1 000 kilomètres de Silverstone 1985
1 000 kilomètres de Silverstone 1985
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La Porsche 962C ayant remporté les 1 000 kilomètres de Silverstone
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 10e |
Lieu(x) | Silverstone Northamptonshire ![]() ![]() |
Date | Le |
Participants | 31 |
Site(s) | Circuit de Silverstone |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Navigation
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Les 1 000 kilomètres de Silverstone 1985, disputées le sur le Circuit de Silverstone ont été la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
Contexte avant la course
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Engagés
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 212 | 4 h 54 min 03 s 200 |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 211 | + 1 tour |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | M | 210 | + 2 tours |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | G | 210 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956GTi | G | 207 | + 5 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 206 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 204 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | G | 195 | + 17 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C2 | 79 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse C285 | A | 193 | + 19 tours |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo | ||||||||
10 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 193 | + 19 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga-Spice GC85 | A | 189 | + 23 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
12 | C1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | M | 188 | + 24 tours |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Strandell 85 | A | 176 | + 36 tours |
Porsche Type-934 3.3L Flat-6 Turbo | ||||||||
14 | C2 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC853 | A | 174 | + 38 tours |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo | ||||||||
15 | C2 | 88 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ceekar 83J | A | 173 | + 39 tours |
Ford Cosworth BDX 2.0L I4 Atmo | ||||||||
16 | C2 | 86 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda 737C | D | 173 | + 39 tours |
Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | ||||||||
17 | C2 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR2 | A | 164 | + 48 tours |
Carma FF 1.9L I4 Turbo | ||||||||
18 | C2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() | Alba AR6 | A | 158 | + 54 tours |
Carma FF 1.9L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 85 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda 737C | D | 174 | Boite de vitesses |
Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | ||||||||
Abd. | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | D | 172 | Accident |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 69 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 150 | Panne sèche |
Porsche Type-935 2.6 L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 75 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | A | 135 | Feu |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | Y | 106 | Moteur |
Porsche Type-935 2.6 L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 90 | ![]() | ![]() ![]() | URD C83 | A | 75 | Problèmes électriques |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | EMKA C84 | D | 70 | Moteur |
Aston Martin-Tickford 5.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | Y | 37 | Accident |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alba AR3 | D | 36 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Cheetah G604 | D | 34 | Suspension |
Aston Martin-Tickford 5.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC84 | A | 28 | Suspension |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC284 | A | 14 | Moteur |
Ford Cosworth BDT 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rondeau M382 | D | 8 | Problèmes électriques |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 10 s 840
- Meilleur tour en course :
Jonathan Palmer (#4 Richard Lloyd Racing) en 1 min 15 s 960
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 4,719 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 000,342 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
- 1 000 kilomètres de Silverstone
- Circuit de Silverstone
- Championnat du monde des voitures de sport 1985
Liens externes
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Le nom actuel de l'épreuve est 6 Heures de Silverstone, mais dans le passé, l'épreuve était courue sur des distances prédéfinies, telles que 500 km ou 1 000 km. |
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