Bell XP-76

Bell XP-76
Bell XP-39E
Bell XP-39E
Určenístíhací letoun
VýrobceBell Aircraft Corporation
První let1942
UživatelUSAAF
Vyrobeno kusů3
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bell XP-76 byl prototyp stíhacího letounu z období druhé světové války, projektovaný jako vylepšení úspěšného typu Bell P-39 Airacobra. Ten měl nedostatečné výkony ve velkých výškách, což mělo být vyřešeno montáží výkonnějšího motoru a nového křídla s laminárním profilem.

Vznik a vývoj

Počátkem projektu XP-76 bylo objednání přestavby trojice P-39D na kapalinou chlazený dvanáctiválcový vidlicový motor Continental XIV-1430-1, vybavený turbodmychadlem. Upravené kusy byly nejprve označeny jako XP-39E. Měly křídlo s laminárním profilem a hranatými konci křídel, prodloužený trup pro uložení větší pohonné jednotky a upravený systém chlazení. Každý z prototypů měl jinak řešené ocasní plochy. Jelikož se vývoj pohonné jednotky opozdil, letouny provizorně poháněl čtyřdobý zážehový kapalinou chlazený přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec Allison V-1710-47.

V roce 1942 se označení projektu změnilo z XP-39E na XP-76. Americké armádní letectvo nejprve objednalo stavbu 4000 kusů P-76, ale nakonec byla sériová výroba zrušena, aby se firma Bell mohla plně věnovat licenční stavbě bombardérů B-29 Superfortress. Některá konstrukční řešení z XP-76 byla poté využita u nástupce P-39, typu Bell P-63 Kingcobra.

Specifikace

Technické údaje

  • Posádka: 1 (pilot)
  • Rozpětí: 10,9 m
  • Délka: 9,7 m
  • Výška:
  • Nosná plocha: 21,9 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 3150 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 4050 kg
  • Pohonná jednotka: 1× kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec Continental XIV-1430-1
    • Výkon motoru: 2100 hp (1600 kW)

Výkony

  • Maximální rychlost: 620 km/h ve výšce 6600 m
  • Stoupavost: 11 m/s

Výzbroj

  • 1× 37mm kanón Oldsmobile T9 (30 nábojů)
  • 2× 12,7mm kulomet M2 Browning (200 nábojů na hlaveň)
  • 4× 7,62mm kulomet (1000 nábojů na hlaveň)
  • 1× 227kg puma pod trupem

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bell XP-76 na anglické Wikipedii.

Bell Aircraft Corporation / Bell Helicopter Textron
Bojová letadla
YFM-1P-39P-59P-63XFLXP-52 • XP-76 • XP-77XP-83
Experimentální letadla
X-1X-2X-5X-9X-14X-16X-22XV-3XV-15 • 533 • D-292L-39LLRV
Komerční helikoptéry
47/J • 204205206210212 • 214 • 222230400 • 407 • 412 • 417 • 427429 • 430 • 440 • 505 • 525
Vojenské helikoptéry
H-13XH-15UH-1/N/Y207209AH-1/J/T/W/Z • 309 • 360 • YAH-63 • YOH-4OH-58 • ARH-70 • CH-146
Konvertoplány
XV-15V-22 • BA609 • Eagle Eye • V-247V-280
Americká vojenská letadla druhé světové války
Stíhací letouny
FRF2AF3FF4FF4UF6FF7FF8FP-26P-35P-36P-38P-39P-40P-43P-47P-51P-61P-63 • P-66 • P-70P-80
Bombardovací, bitevní a torpédové letouny
A-19A-20A-26A-27A-28/A-29A-30A-31/A-35A-36B-17B-18B-23B-24B-25B-26B-29B-32B-34B-37BTTBDTBFSBCSB2ASB2CSB2USBD
Průzkumné a spojovací letouny
F-4/F-5F-6F-7F-9F-13F-15L-3L-4L-10O-47O-52PBMPBOPBYPB2YPB4YPB4Y-2PV-1PV-2JFJ2FJ4F/OA-14JRFOS2USCSOC • SO3C
Cvičná letadla
PT-17 • PT-19 • AT-6AT-7AT-9BT-8BT-12 • BT-13 • AT-17AT-18SBNTG-1
Transportní letouny a kluzáky
C-28 • C-33UC-36/R2O • C-40 • UC-43 • C-45C-46C-47C-48/49/50/51/52C-54C-58UC-61C-63C-64UC-67C-69C-73C-75UC-78 • UC-81 • UC-85 • C-87 • C-91 • C-98 • UC-100 • UC-101C-105C-110/R3DCG-3CG-4CG-13CG-15AER5OJRS • JR2S
Vírníky a vrtulníky
Experimentální letouny a prototypy
XA-21XA-22XA-23XA-38XFL • XF-11 • XF8BTB2DXF5FXF5UXFD-1XF14CXF15CXP-41XP-46XP-49XP-50XP-52XP-54XP-55XP-56XP-57XP-58P-59 • XP-60 • XP-62XP-67XP-68XP-71XP-72 • XP-73 • P-75 • XP-76 • XP-77XP-79XP-81XP-82XP-83AMXB-19XB-27XB-28XB-30XB-31XB-33YB-35XB-38XB-39YB-40XB-41XB-42XB-43XB-45XB-46XB-48XB-50 • XC-74 • YC-76 • XC-82XC-97XP2VXPB2MXP4YR2Y • RB • TB2FXSB2D • XBTC • XBT2CXBT2D • XBTK • TBYHK-1YFM-1 • XO-61 • XR-1 • XR-2/3 • XR-8N-1MV-173XPBB