A26 sorozat

A26 sorozat
LKM V 22 B Ipari A26
Általános adatok
Gyártó	Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg
Gyártásban	LKM: 1968–1976[1]
Darabszám	68[1] db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	B’[1]
Nyomtávolság	1435 mm[1]
Teljesítmény
Névleges	220 LE / 162 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség	35[1] km/h
Ütközők közötti hossz	6940[1] mm
Magasság	3585 mm[1]
Szélesség	2500 mm[1]
Szolgálati tömeg	23,3[1] t
Kapcsolókészülék típusa	csavarkapocs
Vonatfűtés	nincs
Kocsi / Motorkocsi
Üzemmód	dízel-hidraulikus
Sablon • Wikidata • Segítség

Nem tévesztendő össze a következővel: A–26.

Az A26 sorozat kéttengelyes dízel-hidraulikus mozdony sorozat.

Története

A sorozatot 1968-tól gyártotta a keletnémet VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) LKM V 22 B névvel. Az LKM terve az volt, hogy egy új kocsirendező, tolató szolgálatra alkalmas 220 lóerős, dízelhidraulikus mozdony fejlesszen ki. Ebből született meg a V 22 B típus mely a korábbi német V 18-as sorozat koncepciója alapján épült. Magyarország ebből a mozdonyból 1968-tól importált az iparvasutak részére A26 jelzéssel.^[1] A magyar iparvasútakon legkevesebb 109 db A26-os szolgált, ezek egy részét mára már törölték az állományból.^[2]

Ennek ellenére több évtizeddel a gyártásuk után még mindig jelentős mennyiségben dolgoznak a magyarországi iparvasutakon tolatómozdonyként (így a piszkei papírgyárban, a Bobó Kft.-nél és a csepeli iparvasúton). A sorozat néhány példányát fel is újították.^[3]

Jegyzetek

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j} LKM-V22B (A26). sinmaniakusok.storeking.hu. [2015. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 26.)
2. ↑ A26. Hajtó Bálint – iparvasutak és magánvasutak vonatójármű állománya. [2016. december 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 25.)
3. ↑ Kis kék töff-töff. IHO.hu. (Hozzáférés: 2015. október 26.)

Képek

• A26-osok Csepelen
• A26 az Egis gyógyszergyárban

Video

• A26 a Vasúttörténeti Parkban

Kapcsolódó szócikkek

• DR V 15 sorozat