Airbus A321

Airbus A321
Ilustracja
Airbus A321-232 linii Scandinavian Airlines System
Dane podstawowe
Państwo

 Francja

Producent

Airbus

Typ

pasażerski

Konstrukcja

dolnopłat z dwoma silnikami turbowentylatorowymi

Załoga

2

Historia
Data oblotu

11 marca 1993

Lata produkcji

od 1992

Liczba egz.

2 589 (stan na 23 sierpnia 2022)[1]

Liczba wypadków
 • w tym katastrof

4
2

Dane techniczne
Napęd

2× CFM International CFM56-5 series
, 2× IAE V2500 series, lub 2x CFM International LEAP-1A, oraz 2x Pratt & Whitney 1100G

Ciąg

266–294 kN (2× 133–147 kN)

Wymiary
Rozpiętość

34,10 m

Długość

44,51 m

Wysokość

11,76 m

Powierzchnia nośna

122,6 m²

Masa
Własna

48 500 kg

Startowa

89 000 kg

Zapas paliwa

24 050–30 030 l

Osiągi
Prędkość maks.

0,82 Ma (871 km/h)

Prędkość przelotowa

0,79 Ma (840 km/h)

Pułap

11 900 m

Zasięg

5930 km

Rozbieg

2180 m

Dane operacyjne
Liczba miejsc
220
Przestrzeń ładunkowa
51,73
Multimedia w Wikimedia Commons

Airbus A321samolot pasażerski średniego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus w Tuluzie.

Historia

Oblot prototypu miał miejsce 11 marca 1993 r. W porównaniu do Airbus A320 wydłużono kadłub, wzmocniono konstrukcję skrzydeł, podwozia i elementów nośnych kadłuba. 12 grudnia 1996 r. oblatano jego wersję rozwojową oznaczoną jako A321-200[2]. Airbus A321 jest największym z serii maszyn Airbus A320 Family oraz największym na świecie samolotem pasażerskim średniego zasięgu przewożącym ponad 200 pasażerów. Airbus A321 jest konkurentem dla amerykańskiego Boeinga 737-900/900ER[3].

Silniki

Ta sekcja od 2023-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.
Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tej sekcji.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.
Model Data certyfikacji Silnik
A321-111 27 maja 1995 CFM International CFM56-5B1
A321-112 15 lutego 1995 CFM International CFM56-5B2

CFM International CFM56-5B2/P

A321-131 17 grudnia 1995 International Aero Engines IAE V2530-A5
A321-211 20 marca 1997 CFM International CFM56-5B3

CFM International CFM56-5B3/P

CFM International CFM56-5B3/2P

A321-212 31 sierpnia 2001 CFM International CFM56-5B1

CFM International CFM56-5B1/P

CFM International CFM56-5B1/2P

A321-213 31 sierpnia 2001 CFM International CFM56-5B2

CFM International CFM56-5B2/P

A321-231 20 marca 1997 International Aero Engines IAE V2533-A5
A321-232 31 sierpnia 2001 International Aero Engines IAE V2530-A5
A321-251N 10 lipca 2018 CFM International CFM LEAP-1A32
A321-252N 17 stycznia 2018 CFM International CFM LEAP-1A30
A321-253N 10 lipca 2017 CFM International CFM LEAP-1A33
A321-271N 15 grudnia 2016 Pratt&Whitney PW1133G-JM
A321-272N 27 lutego 2017 Pratt&Whitney PW1130G-JM

Katastrofy i wypadki

 Z tym tematem związana jest kategoria: Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Airbus A321.
  • Katastrofa lotu Airblue 202 – 28 lipca 2010 Airbus A321 linii Airblue uderzył w zbocze góry podczas lądowania w Islamabadzie. Zginęły 152 osoby.
  • Katastrofa lotu Metrojet 9268 – 31 października 2015 w A321 linii Metrojet podłożono bombę, która eksplodowała nad półwyspem Synaj w Egipcie. Zginęły 224 osoby. Była to najgorsza katastrofa w historii rosyjskiego i egipskiego lotnictwa.
  • Katastrofa lotu Daallo Airlines 159 – 2 lutego 2016 jeden z pasażerów podłożył bombę, która zabiła jednego pasażera, jednak samolot zdołał awaryjnie lądować w Mogadiszu.
  • Awaryjne lądowanie lotu Ural Airlines 178 – 15 sierpnia 2019r. tuż po starcie A321 z portu lotniczego Żukowskij do Symferopolu, A321 uderzył w stado mew, które uszkodziły oba silniki. Pilotom udało się wylądować na polu kukurydzy nieopodal lotniska Żukowskij.

Galeria

Przypisy

  1. https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-08/ODs-July-2022-Airbus-Commercial-Aircraft.xlsx
  2. Samoloty niezapomniane modele 2013 ↓, s. 13.
  3. Airbus A321 vs Boeing 737. Aviator Insider. [dostęp 2023-06-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-03-18)]. (ang.).

Bibliografia

  • Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.

Linki zewnętrzne

  • Airbus A321 na oficjalnej stronie Airbusa. airbus.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-15)].
  • Airbus A321 na Eads.com. eads.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-03-03)].
  • Airbus A321 XLR na oficjalnej stronie Airbusa
  • Airbus A321 NEO na oficjalnej stronie Airbusa
Kontrola autorytatywna (rodzina statków powietrznych):
  • GND: 4248763-8
Encyklopedia internetowa:
  • SNL: Airbus_A321