8節（21.9公里每小時），水下7.2節（13.3公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行52海里（96公里）而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。[6][3]
作为布雷潜艇，UC-50号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-50号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。[3]
历史
1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-50号因此成为基尔日耳曼尼亚船厂承建的第二艘UC级潜艇，建造编号为266。它于1916年11月23日新船下水，至同年12月21日在首度担任艇长的海军上尉鲁道夫·佐伊费尔的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4]佐伊费尔也是该艇的唯一一任艇长。[1]完成海试后，UC-50号于1917年2月18日先是被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役，[8][9]自同年7月6日起又转配至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，成为海军佛兰德集团军（德语：Marinekorps Flandern）的一份子。[1][10]
在近一年的服役生涯中，UC-50号参与了大西洋潜艇战，足迹遍及英格兰沿岸和比斯开湾水域。[11]通过其九次布雷及破交战（德语：Handelskrieg）巡逻，UC-50号合共击沉协约国或中立国的25艘商船和4艘辅助军舰，容积总吨累计为42871吨。[12]其中，体积最大的受害者是注册吨位为8312吨的英国货轮拉内格拉号（La Negra）；它于1917年9月3日从布宜诺斯艾利斯运载冻肉前往英国的途中在斯塔特角（英语：Start Point, Devon）西南偏南约50海里（93公里）附近遭佐伊费尔发射鱼雷击沉，造成4人罹难，幸存者则被英国驱逐舰胜利者号（英语：HMS Victor (1913)）救起。[13]1918年1月7日，UC-50号从布鲁日启航，前往卢瓦尔河口和吉伦特省沿岸执行布雷任务，但在进入比斯开湾后失踪，艇内29名官兵全数罹难。[11][1]长期以来，曾有报道称该艇是2月4日返程途中在多佛尔海峡遭到英国驱逐舰祖比亚人号（英语：HMS Zubian）撞击和投掷深水炸弹而沉没，但后来证实此次遇袭的是UC-79号潜艇。[14][1]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [12] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年3月13日 | 肯彭号（英语：List of shipwrecks in March 1917#13 March） |  荷蘭 | 2557 | 击沉 |
| 1917年3月16日 | 古德布兰德号（英语：List of shipwrecks in March 1917#16 March） |  挪威 | 1860 | 击沉 |
| 1917年3月17日 | 喀里多尼亚号（英语：List of shipwrecks in March 1917#17 March） |  英国 | 161 | 击沉 |
| 1917年3月17日 | 埃克佩迪号（英语：List of shipwrecks in March 1917#17 March） | 挪威 | 680 | 击沉 |
| 1917年3月17日 | 高恩号（英语：List of shipwrecks in March 1917#17 March） | 英国 | 25 | 击沉 |
| 1917年3月17日 | 茶隼号（英语：List of shipwrecks in March 1917#17 March） | 英国 | 181 | 击沉 |
| 1917年3月20日 | 弗里斯克号（英语：List of shipwrecks in March 1917#20 March） | 挪威 | 1038 | 击沉 |
| 1917年3月22日 | 科罗拉多河号（英语：List of shipwrecks in March 1917#22 March） | 英国 | 3565 | 击沉 |
| 1917年4月14日 | 维纳斯号（英语：List of shipwrecks in April 1917#14 April） | 挪威 | 725 | 击沉 |
| 1917年4月18日 | 威瑟姆号（英语：List of shipwrecks in April 1917#18 April） | 英国 | 144 | 击沉 |
| 1917年4月20日 | 里辛城堡号（英语：List of shipwrecks in April 1917#20 April） |  英國皇家海軍 | 275 | 击沉 |
| 1917年4月24日 | 马尔盖特号（英语：List of shipwrecks in April 1917#24 April） | 英國皇家海軍 | 162 | 击沉 |
| 1917年4月24日 | 蜉蝣号（英语：List of shipwrecks in April 1917#24 April） | 英国 | 199 | 击沉 |
| 1917年4月24日 | 高卢号（英语：List of shipwrecks in April 1917#24 April） | 英國皇家海軍 | 270 | 击伤 |
| 1917年4月26日 | 活动号（英语：List of shipwrecks in April 1917#26 April） | 英国 | 149 | 击沉 |
| 1917年4月26日 | 电话号（英语：List of shipwrecks in April 1917#26 April） | 挪威 | 777 | 击沉 |
| 1917年5月27日 | 达特穆尔号（英语：List of shipwrecks in May 1917#27 May） | 英国 | 2870 | 击沉 |
| 1917年5月30日 | 艾娜·威廉号（英语：List of shipwrecks in May 1917#30 May） | 英國皇家海軍 | 337 | 击沉 |
| 1917年7月26日 | 卡马森号（英语：List of shipwrecks in July 1917#26 July） | 英国 | 4262 | 击沉 |
| 1917年9月3日 | 拉内格拉号（英语：List of shipwrecks in September 1917#3 September） | 英国 | 8312 | 击沉 |
| 1917年9月5日 | 艾玛号（英语：List of shipwrecks in September 1917#5 September） | 英国 | 73 | 击沉 |
| 1917年9月5日 | 弗洛伦斯·马斯普拉特号（英语：List of shipwrecks in September 1917#5 September）[15] | 英国 | 79 | 击沉 |
| 1917年9月5日 | 弗朗西丝号（英语：List of shipwrecks in September 1917#5 September） | 英国 | 89 | 击沉 |
| 1917年9月5日 | 西奥多号（英语：List of shipwrecks in September 1917#5 September） |  英国 | 230 | 击沉 |
| 1917年9月6日 | 阿莱西亚号（英语：List of shipwrecks in September 1917#6 September） |  法國 | 6006 | 击沉 |
| 1917年9月7日 | 凡尔赛号（英语：List of shipwrecks in September 1917#7 September） | 法國 | 70 | 击沉 |
| 1917年9月26日 | 海洋之星号（英语：List of shipwrecks in September 1917#26 September） | 英國皇家海軍 | 92 | 击沉 |
| 1917年10月11日 | 贝查坦号（英语：List of shipwrecks in October 1917#11 October） | 英国 | 3758 | 击沉 |
| 1917年10月11日 | 米拉号（英语：List of shipwrecks in October 1917#11 October） | 英国 | 3700 | 击沉 |
| 1917年12月12日 | 埃姆林登号（英语：List of shipwrecks in December 1917#12 December） | 英国 | 495 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 50. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Rudolf Seuffer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-27].
- ^ 陈进，第48頁.
- ^ UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. （原始内容存档于2023-01-20）.
- ^ 陈进，第46頁.
- ^ Michelsen，第48頁.
- ^ 陈进，第165頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ 11.0 11.1 NARS，第66頁.
- ^ 12.0 12.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 50. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-25].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: La Negra. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-08].
- ^ Messimer，第290頁.
- ^ schooner Florence Muspratt. Burton Upon Hather Heritage Group. [2015-02-27]. （原始内容存档于2015-02-27）.
参考资料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- Messimer, Dwight R. Verschollen: World War I U-boat Losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
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